Moscerino Postato 24 Ottobre 2018 Report Postato 24 Ottobre 2018 Salve, mi chiedevo che modello sia esattamente il mio impianto Landi: nel software leggevo iniettori Aeb misura 2.2 Che tipo sono? Affidabili? La centralina è in metallo, quindi è Omegas? Quella in plastica nera è del modello EVO, giusto? Se serve ho anche la foto degli iniettori, si dovrebbero vedere in galleria. Quote
pao81 Postato 26 Ottobre 2018 Report Postato 26 Ottobre 2018 Sulla centralina cosa c'è scritto? Quote
Moscerino Postato 26 Ottobre 2018 Author Report Postato 26 Ottobre 2018 Sulla centralina cosa c'è scritto?Non riesco a leggere, è dietro la batteria...è in metallo grigio Quote
pao81 Postato 26 Ottobre 2018 Report Postato 26 Ottobre 2018 Peccato. Sulla centralina c'è scritto sicuramente. Non riesci a svitarla senza togliere il connettore? Quote
Moscerino Postato 26 Ottobre 2018 Author Report Postato 26 Ottobre 2018 Peccato. Sulla centralina c'è scritto sicuramente. Non riesci a svitarla senza togliere il connettore? Non mi azzardo a toccare una singola vite, visto tutta la storia dell'auto. Ricordi? Comunque proverò a guardare meglio...io penso sia un Omegas (marzo 2014), l'Evo non ha la centralina in plastica nera? Quote
pao81 Postato 28 Ottobre 2018 Report Postato 28 Ottobre 2018 Che io sappia le centraline Omegas e Omegas Plus sono molto simili mentre la Evo è diversa (e se non ricordo male è proprio nera). Quote
Moscerino Postato 14 Novembre 2018 Author Report Postato 14 Novembre 2018 Gli iniettori sono questi, nel software sono identificati come AEB taglia 2.2...sono iniettori EVO? Quote
Moscerino Postato 20 Novembre 2018 Author Report Postato 20 Novembre 2018 Ho individuato che gli iniettori sono EVO, dalla tabella Landi in base al rapporto cv per cilindri ho gli iniettori più grandi di quelli consigliati. Esempio perchè faccio fatica a spiegarmi: 1400 cilindrata / 4 (numero cilindri) = 350cc di un singolo cilindro Cavalli 73 / 4 (numero cilindri) = 18,25 cv = 13,4 Kw Incrociando i dati in tabella risulta che gli iniettori adeguati sarebbero identificati col codice 2, che tra l'altro andrebbero bene per i motori fino a 20Kw per cilindro. Io ho solo 13,4Kw/cilindri e mi ritrovo gli iniettori 2.2, che reggono potenze fino a 20-25Kw/cilindro con la mia cilindrata. A che problemi posso andare incontro con gli iniettori di almeno una taglia più grandi? Quote
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