GMRCG Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Salve a tutti, stamattina qua a bs -10 gradi.. prendo l’auto e a gas si spegne premetto che era tutta gelata stamattina.. può essere questo il problema.?magari si è congelato qualcosa. auto e impianto in firma. Grazie Quote
supersaian Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 vai a benzina senza farla passare a gas... facci qualche km e quando e' a temperatura di esercizio il motore, passa a gas manualmente ciao Quote
GMRCG Postato 30 Dicembre 2005 Author Report Postato 30 Dicembre 2005 ok ma ho fatt 10 km e ancora niente proverò oggi... è uscito un pò di sole.. Quote
tantra Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 a -7 dopo 2km è partita a gas a -10 non ci sono mai arrivato. Quote
GMRCG Postato 30 Dicembre 2005 Author Report Postato 30 Dicembre 2005 mi servirebbe una spiegazione a tutto ciò... Quote
seicorde Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 ciao, se non sono sorti problemi all'impianto tieni conto che a - 10 è possibile che nel serbatoio la pressione sia così bassa da non permettere un regolare funzionamento. prova a cambiare distributore, in questi casi la differente percentuale propano/butano può fare la differenza. saluti e auguri Quote
seicorde Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 dimenticavo....in tal caso la temperatura motore non ha influenza, se il serbatoio resta a -10 sono sempre -10 e la pressione del gpl non cambia Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 dimenticavo....in tal caso la temperatura motore non ha influenza, se il serbatoio resta a -10 sono sempre -10 e la pressione del gpl non cambia La domanda mi nasce spontanea....devo ancora scegliere se montare GPL o metano.....a GPL l'installatore mi metterebbe una Bombola toroidale al posto del ruotino di scorta(ho un ML 320) che è esterno e quindi sottoposto al freddo e al gelo.....a metano invece una bombola da 100 litri nel bagagliaio e poi altre in una posizione ancora da studiare sotto il pianale.....avrò dei problemi con un freddo simile e anche più(ho la casa in montagna e non è raro che abbia -10) Quote
seicorde Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Ciao, attendi risposte più autorevoli da parte di qualche installatore, comunque questo tipo di problemi possono essere più frequenti sulle vetture sovralimentate, sugli aspirati credo siano abbastanza rari e quindi non da prendere in considerazione per decidere quale impianto (gpl/metano) montare. saluti e auguri Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Ciao, attendi risposte più autorevoli da parte di qualche installatore, comunque questo tipo di problemi possono essere più frequenti sulle vetture sovralimentate, sugli aspirati credo siano abbastanza rari e quindi non da prendere in considerazione per decidere quale impianto (gpl/metano) montare. saluti e auguri Grazie lo stesso e Auguri Quote
monellaccio Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 dimenticavo....in tal caso la temperatura motore non ha influenza, se il serbatoio resta a -10 sono sempre -10 e la pressione del gpl non cambia La domanda mi nasce spontanea....devo ancora scegliere se montare GPL o metano.....a GPL l'installatore mi metterebbe una Bombola toroidale al posto del ruotino di scorta(ho un ML 320) che è esterno e quindi sottoposto al freddo e al gelo.....a metano invece una bombola da 100 litri nel bagagliaio e poi altre in una posizione ancora da studiare sotto il pianale.....avrò dei problemi con un freddo simile e anche più(ho la casa in montagna e non è raro che abbia -10) io ho la picasso con toroidale esterno (sotto il baule) e stamane, con -9 non ho avuto nemmeno l'ombra di un problema! Quote
ugigi Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Salve a tutti, stamattina qua a bs -10 gradi.. prendo l’auto e a gas si spegne premetto che era tutta gelata stamattina.. può essere questo il problema.?magari si è congelato qualcosa. auto e impianto in firma. Grazie puo essere che a quelle temperature il riduttore o qualche componente non risponda secondo le specifiche qualitative e di affidabilità del macrchio BRC. è in garanzia? attendi l'intervento di qualche esperto di BRC che provvedo ad avvertire................... Quote
punto sporting Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Stamane 2 km a benza e poi a gpl tranquillo con -10 gradi. Quote
steu851 Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 attendi l'intervento di qualche esperto di BRC che provvedo ad avvertire................... Chiamato? Sono lunsingato ma anche se la prima auto a gpl su cui ho viaggiato era una Lancia Flavia quando non era d'epoca ma nuova (vabbè ero bimbo ma già appassionato di motori) la mia esperianza col BRC si limita a 4 mesi e 7000 km. Posso dire che anche con temperatura indicata dal temometro dell'auto di -14 dopo una decina di minuti la mia ha commutato ed è andata come mesempre senza problemi quindi posso fare delle ipotesi: 1) La bassa temperatura di oggi è una coincidenza, è successo qualcosa al bulbo che rileva la temperatura del Genius (il riduttore), che non segnala mai i fatidici 25° (se non è stato modificato) di commutazione 2) C'è un problema all'impianto di raffreddamento dell'auto, che magari col riscaldamento a manetta non riesce a scaldare a sufficenza 3) hai il serbatoio pieno di butano che non evapora 4) boh Quote
pistiriddi Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 a benza parte cmq anche a -20, la fai scaldare un po' magari da fermo e quando è in temp e all'interno del cofano anche i componenti si sono scaldati un po' vai e passi a gas. Per la bombola esterna non dovresti avere problemi fino a -20 Stamattina qui a BG -14 ed è andata a gas dopo poco senza problemi di sorta. ciao Quote
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