rinoronie Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Salve, ho una opel zafira 1.8 del 2000 con un impianto landi Il mio impianto è uno vecchio (bombola, riduttore e singolo inettore) Il problema è che alle basse temperature la macchina a volte si spegne e poi non si riaccende più devo attendere un po di minuti altrimenti scarico solo la batteria. Volevo un consiglio: i nuovi impianti come si comportano alle basse temperature? E' una buona soluzione cambiare l'impianto con una muti iniettore? Quale impianto mi consigliate? la bombola e i tubi posso tenere gli stessi? Quanto consta un impianto nuovo? Che marche consigliate? Spero che qualcuno mi consigli e scusatemi per le troppe domande Ciao ciao e buon anno a tutti Roberto Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Salve, ho una opel zafira 1.8 del 2000 con un impianto landi Il mio impianto è uno vecchio (bombola, riduttore e singolo inettore) Il problema è che alle basse temperature la macchina a volte si spegne e poi non si riaccende più devo attendere un po di minuti altrimenti scarico solo la batteria. Volevo un consiglio: i nuovi impianti come si comportano alle basse temperature? E' una buona soluzione cambiare l'impianto con una muti iniettore? Quale impianto mi consigliate? la bombola e i tubi posso tenere gli stessi? Quanto consta un impianto nuovo? Che marche consigliate? Spero che qualcuno mi consigli e scusatemi per le troppe domande Ciao ciao e buon anno a tutti Roberto Sono da pochissimo su questo forum ma x la poca esperienza che mi sono fatto credo che ti convenga cambiare impianto....quanto spenderesti??? Quote
sventrax Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 io ho uno zavoli , iniezione in fase gassosa, sequenziale fasato. nessun problema ne con temperature basse ne con caldo torrido. su una vettura come la Zafira a mio avviso un impianto aspirato proprio non ci va montato. cambia impianto, ne trarrai giovamento sotto tutti i punti di vista. sventrax Quote
Enzo1 Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Ti consiglio di cambiare impianto, inoltre dovrai far cambiare solo il kit anteriore, il resto rimane uguale. Ciao. Quote
rinoronie Postato 31 Dicembre 2005 Author Report Postato 31 Dicembre 2005 ok che impianti esistono? quale mi consigliate? cosa spenderei? non ci sono finanziamenti per chi vuole rinnovere l'impianto? grazie a tutti per il momento Quote
kwmattbia Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 ok che impianti esistono? quale mi consigliate? cosa spenderei? non ci sono finanziamenti per chi vuole rinnovere l'impianto? grazie a tutti per il momento Per gli incentivi dipende dal tuo comune di residenza e dall'anno della macchina.... Quote
rinoronie Postato 31 Dicembre 2005 Author Report Postato 31 Dicembre 2005 provincia di brescia - anno 2000 Quali impianti esistono? Quote
wanlio Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 io sulla zafira ho montato un sequenziale tartarini 1600 euri. funziona tutto ok anche da fredda. altro mio amico ha montato un landi sulla nuova zafira ma ha dei problemi quando affonda l'acceleratore ai bassi regimi(si accende la spia motore)e strappa lievemente. ciao Quote
Enzo1 Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 io sulla zafira ho montato un sequenziale tartarini 1600 euri. funziona tutto ok anche da fredda. altro mio amico ha montato un landi sulla nuova zafira ma ha dei problemi quando affonda l'acceleratore ai bassi regimi(si accende la spia motore)e strappa lievemente. ciao Scusa eh, io do giudizi eccellenti al Polaris perchè veramente lo è! Tu stesso hai detto che hai qualche problema nell'altro topic e pure ti sto aiutando; quindi atteniamoci alle cose reali. Non bisogna giustificare l'acquisto dicendo che "funziona tutto ok". Ciao Quote
steu851 Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 Per gli incentivi dipende dal tuo comune di residenza e dall'anno della macchina.... Non credo ci siano incentivi per auto già a gas con solo manutenzione da fare..... Quote
mauorfei Postato 31 Dicembre 2005 Report Postato 31 Dicembre 2005 Volevo un consiglio: i nuovi impianti come si comportano alle basse temperature? E' una buona soluzione cambiare l'impianto con una muti iniettore? Quale impianto mi consigliate? la bombola e i tubi posso tenere gli stessi? Quanto consta un impianto nuovo? Che marche consigliate? Spero che qualcuno mi consigli e scusatemi per le troppe domande Ciao ciao e buon anno a tutti Roberto Ciao, io ho una Zafira 1.8 con l'omegas della Landi messo su ad agosto. Sono molto contento per le prestazioni (non c'è differenza con la benzina) e per l'efficienza e la funzionalità dell'impianto. I primi di dicembre ero in montagna con -13.5°C e dopo due minuti cambiava a gas e andava benissimo. La mappatura forse è un po' allegra: infatti va da Dio ma in città consumo un po' più di quanto vorrei (8-9 km/lt), mentre in autostrada a 140 sono sui 10-10.5km/lt. Ho speso in tutto 1.800 euro (a cui vanno scalati gli incentivi) a Perugia. Certo, nei vecchi impianti si poteva smanettare da soli e trovare l'equilibrio ottimale tra consumi e prestazioni, in questi nuovi, a meno che sei un mago del computer, ti devi fidare dell'installatore. Però io ti consiglio di cambiare perchè ne vale veramente la pena, se cerchi nel Forum, ci sono altri Zafiristi, anche con il famoso JTG. Buon anno!!!! Quote
rinoronie Postato 2 Gennaio 2006 Author Report Postato 2 Gennaio 2006 grazie a tutti, ormai mi avete convinto a cambiare impianto, tempo fa sentivo del sistema a iniezione liquida (magari sto dicendo una cazz..), mi confermate se ho capito qualcosa di impianti a gas: il mio (aspirato) ha un solo iniettore, ha un riduttore che decomprime il gas molto compresso della bompola ad una pressione più bassa per poi immetterlo nel motore. quello a iniezione gassosa ha un iniettore per cilindro ha comunque il rittore ma è poi ogni singolo iniettore a decidere quanto gas far entrare quello iniezione liquida fa entrare nel cilindro il gas ancora allo stato liquido (molto compresso) ? grazie a tutti Quote
krikri Postato 2 Gennaio 2006 Report Postato 2 Gennaio 2006 Ciao, AUGURI a tutti prima di altro, poi devi capire che un impianto tradizionale non ha iniettori ma al limite ha un mixer, che sfrutta il sistema venturi per far funzionare il riduttore, sia i sistemi ad iniezione gassosa che liquida sfruttano degli iniettori per dosare il gas, che non viene aspirato ma viene iniettato, non crea come nel caso della tua auto una sacca di miscela per tutto il collettore. Per gli incentivi, penso che non ne hai diritto in quanto hai già un impianto e non sono previsti incentivi per sostituzioni di impianto. Ciao Quote
rinoronie Postato 3 Gennaio 2006 Author Report Postato 3 Gennaio 2006 Grazie della delucidazione, devo anche dire un'altra cosa del mio impianto, un po di tempo fa, non funzionava più a gas, l'ho portata a far vedere, mi hanno controllato le elettrovalvole e sembravano funzionare correttamente, sembrava allora che fosse il riduttore, il giorno dopo si è ripresa da sola, ma da allora nel selettore con i led che ho nell'abitacolo restava sempre acceso solo il led rosso anche con bombola piena, fino a qualche giuorno fa che si è ripreso ed ora ho i 3 led verdi accesi, vedo quando cala il gas se si spengono... ma da cosa legge il segnale? un'altra cosa da dire è che da un po di tempo si sente sempre maggiore un forte odore di gas nell'abitacolo soprattutto quando mi fermo. Può essere come mi avevano detto che il riduttore è pieno di olio e va sostituoito? posso fare io degli accertamenti, per collegare il pc alla centralina del gpl servono apparechi specifici o si possono costruire in casa (sono abbastanza abile con il saldatore,ecc.) grazie ancora a tutti Quote
Enzo1 Postato 3 Gennaio 2006 Report Postato 3 Gennaio 2006 Per i led credo che si era bloccato il gallegiante. Hai notato se, nel periodo che i led rimanevano sul rosso, caricava più gas? Ciao Quote
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