Zotto Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Premesso che devo tra pochissimo portare l'auto a fare il tagliando, e che quindi farò controllare eventuali perdinte nel circuito, ero solito prima della modifica avere un consumo di olio da tagliando a tagliando ogni 15.000 Km di circa 1 Kg, tanto che non avevo mai avuto occasione di rabboccare. Oggi, ironia della sorte proprio dopo essere passato a prenotare , in frenata vedo la famigerata spia olio accendersi per un attimo.. Arrivato a casa controllo il livello e... non si vedeva sulla astina Al che, ho rabboccato con quello che il convento passa (leggi olio che avevo a casa seppur così così), e farò presente il tutto fra una settimana, ma la domanda è: c'è una relazione fra andare a gas e consumare più olio motore o è solo un caso? Non vorrei preoccuparmi.. Quote
Enzo1 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Credo non ci sia relazione. Sulla durata prestazionale invece è molto meglio a gas. Ciao Quote
punto sporting Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Se vai a gas non consuma piu' olio. Consuma + o - olio in base a: -affaticamento generale meccanica -cambio gradazione lubrificante Quote
Zotto Postato 9 Gennaio 2006 Author Report Postato 9 Gennaio 2006 Se vai a gas non consuma piu' olio. Consuma + o - olio in base a: -affaticamento generale meccanica -cambio gradazione lubrificante Boh, grazie gente.. per ora rabbocco e tengo duro Quote
Mir1 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 deve essere davvero un caso..non so di dove sei ma magari il fatto che Dicembre sia stato freddo..confermo,a gas meno olio consumato! Quote
Guest mystr Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Premesso che devo tra pochissimo portare l'auto a fare il tagliando, e che quindi farò controllare eventuali perdinte nel circuito, ero solito prima della modifica avere un consumo di olio da tagliando a tagliando ogni 15.000 Km di circa 1 Kg, tanto che non avevo mai avuto occasione di rabboccare. Oggi, ironia della sorte proprio dopo essere passato a prenotare , in frenata vedo la famigerata spia olio accendersi per un attimo.. Arrivato a casa controllo il livello e... non si vedeva sulla astina Al che, ho rabboccato con quello che il convento passa (leggi olio che avevo a casa seppur così così), e farò presente il tutto fra una settimana, ma la domanda è: c'è una relazione fra andare a gas e consumare più olio motore o è solo un caso? Non vorrei preoccuparmi.. craist! sulla zottomobile -2 si e no che me ne consuma 300cc ogni 15.000km, e per lo piu' d'estate.... ku fu? e sulla tua precedente zottomoile? COmunque.... al prossimo cambio olio ti conviene mettere il ceramic power liquid. e ti consiglio il mobil1 0W40 o 5W50, io sto usando lo 0W e va da dio. ciao Quote
Zotto Postato 10 Gennaio 2006 Author Report Postato 10 Gennaio 2006 craist! sulla zottomobile -2 si e no che me ne consuma 300cc ogni 15.000km, e per lo piu' d'estate.... ku fu? e sulla tua precedente zottomoile? No, forse ho esagerato, nel senso che di solito non ho mai rabboccato da tagliando a tagliando, giudicando "ad occhio" di mangiare un Kg in quell'intervallo, ma probabilmente è(molto) meno. Il fatto è che poco fa avevo trovato tranciato il sensore di temperatura aria nel collettore di aspirazione, e ho girato per un bel po' così perchè il pezzo doveva arrivare e il meccanico mi ha detto che serviva solo per regolare più i giri motore nelle partenze a freddo... non vorrei che questa anomalia abbia provocato il fatto, magari perché a feddo gli accoppiamenti fra pistone e cilindro sono più laschi.. booh! Perdite non ne ho viste, e lo scarico fuma solo da freddo (ma credo sia normale), vedremo settimana prossima. Quote
Zotto Postato 13 Gennaio 2006 Author Report Postato 13 Gennaio 2006 [ craist! sulla zottomobile -2 si e no che me ne consuma 300cc ogni 15.000km, e per lo piu' d'estate.... ku fu? e sulla tua precedente zottomoile? COmunque.... al prossimo cambio olio ti conviene mettere il ceramic power liquid. e ti consiglio il mobil1 0W40 o 5W50, io sto usando lo 0W e va da dio. ciao Risolto il mistero, ho rischiato un guaio ma non c'entra il gpl: un qualcosa non ben identificato aveva rotto il filtro, e quando andavo mi sputazzava fuori tutto l'olio (mentre da fermo non perdeva); cambiato il tutto adesso sono tranquillo (ma martedì il tagliando lo faccio per sicurezza). Nel frattempo ho notato un leggero abbasamento del liquido radiatore, per cui farò controllare che non ci sia qualche fascetta nel circuito allentata.. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora