Giovass Postato 6 Agosto 2018 Report Postato 6 Agosto 2018 Salve qualcuno che ha montano un modulo aggiuntivo(eprom) su pt cruiser 140cv con impianto GPL SEQUENZIALE Quote
Domenica Postato 12 Agosto 2018 Report Postato 12 Agosto 2018 Credo serva a poco soprattutto su un aspirato. Su un turbo farebbe di più ma la logica di funzionamento è abbastanza rozza quindi credo possa fare più danni che altro. Non so se sia compatibile con il gpl o se confonda la centralina. Forse in questo caso inciderebbe la differenza fra impianti con o senza obd? Quote
dado_1984 Postato 22 Agosto 2018 Report Postato 22 Agosto 2018 ciao ti consiglio di risparmiare soldi visto che senza un turbo un'elaborazione elettronica dà risultati molto scarsi per non dire percepibili solo al banco prova Quote
Pinkus Postato 22 Agosto 2018 Report Postato 22 Agosto 2018 I moduli fanno abbastanza pena di per se, perché ingannano la centralina, non è una vera e propria rimappatura, che su un aspirato comunque fa poco (salvo modifiche meccaniche, più che altro interviene sugli anticipi, ma poca roba). Sull'aspirato della mia ex auto (1.6 aspirato 116cv, lo stesso identico motore del PT Cruiser 1.6 peraltro), avevo fatto una rimappatura dopo la sostituzione della linea di scarico completa (inclusi collettori di scarico) e airbox ad hoc, al banco dava 130cv abbondanti, volendosi fidare del banco oltretutto. Per ottenere un incremento rilevante di prestazioni bisognerebbe anche sostituire l'albero a camme, accettando un degrado delle prestazioni ai bassi giri. Per quanto riguarda la taratura del gpl la rimappatura non da problemi, in quanto su impianti aftermarket la mappatura a gas "replica" quella a benzina. Detto questo, sconsiglio il modulo: caro per il miglioramento di prestazioni ottenibile (come la mappatura) e in generale sistema non affidabile, potrebbe dare problemi Quote
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