pilota Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 MI sono appena iscritto al Vs. forum. Anch'io ho il problema degli iniettori dello stargas polaris che si sporcano sovente nonostante i 2 filtri. Mi sapreste dire, esempio alisant, se avete già fatto la modifica, se tale modifica comporta realmente la soluzione del problema ed il prezzo della sostituzione?? Grazie mille per la Vs. collaborazione. Cordiali saluti. Quote
ALFONE Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 MI sono appena iscritto al Vs. forum. Anch'io ho il problema degli iniettori dello stargas polaris che si sporcano sovente nonostante i 2 filtri. Mi sapreste dire, esempio alisant, se avete già fatto la modifica, se tale modifica comporta realmente la soluzione del problema ed il prezzo della sostituzione?? Grazie mille per la Vs. collaborazione. Cordiali saluti. che iniettori hai i matrix ?? se sono i matrix dovrebbero trovare giovamento posizionandoli in una zona calda del motore i miei sono poco sopra la fine della coppa dell' olio a ridosso del basamento li funzionano bene date le alte temperature! Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 che iniettori hai i matrix ?? se sono i matrix dovrebbero trovare giovamento posizionandoli in una zona calda del motore i miei sono poco sopra la fine della coppa dell' olio a ridosso del basamento li funzionano bene date le alte temperature! Se sono i Matrix, passando a quelli di 3° generazione con paraolio e scarichi maggiorati ho risolto tutti i problemi di intasamento... ma e' anche vero che la leona tiene il rail bello al caldo dietro alla testata, sotto al condotto di aspirazione. cia' Max Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Dovresti scrivere i codici esatti che trovi nell'etichetta attaccata agli iniettori. Poi ti saprò dire qualcosa. Ciao. Enzo. Quote
pilota Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Postato 5 Gennaio 2006 MA non saprei esattamente i codici, bisognerebbe smontare il tutto. Anche i miei poggiano sulla testa sotto il cassone di apsirazione ma il problema c'è sempre. Il mio impianto è del gennaio 2003, se vi può servire per identificarli. Comunque mi pare di capire che con i nuovi più larghi il problema si risolve, giusto?? Mi ha offerto di sostituire gli iniettori per 300 euro. E' una cifra accettabile?? ah forse non l'avevo detto è un 8 cilindri quindi ci sono due batterie di iniettori. Cordiali saluti. Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Credo siano i Matrix di vecchia generazione. 300 euro mi pare adeguato basta che ti metta i Matrix di ultima generazione. A parte l'intasamento, come va la macchina? Quanti riduttori (hercules) ti ha messo? Ciao Quote
pilota Postato 5 Gennaio 2006 Author Report Postato 5 Gennaio 2006 Ormai ho già fatto 50.000 km e tutto sommato, aprte la pulizia da fare, va abbastanza bene. Mi ha messo un solo riduttore e secondo me quando si pigia tutto si sente che manca qualcosa. D'altra parte il gpl si mette anche per rispermiare e quindi quando si vuole spingere molto si può passare a benza. C ordiali saluti. Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ormai ho già fatto 50.000 km e tutto sommato, aprte la pulizia da fare, va abbastanza bene. ***Anche io son rimasto molto soddisfatto. Mi ha messo un solo riduttore e secondo me quando si pigia tutto si sente che manca qualcosa. ***Si tratta du un V8, comunque l'importante che vada bene. Ciao Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Dimenticavo, se decidessi di mettere i nuovi Matrix, dì al tuo installatore se si possono mettere 4 bancate da 2 iniettori; se ti chiede il motivo digli che è per avere i tubi più corti e della stessa lunghezza, vedi un pò cosa ti consiglia. Ciao Quote
pilota Postato 9 Gennaio 2006 Author Report Postato 9 Gennaio 2006 Grazie mille per le pronte risposte. Ma le due bancate da due iniettori sono una scelta tecnica(vanno meglio) o solo di comodità? Saluti. Quote
Enzo1 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Con 4 bancate di rail da 2 iniettori, avrai tutti i tubi della stessa lunghezza e di una misura molto corta, il che porta notevoli vantaggi generali. Proponilo al tuo installatore. Ciao Quote
vash206 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Con 4 bancate di rail da 2 iniettori, avrai tutti i tubi della stessa lunghezza e di una misura molto corta, il che porta notevoli vantaggi generali. Proponilo al tuo installatore. Ciao aggiungerei (secondariamente) anche che nel malaugurato caso si rompa qualche iniettore, è possibile sostituire (o comunque riparare/pulire) il solo modulo in questione. Quote
pilota Postato 11 Gennaio 2006 Author Report Postato 11 Gennaio 2006 Ok, grazie per le risposte. Installazione fatta. Circa la lunghezza dei tubi mi ha detto che nel 4.7 (cosa che mi sembra vera) anche con solo due bancate i tubi sono tutti abbastanza uguali e corti. Saluti a tutti. Quote
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