aroux Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 Dopo aver distrutto, a causa di un tamponamento, la mia vecchia fiesta techno del 1997 a gpl, ho deciso per l'acquisto di una fiesta 1200 del 2001, motore euro 4, già dotata di impianto a GPL ad iniezione. Sono stato a vederla dal concessionario, l'unico dubbio che ho è che, quando la macchina passa a GPL, si accende sul cruscotto la spia dell'assistenza motore, a segnalare una qualche anomalia. Il concessionario mi ha detto che è assolutamente normale, perchè la sonda lambda quando passi a gpl sente dei valori sfalsati rispetto all'alimentazione a benzina e segnala un errore, che si può di conseguenza ignorare. E' vero? ci possono essere controindicazioni? Quote
Landi Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 Se vuoi che ti aiuti mi occorrono più informazioni. Che tipo di impinato è? Marca e modello, con ogni probabilità sarà un sequenziale fasato. Con un impianto sequenziale fasato è del tutto assurdo che si accenda la MIL durante la commutazione. Succede spesso, nei casi frequenti in cui la vettura è calibrata male. Quando commuta la vettura a GPL? al minimo forse? Quote
aroux Postato 27 Dicembre 2005 Author Report Postato 27 Dicembre 2005 non so nulla di queste cose perchè la vettura è tutt'ora dal concessionario. però mi ha detto che è un impianto a iniezione, installato nel 2003. dal libretto il riduttore risulta essere di marca Landi Renzo. Il motore della macchina è lo zetec 1200 16v, omologato 1999/102/CE rif 98/69/CE B Non ho notato quando commuta..... ho solo visto che funziona bene, anche dopo aver commutato.... Quote
aroux Postato 27 Dicembre 2005 Author Report Postato 27 Dicembre 2005 ehi.... nessuno ha qualche idea? Quote
AUTOGASTWINS Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 ehi.... nessuno ha qualche idea? Quello che ti dice il venditore del tuo concessionario sono balle, vuol solo vendere un auto in più. Se quella vettura ha la spia accesa vuol dire che la centralina non digerisce quella taratuta dell'impianto, sicuramente un buon installatore verificando i componenti e la regolazione potrà evitare l'ccensione della spia mil. La sonda lambda a gas funziona perfettamente come a benzina e poi la spia si potrebbe accendere anche per molte altre cause non dipendenti dall'impianto a gas. Scusa se insisto ma vai a fondo subito sulla questione. Ciao Quote
Vise Postato 27 Dicembre 2005 Report Postato 27 Dicembre 2005 parlo x esperienza personale... nell'utilizzo a gas forse le letture della sonda lambda sono un po' più stressate, sono in molti che con impianti anche a iniezione fasata su motori euro3 o euro4 hanno la spia accesa qualche volta andando a gas... nella mia, comqunue, non ho mai segnalato inconvenienti...ma ho comunque portato la macchina dall'installatore, che ha corretto la miscela troppo magra del gas se devi comprare un'auto usata, che te la dia senza spie accese, poche storie... Quote
aroux Postato 28 Dicembre 2005 Author Report Postato 28 Dicembre 2005 Macchina comprata. Funzionare direi che funziona, anche se secondo me è un po' troppo "seduta", almeno in confronto a quella che avevo prima, motore uguale ma meno "catalitico" (zetec del 97 contro zetec del 2001). A benzina ancora ancora accettabile, per quanto fa fatica a prendere velocità, i giri salgono più a fatica che in quella vecchia, i 185 all'ora che sfioravo con quella me li sogno di notte. A gpl c'è qualcosa che non va, si fa fatica a fare i 130... e se schiacci a fondo l'acceleratore la senti quasi "soffocarsi". Inoltre secondo me consuma troppo, il pieno, che credo sia da 36 litri, mi è andato via in 288 chilometri. Però sono stato per quasi 5 ore in coda, col motore acceso , facendo gran poca strada, quindi per i consumi dovrò fare valutazioni più calme... Questo, unito alla spia accesa, mi fa decisamente pensare a qualche settaggio da rifare.... A proposito, dove trovo qualcuno in zona padova e dintorni che possa mettere le mani su un impianto landi? Quote
aroux Postato 29 Dicembre 2005 Author Report Postato 29 Dicembre 2005 Comunque, ho controllato, l'impianto è un LANDI OMEGAS, iniezione sequenziale fasato. Quote
AUTOGASTWINS Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 parlo x esperienza personale... nell'utilizzo a gas forse le letture della sonda lambda sono un po' più stressate, sono in molti che con impianti anche a iniezione fasata su motori euro3 o euro4 hanno la spia accesa qualche volta andando a gas... nella mia, comqunue, non ho mai segnalato inconvenienti...ma ho comunque portato la macchina dall'installatore, che ha corretto la miscela troppo magra del gas se devi comprare un'auto usata, che te la dia senza spie accese, poche storie... Quelli che girano con la spia accesa si devono mettre in teste che non hanno la vettura a punto perfettamente, se poi va lo stesso a me poco importa. Spia accesa = difetto di funzionamento. Chi paga ha il sactrosanto diritto di avere la vettura in ordine. Chi viene pagao ha il dovere di sistemare eventuali difetti da solo o con l'aiuto di qualcuno, diversamente se non è capace oppure se ha l'orgoglio che supera il buon senso puo' semprepassare all' agricoltura la quale ha ampi spazi per tutti. Ciao Quote
ugigi Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 pretendi un controllo della mappature della centralina gpl, fai controllare le candele e nel caso abbiamo parecchi km alle spalle cambiale se la mappatura gpl è apposto fai eseguire una diagnosi per verificare se la sonda lamba è eventualmente da sostituire i primi landi avevano problemi, comunque segnalo il topic ad un esperto landi fai vedere da un altro meccanico se ha problemi di valvole, che le ford dicono che sia un po + delicata coinvolgi il venditore €€€€€€€€€€€ prima di tutto Quote
alfredopigna Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 parlo x esperienza personale... nell'utilizzo a gas forse le letture della sonda lambda sono un po' più stressate, sono in molti che con impianti anche a iniezione fasata su motori euro3 o euro4 hanno la spia accesa qualche volta andando a gas... nella mia, comqunue, non ho mai segnalato inconvenienti...ma ho comunque portato la macchina dall'installatore, che ha corretto la miscela troppo magra del gas se devi comprare un'auto usata, che te la dia senza spie accese, poche storie... Quelli che girano con la spia accesa si devono mettre in teste che non hanno la vettura a punto perfettamente, se poi va lo stesso a me poco importa. Spia accesa = difetto di funzionamento. Chi paga ha il sactrosanto diritto di avere la vettura in ordine. Chi viene pagao ha il dovere di sistemare eventuali difetti da solo o con l'aiuto di qualcuno, diversamente se non è capace oppure se ha l'orgoglio che supera il buon senso puo' semprepassare all' agricoltura la quale ha ampi spazi per tutti. Ciao Autogas, sei un grande, più ti leggo più mi piaci... Auguri a tutti di Buon Anno. Quote
Guest mystr Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Macchina comprata. Funzionare direi che funziona, anche se secondo me è un po' troppo "seduta", almeno in confronto a quella che avevo prima, motore uguale ma meno "catalitico" (zetec del 97 contro zetec del 2001). A benzina ancora ancora accettabile, per quanto fa fatica a prendere velocità, i giri salgono più a fatica che in quella vecchia, i 185 all'ora che sfioravo con quella me li sogno di notte. A gpl c'è qualcosa che non va, si fa fatica a fare i 130... e se schiacci a fondo l'acceleratore la senti quasi "soffocarsi". Inoltre secondo me consuma troppo, il pieno, che credo sia da 36 litri, mi è andato via in 288 chilometri. Però sono stato per quasi 5 ore in coda, col motore acceso , facendo gran poca strada, quindi per i consumi dovrò fare valutazioni più calme... Questo, unito alla spia accesa, mi fa decisamente pensare a qualche settaggio da rifare.... A proposito, dove trovo qualcuno in zona padova e dintorni che possa mettere le mani su un impianto landi? Sei fortunato che e' l'omegas perche' e' disponibile il software e lo schema dell'interfaccia, sicche' te lo puoi tarare anche da solo, previo apprendimento. Se la spia sia accende solo a gpl significa che la mappatura/taratura dell'impianto e' da rifare. Inoltre controlla che gli iniettori siano i MED e non i matrix, in caso contrario potresti avere dei problemi. Quanti km reali ha la fiesta e quanti ne ha fatti a gas? comunque le ford fiesta sono leggendarie per i consumi (elevati). Ma se e' sloffia anche a benzina le cose potrebbero essere peggiori 1) Potrebbe esserci il catalizzatore compromesso o "pieno" 2) Problemi ad elettronica quali sensore flusso aria o sonda labda ecc. 3) Potrebbe esserci usura anomala alle sedi valvola; Benche sull'unico database disponibile http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp nessuna fiesta risulta affetta, sui motori zetec e ford in generale si erano gia' addensati dubbi a tal proposito in passato. Ti consiglio di installare il sistema flashlube, per una sicurezza preventiva (o postuma...) Se vuoi verificare con certezza lo stato di conservazione fai testare la copressione dei cilindri. Inoltre per rimediare alla sloffiaggine e migliorare le combustione e le prestazioni, monta le candele all'iridio e il variatore di anticipo, unico mezzo mi sa, da quel che dici, per recuperare prestazioni. ciao Quote
ALFONE Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 parlo x esperienza personale... nell'utilizzo a gas forse le letture della sonda lambda sono un po' più stressate, sono in molti che con impianti anche a iniezione fasata su motori euro3 o euro4 hanno la spia accesa qualche volta andando a gas... nella mia, comqunue, non ho mai segnalato inconvenienti...ma ho comunque portato la macchina dall'installatore, che ha corretto la miscela troppo magra del gas se devi comprare un'auto usata, che te la dia senza spie accese, poche storie... Quelli che girano con la spia accesa si devono mettre in teste che non hanno la vettura a punto perfettamente, se poi va lo stesso a me poco importa. Spia accesa = difetto di funzionamento. Chi paga ha il sactrosanto diritto di avere la vettura in ordine. Chi viene pagao ha il dovere di sistemare eventuali difetti da solo o con l'aiuto di qualcuno, diversamente se non è capace oppure se ha l'orgoglio che supera il buon senso puo' semprepassare all' agricoltura la quale ha ampi spazi per tutti. Ciao QUOTO TUTTO eccetto l' agricoltura ormai gli spazi sono limitati anche li Quote
Bisio81 Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Ciao anche io ho un problema simile sulla mia seat ibiza 1.2 12 v e sinceramente si pensa che sia la sonda lamba a impazzire ogni tanto, allora il mio impiantista ha installato in centralina (non voglio dire castronerie) un programma o una stringa non so cosa sia, ma adesso se si accende la spia dopo qualche chilometro la centralina si riadatta automaticamente e la spia si spegne mi diceva che è un problema di sblalzi di temperature perchè l'impianto gpl va benissimo, invece la centralina siemens della mia seat è un pò stupida e con lei la sonda lambda ciao ciao Quote
krikri Postato 7 Gennaio 2006 Report Postato 7 Gennaio 2006 Ciao, ti ha messo un emulatore eobd, prova a controllare. Non si risolve niente usando un emulatore, poteva montarti un aspirato se doveva ricorrere ad un emulatore, ma se si usa un sequenziale è giusto mettere a posto la carburazione. Fai attenzione che non sia inserita l'opzione anticipa di uno, perchè lordine di scoppio della tua auto è diverso e facilmente il problema è quello. Quando si inserisce questo parametro è perchè sommando il ritardo dell'iniettore con la lunghezza dei tubi si esce dalla sequenzialità prima del tempo previsto che la centralina benzina gestisce. Si adotta questa stategia in questo modo, l'iniettore del gas A che diciamo è sul primo cilindro, diventa il C che è sul terzo. Risultato, l'iniettata del cilindro A sarebbe in ritardo ma è in anticipo sicuramente sul C, sempre che non vi siano strategie di controllo dei sensori di fase o di micro iniettate che allora comporterebbero una gestione completamente sbagliata. Se poi diciamo che la tua auto non ha l'ordine di scoppio tradizionale quando lo dai al C non è il cilindro che scoppia dopo, quindi diventa "MESCOLA LA SEQUENZA DI INIEZIONE". Ciao Quote
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