skimans Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 Stavo facendo due conti non solo per quanto spendo a GPL, ma anche l'utilizzo della benzina per le partenze. In sostanza, mi risulta che ogni anno oltre al costo GPL devo sommare un 220 euro di benzina. Vi torna questo calcolo ? e mettendoci la benzina...la forbice di differenza rispetto ad un auto diesel si assottiglia a circa 150 euro anno. Quote
Moscerino Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 Dipende ovviamente dai km, dai consumi del motore...fai molte partenze a freddo? Come cifra penso che "purtroppo" ci stia... Quote
Black Sabbath Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 il paragone andrebbe fatto con vetture equivalenti sia di cilindrata, cavalli, marca e modello. il mio esempio: la mia vettura è una focus gpl sw del 2016, 1.6 120 cavalli; l'equivalente è la focus 1.5 diesel 120 cavalli; percorro 25 mila km/anno con la mia spendo in carburante: 25000 diviso 12 km/l (medio) per 0,60 €/l gpl (prezzi dalle mie parti), risulta 1250€..mettiamoci pure 200€ di benzina arriviamo a 1450€ con l'equivalente diesel: 25000 diviso 18 km/l (medio ipotetico) per 1,45 €/l diesel, risulta 2013€.. la forbice è di 563€ senza contare che non ho nè turbo nè fap e non rischio che l'auto non parta quando si è sottozero, e posso usare l'auto per qualsiasi utilizzo, e anche se magari andrà meno mi importa poco..tutte cose che nel mio piatto della bilancia contano non poco Quote
Moscerino Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 il paragone andrebbe fatto con vetture equivalenti sia di cilindrata, cavalli, marca e modello. il mio esempio: la mia vettura è una focus gpl sw del 2016, 1.6 120 cavalli; l'equivalente è la focus 1.5 diesel 120 cavalli; percorro 25 mila km/anno con la mia spendo in carburante: 25000 diviso 12 km/l (medio) per 0,60 €/l gpl (prezzi dalle mie parti), risulta 1250€..mettiamoci pure 200€ di benzina arriviamo a 1450€ con l'equivalente diesel: 25000 diviso 18 km/l (medio ipotetico) per 1,45 €/l diesel, risulta 2013€.. la forbice è di 563€ senza contare che non ho nè turbo nè fap e non rischio che l'auto non parta quando si è sottozero, e posso usare l'auto per qualsiasi utilizzo, e anche se magari andrà meno mi importa poco..tutte cose che nel mio piatto della bilancia contano non poco Mi è sempre piaciuta la serie precedente di Focus...la tua come va? Km,guasti ? Quote
Black Sabbath Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 presa nuova nel 2016, fatti 51 mila km. a volte supero i 13 km/l, per il momento è perfetta. le uniche cose che rimpiango sono gli xeno (che da pollo non ho voluto mettere) e una turbina..quest'ultima non disponibile neanche pagando Quote
skimans Postato 27 Novembre 2018 Author Report Postato 27 Novembre 2018 il mio calcolo è riferito a 15000 km/anno chiaramente più km si fanno e più la differenza è alta. Quote
Black Sabbath Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 anche se fossero solo 150€ di risparmio preferirei di gran lunga il gpl. il diesel non lo sopporto, ormai sono motori diventati troppo delicati per le sempre più stringenti norme antiquinamento...ma è solo un mio pensiero personale, ognuno può scegliere quello che più gli conviene Quote
Moscerino Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 anche se fossero solo 150€ di risparmio preferirei di gran lunga il gpl. il diesel non lo sopporto, ormai sono motori diventati troppo delicati per le sempre più stringenti norme antiquinamento...ma è solo un mio pensiero personale, ognuno può scegliere quello che più gli conviene Quoto! Io sono contento se risparmio rispetto alla benzina, il diesel neanche lo calcolo. Quote
monellaccio Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 200 euro anno mi sembra corretto come consumo annuo Quote
betullo Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 anche se fossero solo 150€ di risparmio preferirei di gran lunga il gpl. il diesel non lo sopporto, ormai sono motori diventati troppo delicati per le sempre più stringenti norme antiquinamento...ma è solo un mio pensiero personale, ognuno può scegliere quello che più gli conviene Io nei Diesel trovo insopportabile anche il rumore e le vibrazioni, mi fanno venire la nausea. Comunque ormai sono opinioni inutili, il diesel sta per andare fuori legge, verrà dismesso da tutti i produttori entro 2 anni. Molti hanno già cominciato a toglierli dal listino. Quote
Marcord Postato 28 Novembre 2018 Report Postato 28 Novembre 2018 In sostanza, mi risulta che ogni anno oltre al costo GPL devo sommare un 220 euro di benzina. Vi torna questo calcolo ? Se hai preso un'auto a benzina con iniezione diretta e vuoi gasarla con contributo benzina, anche di più Se è un'auto iniezione indiretta che va a benzina fino a commutazione è troppo, io sono sui 5 € al mese ... Che auto è ? Quote
skimans Postato 29 Novembre 2018 Author Report Postato 29 Novembre 2018 Skoda Roomster. Ce l'ho dal 2009. 196000 km percorsi. Quote
dado_1984 Postato 29 Novembre 2018 Report Postato 29 Novembre 2018 ciao...io per ora sulla c w204 sono ad una media di 20€ al mese di benza...utilizzo quotidiano con mediamente 2 partenze a freddo. Fanno 240€ l'anno...non pochi. Ho provato a far abbassare la T di commutazione ma è un disastro, alla prima mezza accelerata va in missfire, spia accesa e motore zoppo. Non ho tempo e voglia di mettermi li a cercare di trovare l'ottimo come T di commutazione. Comunque a freddo tutte le auto mangiano un sacco di benzina... La cosa sconcertante è che la punto evo 1.2 ha piu o meno gli stessi consumi, sia di benza che soprattutto di gpl. Peccato che sia un 1.2 spompo da confrontare con un 1.8 volumetrico cambio automatico e 500 kg in piu di macchina Col clk € 2 ero invece arrivato a circa 10€ medi di benzina al mese...ma appunto era €2 Quote
Moscerino Postato 29 Novembre 2018 Report Postato 29 Novembre 2018 ciao...io per ora sulla c w204 sono ad una media di 20€ al mese di benza...utilizzo quotidiano con mediamente 2 partenze a freddo. Fanno 240€ l'anno...non pochi. Ho provato a far abbassare la T di commutazione ma è un disastro, alla prima mezza accelerata va in missfire, spia accesa e motore zoppo. Non ho tempo e voglia di mettermi li a cercare di trovare l'ottimo come T di commutazione. Comunque a freddo tutte le auto mangiano un sacco di benzina... La cosa sconcertante è che la punto evo 1.2 ha piu o meno gli stessi consumi, sia di benza che soprattutto di gpl. Peccato che sia un 1.2 spompo da confrontare con un 1.8 volumetrico cambio automatico e 500 kg in piu di macchina Col clk € 2 ero invece arrivato a circa 10€ medi di benzina al mese...ma appunto era €2 Ho notato anch'io che un motore a freddo consuma molto, diciamo con poche differenze tra una cilindrata e l'altra, sbaglio? Curiosità: la tua auto (Mercedes c w204) è a iniezione diretta di benzina? Quote
dado_1984 Postato 29 Novembre 2018 Report Postato 29 Novembre 2018 ciao no iniezione indiretta. EH a freddo se un 1.2 fa 8 al litro un 2.0 fa 6,...le differenze si assottigliano comunque il consumo benzina da freddo è inevitabile...un paio di riflessioni. Passare dallo spendere 120 € l'anno di benzina a 200 non mi cambia la vita...consideriamo che il maggiore consumo di benzina è in parte compensato dal gpl risparmiato, quindi a pari km dovresti vedere la differenza tra percorrerli a gpl e percorrerli a benzina...poi purtroppo i motori dall'€4 in avanti col catalizzatore vicino ai collettori e l'elettronica piu sensibile darebbero un sacco di problemi con una commutazione precoce, forse gli impianti della casa sono tarati in modo piu fine anche in warm up e azzardano a commutare prima. Poi dipende anche dai percorsi,...se dopo l'avviamento a freddo fai coda anche in pieno inverno commuti entro 1 km,...se fai tanti percorsi brevi a freddo consumi più benzina che gas..ci sono casi limite dove si impostano commutazioni a 60 70°C (!) Quote
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