nocematta Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao a tutti e buon anno! Ho una Toyota Corolla 1330 del '99 gasata da maggio con un impianto landi omegas ad iniezione multipoint. Ora abito a Milano ed il mio installatore è lontano perchè mi sono trasferito. Ho fatto un giro di telefonate alle officine autorizzate Landi nel milanese e mi hanno dato appuntamenti minimo fra 3 settimane. Nel frattempo vorrei sentire vostri pareri e consigli (anche su dove andare a Milano). Il problema è che solo a gas non tiene più il minimo. L'impianto ha 15.000 km e finora non mi ha dato particolari problemi tranne un leggero aumento del consumo dell'olio (su cui ho letto post dedicato). Non è un problema a freddo perchè lo fa anche dopo 500 km di autostrada (mi fermo all'autogrill, abbasso la frizione per scalare e si spegne). Ciao e grazie Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao a tutti e buon anno! Ho una Toyota Corolla 1330 del '99 gasata da maggio con un impianto landi omegas ad iniezione multipoint. Ora abito a Milano ed il mio installatore è lontano perchè mi sono trasferito. Ho fatto un giro di telefonate alle officine autorizzate Landi nel milanese e mi hanno dato appuntamenti minimo fra 3 settimane. Nel frattempo vorrei sentire vostri pareri e consigli (anche su dove andare a Milano). Il problema è che solo a gas non tiene più il minimo. L'impianto ha 15.000 km e finora non mi ha dato particolari problemi tranne un leggero aumento del consumo dell'olio (su cui ho letto post dedicato). Non è un problema a freddo perchè lo fa anche dopo 500 km di autostrada (mi fermo all'autogrill, abbasso la frizione per scalare e si spegne). Ciao e grazie Antidipo Mystr e ti dico di mettere le candele iridio, cosi' siamo a posto Io aggiungo di dare una pulita al filtro (cerca nel forum, tempo fa se ne e' parlato) A parte questo, imho hai la mappatra un po' magra, col caldo e il gpl estivo resisteva, ma adesso va in crisi con la miscela invernale (che rende meno), il freddo, l'umido e tutto il resto. Un ritocchino al software e va tutto a posto. Come installatore, a Milano mi ha fatto una buona impressione uno che ha l'officina dietro al santuario di S. Rita, dalle parti di piazza Miani. cia' Max Quote
Guest mystr Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao a tutti e buon anno! Ho una Toyota Corolla 1330 del '99 gasata da maggio con un impianto landi omegas ad iniezione multipoint. Ora abito a Milano ed il mio installatore è lontano perchè mi sono trasferito. Ho fatto un giro di telefonate alle officine autorizzate Landi nel milanese e mi hanno dato appuntamenti minimo fra 3 settimane. Nel frattempo vorrei sentire vostri pareri e consigli (anche su dove andare a Milano). Il problema è che solo a gas non tiene più il minimo. L'impianto ha 15.000 km e finora non mi ha dato particolari problemi tranne un leggero aumento del consumo dell'olio (su cui ho letto post dedicato). Non è un problema a freddo perchè lo fa anche dopo 500 km di autostrada (mi fermo all'autogrill, abbasso la frizione per scalare e si spegne). Ciao e grazie Antidipo Mystr e ti dico di mettere le candele iridio, cosi' siamo a posto Io aggiungo di dare una pulita al filtro (cerca nel forum, tempo fa se ne e' parlato) A parte questo, imho hai la mappatra un po' magra, col caldo e il gpl estivo resisteva, ma adesso va in crisi con la miscela invernale (che rende meno), il freddo, l'umido e tutto il resto. Un ritocchino al software e va tutto a posto. Come installatore, a Milano mi ha fatto una buona impressione uno che ha l'officina dietro al santuario di S. Rita, dalle parti di piazza Miani. cia' Max Io pero' non la farei cosi' allegra, potrebbe essere uno di quei motori toyota con usura sedi valvole. ciao P.S. smagrato? Quote
nocematta Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Postato 5 Gennaio 2006 grazie, anch'io ho pensato alla mappatura anche perchè il problema è coinciso con l'inverno. So che il motore toyota è uno di quelli che possono avere il problema di usura sedi valvole, ma se il motivo fosse quello, non dovrei avere il difetto anche a benzina? sono ignorante quindi scusate se dico cavolate :-) ciao Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Io pero' non la farei cosi' allegra, potrebbe essere uno di quei motori toyota con usura sedi valvole. Potrebbe (in effetti non avevo fatto caso al "toyota"), ma dice che a benzina va come un orologio, quindi il probelma e' di carburazione del GPL... probebilmente e' stata calibrata d'estate e e' stata fatta una carburazione abbastanza "al limite". Anch'io ho avuto problemi col freddo... ciao P.S. smagrato? Si, ho rimappato tutto, solo con l'autocalibrazione sono passato da meno di 10 a piu' di 11 km/litro cia' Max Quote
nocematta Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Postato 5 Gennaio 2006 idem: anch'io rimappando (quest'estate) ho diminuito il consumo attualmente ho 1000-1200 ->90 passi 1600-2000 -> 110 passi e faccio circa 12 km/l ciao Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 idem: anch'io rimappando (quest'estate) ho diminuito il consumo attualmente ho 1000-1200 ->90 passi 1600-2000 -> 110 passi e faccio circa 12 km/l ciao PASSI? Non so perche', ma mi sembra tanto una calibrazione step-motor per impianti aspirati... ma non avevi un Omegas?? cia' Max Quote
krikri Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao, io mi associo a Mistr, farei controllare le valvole di volata, le toyota non hanno autoregistro e la registrazione è anche abbastanza laboriosa. Se non hai il flesh lube procuratelo, non risolvi il problema, ma lo accentui notevolmente. Ciao Quote
krikri Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao, ho sbagliato l'ultima frase, volevo dire riduci notevolmente. Ciao Quote
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