parzializzare la presa aria

[RS turbo]

E' un quesito che ho proposto qualche tempo fà ma non ho ricevuto risposte esaurienti. La mia bmw aveva la presa aria della cassa filtro parzialmente occlusa, cosa che ho visto anche su altre macchine a gas, ma non su tutte. A parte il discorso di impedire l'ingresso dinamico dell'aria quando la vettura avanza, noto che era proprio ridotta la sezione di passaggio. Ora rimossa l'occlusione e regolando le due viti del riduttore (membrana e minimo) svitate il + possibile, la macchina và bene; ma è preferibile chiudere un pò il passaggio dell'aria per tenere le due viti in posizione diciamo intermedia, o è meglio che entri tutta l'aria e quindi il gas possibile? Su un motore per migliorare il rendimento termico (naturalmente senza variarne le misure caratteristiche) o si immette qualche cosa che produce un innalzamento del potere combustibile (tipo protossido d'azoto) o si aumenta la quantità di miscela che il motore è in grado di ingurgitare da solo. Allora, mi domando, perchè si và a diminuire il passaggio dell'aria? La flangia di strozzatura all'aspirazione è uno stratagemma regolamentare imposto ad alcune categorie di macchine da corsa per limitarne le prestazioni ed uniformarle a quelle di altre macchina con cui competono.

Già specialmente con impianti aspirati c'è una piccola perdita in prestazioni ed aumento di consumi, con la strozzatura credo che entrambe le cose possano solo peggiorare. Attendo delucidazioni. Saluti a tutti!

[seicorde]

ciao,

 

è un lavoro barbaro che poteva essere necessario sugli impianti asirati col miscelatore per evitare spegnimenti ai caichi minimi.

infatti il miscelatore è posto prima della farfalla e quando questa è chiusa a monte di essa la velocità dell'aria è talmente esigua che potrebbe non richiamare gas per il regolare funzionamento.

comunque attendi dagli installatori qualche indicazione milgiore sull'utilità e su come va eseguita la strozzatura.

probabilmente dipende anche molto dalla forma del miscelatore utilizzato

 

saluti

[RS turbo]

grazie seicorde! Quindi serviebbe unicamente per regolarizzare il minimo. Da ciò deduco che meno si parzializza e meglio è, in modo da lasciar respirare bene il motore quando ci sono carichi maggiori. Attendiamo altri.

[monellaccio]

grazie seicorde! Quindi serviebbe unicamente per regolarizzare il minimo. Da ciò deduco che meno si parzializza e meglio è, in modo da lasciar respirare bene il motore quando ci sono carichi maggiori. Attendiamo altri.

 

 

io non ho mai tokkato le strozzature e le auto mi son durate moltissimo...