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Perché oltretutto non è chiaro nemmeno quali siano gli obiettivi.

Se ogni casa automobilistica deve avere una bassa media (sull'intera gamma) di emissioni di co2 il diesel è indispensabile, il gpl è fuorigioco e il benzina deve essere aiutato con l'ibrido.

Perché aldilà di qualunque discorso col gasolio si bruciano meno litri di carburante.

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Personalmente preferirei annusarmi la CO2 piuttosto che il particolato tumorigeno dei diesel

 

Condivisibile, ma se facciamo sciogliere i ghiacci antartici il livello del mare salirà di 50 metri, con le conseguenze economiche che puoi immaginare. Oggi il livello del mare sale di 3,3 millimetri all'anno. Dieci anni fa saliva di 2,2 millimetri all'anno. Se l'aumento prosegue in modo esponenziale non ci vorrà poi molto a creare grossi danni.

Per salvare capra e cavoli bisognerebbe usare i motori diesel alimentandoli con metano.

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Personalmente preferirei annusarmi la CO2 piuttosto che il particolato tumorigeno dei diesel

 

Condivisibile, ma se facciamo sciogliere i ghiacci antartici il livello del mare salirà di 50 metri, con le conseguenze economiche che puoi immaginare. 

 

 

 

 

Ottimo ... immagino a che prezzo arriverà la mia casa in liguria, che adesso è fronte mare, ma ad una certa altezza e invece a quel punto sarà giusto sopra alla spiaggia ... mentre il 90% delle altre (che sono sui tratti di costa pianeggianti) sono state spazzate via  :D   

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Personalmente preferirei annusarmi la CO2 piuttosto che il particolato tumorigeno dei diesel

e dei benzina ad iniezione diretta...

 

Ad ogni modo il grosso della CO2 prodotta non deriva dalle auto quindi non diamo retta ai catastrofismi ;)

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