Naashira Postato 7 Settembre 2018 Author Report Postato 7 Settembre 2018 Grazie mille, eviterò la Daewoo Quote
betullo Postato 7 Settembre 2018 Report Postato 7 Settembre 2018 Grazie mille, eviterò la Daewoo Ormai farai anche fatica a trovarne, è fallita tantissimi anni fa la Daewoo e non essendo particolarmente solide ce ne saranno rimaste ben poche in circolazione. Quote
alexturbo Postato 7 Settembre 2018 Report Postato 7 Settembre 2018 Se queste sono le uniche opzioni dico punto tutta la vita. La matiz personalmente non la vorrei nemmeno se regalata. Quote
dado_1984 Postato 10 Settembre 2018 Report Postato 10 Settembre 2018 la matiz è una bara vagante come la seicento e la mia defunta panda (quella anni 90), senza contare che il 3 cilindri 800 va bene solo a girare in città/paese. E' stata sostituita dalla chevrolet spark,... tra le due la punto (intesa come auto in generale), potendo ancora meglio la grande punto, un altro pianeta come sicurezza anche se ultimamente gli hanno dato 1 stella ncap. Credo perchè la base non ha airbag testa/laterali. Ma rispetto alla matiz è un carro armato super sicuro Quote
betullo Postato 10 Settembre 2018 Report Postato 10 Settembre 2018 E' stata sostituita dalla chevrolet spark,... E' fallita anche la Chevrolet Spark, si è ritirata dal mercato europeo qualche anno fa. tra le due la punto (intesa come auto in generale), potendo ancora meglio la grande punto, un altro pianeta come sicurezza anche se ultimamente gli hanno dato 1 stella ncap. Credo perchè la base non ha airbag testa/laterali. Ma rispetto alla matiz è un carro armato super sicuro Dal video del crash test si vede bene che è una macchina solida, il problema è che il manichino ha dato una zuccata fortissima contro il vetro laterale perché a partire dal 2017 hanno tolto gli airbag a tendina. Sui vecchi usati però gli airbag ci sono, sperando che non siano dei Takata. Quote
dado_1984 Postato 11 Settembre 2018 Report Postato 11 Settembre 2018 immaginavo che non fossero disponibili i bag testa,...su quella che ho del 2011 ci sono, ma credo fossero optional comunque. Un optional che IMHO ha un grande valore,...sicuramente il telaio è robusto, visto anche quanto pesa Quote
Moscerino Postato 11 Settembre 2018 Report Postato 11 Settembre 2018 Ha preso zero stelle ai crash test, gli airbag per la testa erano di serie sulla Lounge. Optional quelli laterali, a circa 300€ Quote
dado_1984 Postato 11 Settembre 2018 Report Postato 11 Settembre 2018 nella versione testata da 0 stelle non ci sono bag laterali,concordo con betullo che il manichino prende una bella zuccata contro il montante centrale e protezione nulla nell'urto laterale per l'assenza del bag. Obiettivamente scarsa la protezione contro il colpo di frusta e a sorpresa dei passeggeri dietro Pesa anche IMHO l'assenza di sistemi di assistenza alla guida. Poi gli incidenti reali non sono uguali a quelli di laboratorio. Ecco un estratto da un articolo di giornale: <L’EuroNCAP dice che “la Punto ha ancora delle buone performance nella protezione degli adulti e dei bambini, abbastanza da qualificarsi per almeno due stelle”. Alla base della stroncatura della Punto, come spesso accade, i sistemi elettronici di sicurezza: la compatta Fiat è carente nella prevenzione di incidenti e nell’assistenza alla guida, poiché ha di serie soltanto un cicalino per le cinture di sicurezza del conducente.> Di certo non è la macchina piu sicura di sempre; una precisazione però va fatta...forse nella ricca Svezia ci sono solo auto supersicure e a impatto ambientale 0, ma nella povera Italia...magari avessimo tutte le auto con gli standard di sicurezza della punto...circolano ancora un gran numero di auto con più di 15 anni, comprese punto 1 serie seicento saxo matiz clio 206 etc etc. Altro che mancanza di assistenza alla guida, girano un sacco di auto senza esp e manco abs, airbag. per non parlare di quelle con pneumatici consumati, ammortizzatori scarichi, frenata scarsa. Quote
betullo Postato 11 Settembre 2018 Report Postato 11 Settembre 2018 Infatti è tutto molto relativo, tra l'altro ci sono grossi dubbi sul fatto che un airbag di 16-17 anni si apra ancora. Sui giapponesi Takata c'è la certezza che non si aprono, ma anche gli altri, chissa se si aprono. L'apertura dipende da una carica esplosiva e sappiamo bene che dopo tanti anni lo scoppio può avvenire in modo ritardato. Basta un ritardo di 1 secondo e l'airbag, invece di salvarti, ti da una ulteriore botta dopo che hai già sbattuto la faccia sul volante. Quote
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