Enzo1 Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Avrei un quesito da porre: esistono aggeggi che una volta installati permettono il non accndersi della spia di avaria? Vi chiedo questo perchè nella mia macchina (marca e impianto in firma) non si è mai accesa la spia di avaria per quanto riguarda la miscela magra o grassa. E' possibile che l'installatore mi abbia messo qualche dispositivo per non far comparire errori? La spia di avaria si accese una sola volta ma per cause riguardanti un componente guasto del motore (e poi riparato immediatamente). E' possibile quindi che abbia installato qualche aggeggio del genere? Premetto che la macchina va benissimo e non ho mai avuto bisogno di tornare dall'installatore da quando l'ho ritirata. Grazie a tutti. Enzo. Quote
alfredopigna Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Se fai velocemente, ed al minimo, non dovrebbe succedere nulla: Prova a staccare e riattaccare un cavo candela, dovrebbe accendersi immediatamente la spia MIL (per mancata accensione). Probabilmente poi sarà necessario resettarla con lo strumento. ciao... Quote
luczan Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Esistono emulatori di sonda lambda, il cui scopo è quello di ingannare la centralina benzina fornendogli un segnale corrispondente ad una sonda lambda efficiente appunto. Se avessi un dispositivo del genere devi seguire il cavo che parte dalla sonda lambda e trovare in qualche punto del circuito questo scatolotto prima della centralina benzina. Per tagliare la testa al toro, stacca il connettore della sonda lambda e vedi se c'è l'errore MIL o si accende la spia avaria del motore (il connettore si trova di solito a non più di 20-30 cm. dalla sonda stessa). Ciao, Luca. Quote
Enzo1 Postato 7 Gennaio 2006 Author Report Postato 7 Gennaio 2006 Grazie di tutto. Appena vado dal mio meccanico (installa anche imp. a gpl) farò controllare a lui. Se qualcuno vuole aggiungere qualcosa, vuole dire la sua, è ben accetto. Ciao e Grazie. Quote
steu851 Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Grazie di tutto. Appena vado dal mio meccanico (installa anche imp. a gpl) farò controllare a lui. Se qualcuno vuole aggiungere qualcosa, vuole dire la sua, è ben accetto. Ti fai condizionare da casini che leggi al punto da credere che se il tuo impianto è perfetto è solo a causa di un trucco? Piuttosto se come nel mio caso il motore fosse solo Euro2 sappi che le centraline son di bocca buona e la spia avaria si accende se effettivamente se avaria c'è, le Euro 4 sono un po' isteriche e son sempre li a lamentarsi per la minima cosa Quote
Enzo1 Postato 7 Gennaio 2006 Author Report Postato 7 Gennaio 2006 Grazie di tutto. Appena vado dal mio meccanico (installa anche imp. a gpl) farò controllare a lui. Se qualcuno vuole aggiungere qualcosa, vuole dire la sua, è ben accetto. Ti fai condizionare da casini che leggi al punto da credere che se il tuo impianto è perfetto è solo a causa di un trucco? Piuttosto se come nel mio caso il motore fosse solo Euro2 sappi che le centraline son di bocca buona e la spia avaria si accende se effettivamente se avaria c'è, le Euro 4 sono un po' isteriche e son sempre li a lamentarsi per la minima cosa Hai ragione, ho letto di alcune cose sul forum, tipo aggeggi che azzerano spie automaticamente, e affini; io sono contrarissimo a queste cose! L'impianto o funziona bene o lo si fa funzionare; quindi, anche se la macchina va alla grande e si accendesse una spia, vorrebbe dire che non va tutto così bene. Vorrei essere sicuro che non ci sia installato qualcosa del genere. Non sono un perfezionista, ma quando si parla di macchine... Effettivamente le Euro2 dovrebbero essere più tolleranti. Forse non proprio più tolleranti, ma come hai detto tu: meno isteriche. Comunque chiederò al mio meccanico, non si sa mai. Grazie di tutto. Saluti. Enzo. Quote
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