Piersilver Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Ciao a tutti, ammetto che è il mio primo post, se violo qualche regola (tipo che devo prima presentarmi) ditemelo che provvedo subito a regolarizzarmi. Ho una BMW X3 prima serie del 2006, motore 2.0 benzina. Ci hanno montato sopra un impianto GPL Emer (almeno questo è quello che leggo sulla centralina aprendo il cofano). Il problema è che a macchina in movimento c'è un odore abbastanza forte di gas in auto, sia a finestrini aperti che chiusi, e soprattutto anche se vado a benzina. Se è tutto freddo e fermo non ho nessun odore (ho controllato stamattina). Qualche giorno fa un meccanico mi ha fatto dei lavori (non so bene quali) per risolvere delle piccole perdite di olio. Non vorrei che muovendo/toccando cose mi abbia causato una perdita da qualche parte. Inoltre da Rubio che va dal filtro dal gas agli iniettori c'è una specie di "toppa" di 3cm, un tubo di diametro un po' più largo stretto con due fascette da elettricista, che mi sembra un po' sospetto (purtroppo non ricordo se c'era prima). Ho anche una foto che posso allegare. Non ho provato a commutare a gas perché hi I'm po' paura. Ora sono a Monaco di Baviera ma lunedì vorrei tornare in Italia. Cosa faccio? Quote
betullo Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Chiudi la valvola a vite presente sulla bombola, così viaggi in sicurezza. Poi andrai a far controllare la perdita. Quote
Domenica Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Avrà toccato qualcosa. Usa acqua e sapone sul riduttore e sui tubi degli iniettori e vedi se perde. Oppure stringi un po tutte le fascette e poi vedi. Forse avrà cambiato la guarnizione del coperchio delle punterie quindi avrà staccato i tubi degli iniettori. Quote
Piersilver Postato 25 Agosto 2018 Author Report Postato 25 Agosto 2018 Ho la bombola toroidale dietro sotto, esterna, la vite dove me la trovo? Come è fatta di solito? La cosa che mi sembra strana è che faccia puzza anche se vado a benzina. In teoria i tubini davanti dove passa il gas dovrebbero non rimanere in pressione mentre sono a benzina, no? Me lo sono immaginato? Posso postare una immagine del cofano o c'è qualche regola? Quote
Black Sabbath Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Io partirei cercare eventuali perdite dal serbatoio in poi, compresa la connessione del bocchettone di carico. Quanti anni ha l'impianto? Potrebbe essersi allentato qualche dado di fissaggio Quote
Domenica Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Ho la bombola toroidale dietro sotto, esterna, la vite dove me la trovo? Come è fatta di solito? La cosa che mi sembra strana è che faccia puzza anche se vado a benzina. In teoria i tubini davanti dove passa il gas dovrebbero non rimanere in pressione mentre sono a benzina, no? Me lo sono immaginato? Posso postare una immagine del cofano o c'è qualche regola? certo che puoi postarla. anzi devi postarla. specifica anche che lavoro ti ha fatto il meccanico. Quote
betullo Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Togli il coperchio di plastica della ciambella. Lì dentro, al centro della ciambella, c'è la valvola e i vari tubi di rame. Dovrebbe esserci un rubinetto o una manopola per chiudere la valvola MANUALMENTE. Nel Landi è un rubinettino rotondo da avvitare (con la mano, non con una chiave). Il tuo Emer non so come è fatto. E' così? http://shop.hybridsupply.de/images/product_images/popup_images/emermv_2.jpg Il rubinetto da chiudere dovrebbe essere quello giallo nella foto sopra. Se non è così ci sarà qualcosa di simile. Ad esempio nell'immagine qui sotto il rubinetto è quello in alto a destra. https://fx.lnwfile.com/_/fx/_raw/wy/iw/6e.jpg Mi raccomando non cominciare a usare chiavi o cacciaviti, quello che devi chiudere tu è una manopola che si deve riuscire a chiudere manualmente, non un bullone. Quote
Marcord Postato 25 Agosto 2018 Report Postato 25 Agosto 2018 Non vedo la foto della "toppa" sospetta ... Quote
Piersilver Postato 26 Agosto 2018 Author Report Postato 26 Agosto 2018 http://i68.tinypic.com/28meoa8.jpg Qui c'è la foto della toppa. Betullo dici di togliere il coperchio della ciambella, immagino che stiamo parlando di qualcosa che dovrebbe essere al centro di essa (nel"buco" della ciambella). Se sì, essendo sotto dietro ed esterna sarà dura arrivarci con l'auto parcheggiata in strada, ma domani provo. L'impianto ha almeno 5 anni. Quote
betullo Postato 26 Agosto 2018 Report Postato 26 Agosto 2018 http://i68.tinypic.com/28meoa8.jpg Qui c'è la foto della toppa. Betullo dici di togliere il coperchio della ciambella, immagino che stiamo parlando di qualcosa che dovrebbe essere al centro di essa (nel"buco" della ciambella). Se sì, essendo sotto dietro ed esterna sarà dura arrivarci con l'auto parcheggiata in strada, ma domani provo. L'impianto ha almeno 5 anni. Forse non è una toppa. Sembra che serva a proteggere il tubo in modo che non sbatta contro la vite. Con le vibrazioni il tubo trema e se batte contro qualcosa di angoloso si rompe di sicuro. A me sembra una protezione, se è una toppa è fatta veramente male. Comunque il gas non ci arriva nemmeno fino a quel punto se viaggi a benzina (gli iniettori della benzina sono a valle delle elettrovalvole che chiudono il gas). Quindi c'è qualcosa che perde o non funziona più a monte. Secondo me è meglio se fai controllare il problema da un impiantista. Nel frattempo se riesci a chiudere la bombola manualmente puoi fare il viaggio in tranquillità (sempre che la perdita non sia ancora prima del rubinetto della bombola). Il coperchio che intendo è quello che copre il centro della ciambella. In questo esempio qui sotto è quello grigio, sorretto da due viti. http://www.unpodicose.it/fotoweb/gas3.jpg Non so come sia la ciambella quando la mettono sotto, ma immagino che abbia comunque una protezione. sotto la protezione c'è la valvola. Quote
Cordy Postato 26 Agosto 2018 Report Postato 26 Agosto 2018 Il dubbio è che possa essere lento il condotto di carico del serbatoio. In quel caso, il rubinetto chiuso non aiuta. Ma sembra molto più probabile che un urto nel sottoscocca, ad esempio una sassata, possa aver danneggiato un condotto. In questo secondo caso, con il rubinetto risolvi. Nel primo, l'unica è consumare tutto il gas e non rifornire fino a riparazione eseguita. Stando ben lontani dal fiamme libere e scintille. :-( Quote
simon85rm Postato 26 Agosto 2018 Report Postato 26 Agosto 2018 ULTIMO tubicino iniettori , dal poco zoom che ho potuto fare , mi pare pizzicato ... controlla con lo spruzzino di acqua e sapone se' fa' bolle la' , ancor prima senti se puzza di gpl , commuterei IO per provare non credo proprio esplodi per una cosa del genere , SE è quello prova a sistemarlo o ritorna dal meccanico , comunque va' dall'impiantista col gas non si gioca . Quote
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