flares Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Ho una seat ibiza 1.4 anno ’95 con impianto BRC lambda blitz. Ho l’impressione che l’indicatore del livello carburante sia starato, è normale che mentre sono accesi due led stabilmente all’improvviso si accende anche il terzo o solo uno? Se si come fare per regolarsi sul rifornimento? L’impianto l’ho montato da circa 1 settimana e mi sembra che la macchina consumi molto, se prima con 10 euro a benzina facevo 120 km ora a gas (0.675 al litro) ne fa circa 140. Forse la centralina non funziona ancora correttamente e devo aspettare ancora un po’? Grazie per le risposte. Quote
Enzo1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Devi aspettare l'assestamento dell'impianto. Per l'indicatore chiedi al tuo installatore ma dubito si possa fare qualcosa; gli indicatori non servono a niente. Personalmente mi regolo con i Km. Ciao Quote
Mir1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Ma da quanto hai l'impianto?è aspirato?..controlla i km ke facevi a benzina..calcola un 5-10 in meno con un sequenziale, anche un 20 in meno di percorrenza km/l con un aspirato.. Quote
Enzo1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Ma da quanto hai l'impianto? ***Una settimana è aspirato? ***Si Ciao Quote
Mir1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Grazie Enzo..ho lett od fretta e sn un pò fuso..rimane in piedi allora solo la domanda sui consumi a benza.. grazie ! Quote
flares Postato 11 Gennaio 2006 Author Report Postato 11 Gennaio 2006 Vi ringrazio per le risposte. A banzina mi fa circa 15 km/l quindi con 10 euro attualmente circa 120 km. Avevo pensato anch'io che era ancora presto per preoccuparsi dei consumi, ma dopo quanti Km ritenete che l'impianto si sia assestato e quindi che i consumi siano...ragionevoli? Ciao Quote
Enzo1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Devono passare almeno 3 pieni . Ciao Quote
flares Postato 11 Gennaio 2006 Author Report Postato 11 Gennaio 2006 Ciao Enzo, ti ringrazio per la risposta rapida e precisa...mi hai evitato una figuraccia e perdita di tempo dal mio impiantista Spero che tra 3 pieni le cose vadano meglio! Quote
Enzo1 Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Ciao Enzo, ti ringrazio per la risposta rapida e precisa...mi hai evitato una figuraccia e perdita di tempo dal mio impiantista Spero che tra 3 pieni le cose vadano meglio! Non c'è di che . Facci sapere . Ciao. Quote
AUTOGASTWINS Postato 11 Gennaio 2006 Report Postato 11 Gennaio 2006 Ho una seat ibiza 1.4 anno ’95 con impianto BRC lambda blitz. Ho l’impressione che l’indicatore del livello carburante sia starato, è normale che mentre sono accesi due led stabilmente all’improvviso si accende anche il terzo o solo uno? Se si come fare per regolarsi sul rifornimento? L’impianto l’ho montato da circa 1 settimana e mi sembra che la macchina consumi molto, se prima con 10 euro a benzina facevo 120 km ora a gas (0.675 al litro) ne fa circa 140. Forse la centralina non funziona ancora correttamente e devo aspettare ancora un po’? Grazie per le risposte. Consuma troppo hai ragione. Guarda che sul tubo ghe va dal riduttore al miscelatore ci deve essere una vite ri regolazione flusso. Prendi un multimetro Seleziona la scala fino a due volt in corrente continua. Posiziona il puntale nero a massa motore ed il puntale rosso sul filo nero della sonda lambda. osserva il multimetro vedrai un oscillazione variabile da circa 0,2 a 0,8 volt Chiudi leggermente il vitone del gas mantenendo il motore da fermo a circa 3000 giri. Se chiuderai troppo la macchina non avrà prestazioni ed il multimetro si impiccha a o,2 volt o inferiore se invece apri troppo si impiccherà a 0,8 volt o superiore . Contando i giri fai una media delle due letture e prova di nuovo i consumi. Ciao e buon lavoro. Quote
flares Postato 11 Gennaio 2006 Author Report Postato 11 Gennaio 2006 Ho una seat ibiza 1.4 anno ’95 con impianto BRC lambda blitz. Ho l’impressione che l’indicatore del livello carburante sia starato, è normale che mentre sono accesi due led stabilmente all’improvviso si accende anche il terzo o solo uno? Se si come fare per regolarsi sul rifornimento? L’impianto l’ho montato da circa 1 settimana e mi sembra che la macchina consumi molto, se prima con 10 euro a benzina facevo 120 km ora a gas (0.675 al litro) ne fa circa 140. Forse la centralina non funziona ancora correttamente e devo aspettare ancora un po’? Grazie per le risposte. Consuma troppo hai ragione. Guarda che sul tubo ghe va dal riduttore al miscelatore ci deve essere una vite ri regolazione flusso. Prendi un multimetro Seleziona la scala fino a due volt in corrente continua. Posiziona il puntale nero a massa motore ed il puntale rosso sul filo nero della sonda lambda. osserva il multimetro vedrai un oscillazione variabile da circa 0,2 a 0,8 volt Chiudi leggermente il vitone del gas mantenendo il motore da fermo a circa 3000 giri. Se chiuderai troppo la macchina non avrà prestazioni ed il multimetro si impiccha a o,2 volt o inferiore se invece apri troppo si impiccherà a 0,8 volt o superiore . Contando i giri fai una media delle due letture e prova di nuovo i consumi. Ciao e buon lavoro. Ciao, non credi che se dopo averci camminato un pò e aver verificato che effettivamente i consumi non scendono questa operazione dovrebbe farmela il mio impiantista? Non mi ha fatto un centesimo di sconto ma mi ha assicurato che per 2 anni ho garanzia totale, manutenzione compresa Quote
alfredopigna Postato 12 Gennaio 2006 Report Postato 12 Gennaio 2006 Prendi un multimetro Seleziona la scala fino a due volt in corrente continua. Posiziona il puntale nero a massa motore ed il puntale rosso sul filo nero della sonda lambda. osserva il multimetro vedrai un oscillazione variabile da circa 0,2 a 0,8 volt Chiudi leggermente il vitone del gas mantenendo il motore da fermo a circa 3000 giri. Se chiuderai troppo la macchina non avrà prestazioni ed il multimetro si impiccha a o,2 volt o inferiore se invece apri troppo si impiccherà a 0,8 volt o superiore . Contando i giri fai una media delle due letture e prova di nuovo i consumi. Ciao e buon lavoro. Bella lì , grazie AUTOGAS... Ottima indicazione su come controllare la carburazione. Sabato o Domenica verifico anche sulla mia. ciao Quote
steu851 Postato 12 Gennaio 2006 Report Postato 12 Gennaio 2006 Bella lì , grazie AUTOGAS... Ottima indicazione su come controllare la carburazione. Sabato o Domenica verifico anche sulla mia. Ma su tensioni così basse, l'impedenza del multimetro non è sufficente ad alterare le letture? Quote
alfredopigna Postato 12 Gennaio 2006 Report Postato 12 Gennaio 2006 Penso che non alteri le tensioni un multimetro digitale, potrebbe essere uno ad ago. Quote
lucio_a Postato 12 Gennaio 2006 Report Postato 12 Gennaio 2006 Prendi un multimetro Seleziona la scala fino a due volt in corrente continua. Posiziona il puntale nero a massa motore ed il puntale rosso sul filo nero della sonda lambda. osserva il multimetro vedrai un oscillazione variabile da circa 0,2 a 0,8 volt Chiudi leggermente il vitone del gas mantenendo il motore da fermo a circa 3000 giri. Se chiuderai troppo la macchina non avrà prestazioni ed il multimetro si impiccha a o,2 volt o inferiore se invece apri troppo si impiccherà a 0,8 volt o superiore . Contando i giri fai una media delle due letture e prova di nuovo i consumi. Ciao e buon lavoro. Bella lì , grazie AUTOGAS... Ottima indicazione su come controllare la carburazione. Sabato o Domenica verifico anche sulla mia. ciao Semplice e veloce Sabato la controllo anch'io Grazie Autogas Quote
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