spia temperatura

[tantra]

ciao ragazzi questa mattina per la seconda volta quando accendo l'auto mi si accende la spia della temperatura, spengo la macchina, poi la riaccendo subito e la spia non si riaccende più, queste due volte una è stata in montagna a-7 e la macchina era in forte pendenza, invece oggi era in piano e in garage. ora ho chiamato l'installatore e mi dice che l'impianto a gpl non c'entra nulla con il sensore, mentre in conscessionaria (la macchina è ancora in garanzia)mi dicono che gli danno un'occhiata ma siccome ho fatto l'impianto a gpl non me la possono passare in garanzia. ora di diventare matto non ne ho proprio voglia e volevo chiedervi se qualcuno di voi ha una idea da che cosa può essere causata e se è vero che l'impianto a gpl no c'entra nulla. p.s. il liquido di raffreddamento è al massimo livello

[top]

L'impianto GPL non dovrebbe c'entrare nulla: non sono previste connessioni con il sensore di temperatura.

Sempre che l'installatore non abbia preso lucciole per lanterne, ma penso che te ne accorgeresti da ben altri sintomi.

Fanni i furbi in concessionaria.

[alta tensione]

Se il liquido è al massimo,vai in concessionaria,se fosse il sensore o qualcos'altro rotto e non te lo vogliono far passare in garanzia,digli che gli farai scrivere da un'avvocato vedrai che si danno una mossa alla svelta.

 

Scusa hai solo la spia senza l'indicatore di temperatura? Oltre alla spia parte pure la ventola?

 

L'impianto gpl non c'entra niente

[tantra]

ho anche l'indicatore però dopo 30secondi si accende la spia ed emette un suono, e sul libretto c'è scritto che indica scarso livello o temperatura troppo alta. il problema è che se la mettono apposto e non la passano devo pagare e sinceramente delle concessionarie non mi fido molto. ho chiesto in concessionaria e mi diceva che il bulbo della temperatura costa circa 20euro però è la madodopera che mi preoccupa.

[luczan]

Tantra, se il libretto si riferisce per la stessa spia a:

- scarso livello liquido refrigerante

- temperatura liquido refrigerante troppo alta

 

allora i bulbi in questione sono due:

il primo dovrebbe essere posizionato nel vaso di espansione, che si usa anche per il rabbocco: è molto ben visibile ed accessibile. Il bulbo puoi cambiartelo da solo.

Verifica preventivamente che non vi sia un falso contatto o un filo di collegamento ossidato, il bulbo sarebbe buono e non si dovrebbe in quest'ultimo caso nemmeno sostituire. Prova a staccare e riattaccare il bulbo e confronta che il segnale dell'indicatore corrisponda all'errore che hai rilevato, con questa simulazione hai la sicurezza che almeno potrebbe essere questo l'origine dell'errore (ma non la certezza).

 

Il secondo si trova sul blocco motore in posizione a volte scomoda.

 

Forse hai un qualche codice errore OBD settato in centralina, dal codice potresti vedere esattamente quali dei due.

 

 

Anomalie simili succedono anche per i bulbi che controllano il livello del liquido freni nella vaschetta.

 

Ciao, Luca.

[Enzo1]

Devono risolvere in garanzia!! L'impianto non c'entra nulla.

 

Ciao.

[tantra]

su consiglio di un nuovo iscritto con messaggio privato ho letto su un'altro forum che uno con una golf 4 aveva il mio stesso problema risolto raschiando con un cacciavite i contatti all'interno della vaschetta, l'unica differenza è che la mia lo fa raramente la sua ogni mattina