rele' x pompa benzina

[simonech]

Non è quindi cosa rara la rottura della pompa, e la sostituzione dal meccanico si aggira sui 200 Euro! Io pensavo di comandare un relè con il segnale dell'elettrovalvola del gas, che quindi apre l'alimentazione alla pompa appena la macchina passa a gas.

Qualcuno mi dia l'OK!

[andre79ge]

Non è quindi cosa rara la rottura della pompa, e la sostituzione dal meccanico si aggira sui 200 Euro! Io pensavo di comandare un relè con il segnale dell'elettrovalvola del gas, che quindi apre l'alimentazione alla pompa appena la macchina passa a gas.

Qualcuno mi dia l'OK!

 

Alcuni installatori lo sconsigliano perchè l'impianto a benzina non è più in pressione, si seccano i tubi ecc.

In ogni caso considera che devi fare in modo che la pompa si spenga in ritardo rispetto all'inserimento delle elettrovalvole, visto che la transizione benzina->gas avviene con alcuni secondi di ritardo rispetto all'apertura delle elettrovalvole (credo che nel mio impianto ci sia una prima apertura istantanea per mettere in pressione l'impianto, dopo circa 20 secondi le elettrovalvole si riaprono ed in circa 2 secondi si ha la commutazione).

Quindi devi mettere un sistema che ritardi lo spegnimento della pompa di alcuni secondi rispetto al segnale delle elettrovalvole.

[gohan]

metti un interrutore manuale che fai prima

[simonech]

L'interruttore non mi piace!

Potrei mettere un semplice timer di quelli industriali con un ritardo abbondante

[ottobre_rosso]

Non è quindi cosa rara la rottura della pompa, e la sostituzione dal meccanico si aggira sui 200 Euro! Io pensavo di comandare un relè con il segnale dell'elettrovalvola del gas, che quindi apre l'alimentazione alla pompa appena la macchina passa a gas.

Qualcuno mi dia l'OK!

 

su' un altro forum avevo letto che e' vero che fino a che' nella pompa e' presente benzina non ci dovrebbero essere problemi, tuttavia quando si circola a gpl, non circolando benzina all'interno della pompa che la "raffredda", la temperatura che raggiunge la stessa pompa la porrebbe a rischio. Per quello alcuni consigliano di disattivare la pompa quando si circola a gpl. Ripeto: e' una "dritta" consigliata da un meccanico su un altro forum.

[giuseppegp77]

Non è quindi cosa rara la rottura della pompa, e la sostituzione dal meccanico si aggira sui 200 Euro! Io pensavo di comandare un relè con il segnale dell'elettrovalvola del gas, che quindi apre l'alimentazione alla pompa appena la macchina passa a gas.

Qualcuno mi dia l'OK!

 

su' un altro forum avevo letto che e' vero che fino a che' nella pompa e' presente benzina non ci dovrebbero essere problemi, tuttavia quando si circola a gpl, non circolando benzina all'interno della pompa che la "raffredda", la temperatura che raggiunge la stessa pompa la porrebbe a rischio. Per quello alcuni consigliano di disattivare la pompa quando si circola a gpl. Ripeto: e' una "dritta" consigliata da un meccanico su un altro forum.

 

Non capisco... girando a gpl la pompa continua a girare e trova benzina nel circuito che farà girare avanti e indietro dal serbatoio tramite il circuito di ritorno. L'unico caso in cui possa rimanere senza benzina da fare girare e quindi andare incontro a surriscaldamento è quando si gira a gpl senza un goccio di benzina.

[burchio]

...tuttavia quando si circola a gpl, non circolando benzina all'interno della pompa che la "raffredda", la temperatura che raggiunge la stessa pompa la porrebbe a rischio.

...

La benzina circola anche quando si va a GPL, dato che gli iniettori non ne richiedono, ritorna pari pari nel serbatoio.

Ciao

Fabio

[ottobre_rosso]

 

La benzina circola anche quando si va a GPL, dato che gli iniettori non ne richiedono, ritorna pari pari nel serbatoio.

Ciao

Fabio

 

beh, in tal caso meglio cosi'.

[andre79ge]

 

La benzina circola anche quando si va a GPL, dato che gli iniettori non ne richiedono, ritorna pari pari nel serbatoio.

Ciao

Fabio

 

beh, in tal caso meglio cosi'.

 

Non e' detto, in molte auto non e' cosi' (si chiama sistema returnless). La benzina non ritorna, per evitare rimescolamenti eccessivi, schiuma e goccioline nel serbatoio che di fatto aumentano solo la tendenza all'evaporazione della benzina!

Credo che la circolazione continua della benzina venga piano piano eliminata su tutte le auto proprio per evitare maggior inquinamento dovuto all'evaporazione della benzina.

Per esempio la mia auto e' returnless. Se gli iniettori sono chiusi, la benzina non circola.

[ottobre_rosso]

 

Non e' detto, in molte auto non e' cosi' (si chiama sistema returnless). La benzina non ritorna, per evitare rimescolamenti eccessivi, schiuma e goccioline nel serbatoio che di fatto aumentano solo la tendenza all'evaporazione della benzina!

Credo che la circolazione continua della benzina venga piano piano eliminata su tutte le auto proprio per evitare maggior inquinamento dovuto all'evaporazione della benzina.

Per esempio la mia auto e' returnless. Se gli iniettori sono chiusi, la benzina non circola.

 

Quindi c'era un fondamento di verita' in quanto avevo letto...