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Reset parametri autoadattativi


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Una volta resettati i parametri faccio mappare bene la centralina GPL, per non avere ancora gli stessi problemi...

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Non ha senso. La mappatura del GPL deve essere fatta dopo che i parametri autoadattativi si sono stabilizzati, ovvero dopo 500km percorsi tutti a benzina. Altrimenti tu regoli il GPL in un modo e, quando i parametri adattativi si auto-modificano, quel modo non va più bene.

Postato

Fatteli resettare!!!

Ma ti stai rendendo conto che hai buttato più soldi in benzina che per una cosa da 5 minuti dal meccanico? Sono basito... <_<

Postato

Non si devono assolutamente resettare. La regolazione dell'impianto GPL va fatta quando i parametri auto-adattativi si sono stabilizzati per l'utilizzo a benzina. Questo avviene dopo 500km dall'ultimo reset (che se non lo facevi era meglio)

Postato

Non si devono assolutamente resettare. La regolazione dell'impianto GPL va fatta quando i parametri auto-adattativi si sono stabilizzati per l'utilizzo a benzina. Questo avviene dopo 500km dall'ultimo reset (che se non lo facevi era meglio)

Non li ho fatti resettare...sono oltre i 500km, qualche miglioramento ma non proprio a posto...

Postato

Non si devono assolutamente resettare. La regolazione dell'impianto GPL va fatta quando i parametri auto-adattativi si sono stabilizzati per l'utilizzo a benzina. Questo avviene dopo 500km dall'ultimo reset (che se non lo facevi era meglio)

500 km sono esagerati.

Dato che non li aveva fatti resettare ho risposto in quel modo proprio per quel motivo.

Postato

 

Non si devono assolutamente resettare. La regolazione dell'impianto GPL va fatta quando i parametri auto-adattativi si sono stabilizzati per l'utilizzo a benzina. Questo avviene dopo 500km dall'ultimo reset (che se non lo facevi era meglio)

500 km sono esagerati.

Dato che non li aveva fatti resettare ho risposto in quel modo proprio per quel motivo.

 

 

Io ho avuto problemi di spia motore e minimo irregolare in passato. Dopo aver resettato ci metteva 500 km a riaccendere la spia.Se dopo che si era accesa andavo solo a benzina per 500km, la spia si spegneva.

Quindi, sia resettando che no, la centralina ci metteva comunque 500km per auto-regolarsi. Non voglio dire che tutte le auto siano uguali, ma 500km è un intervallo ragionevole.

 

Puoi resettarla oppure no, l'importante è che percorri i 500 km solo a benzina, così la centralina dell'auto si reimposta in modo corretto e si stabilizza. Dopodiché, quando a benzina è tutto ok ed è stabile, puoi passare a regolare la centralina del GPL.

Io non so perché Moscerino abbia tutti questi problemi a regolare l'impianto GPL. Secondo me hanno avuto fretta e hanno fatto troppi interventi alla rinfusa, un po' sulla benzina, un po' sul GPL, e alla fine non si capisce più nulla.

Postato

Il problema è che dopo oltre 500Km ancora l'auto a benzina alla prima accensione ha il minimo irregolare e tende a spegnersi.

Quindi non posso far regolare la centralina GPL, finchè a benzina non va bene.

Non so se sia a questo punto un problema dell'auto, indipendente dal GPL...

Postato

 

 

Non si devono assolutamente resettare. La regolazione dell'impianto GPL va fatta quando i parametri auto-adattativi si sono stabilizzati per l'utilizzo a benzina. Questo avviene dopo 500km dall'ultimo reset (che se non lo facevi era meglio)

500 km sono esagerati.

Dato che non li aveva fatti resettare ho risposto in quel modo proprio per quel motivo.

 

 

Io ho avuto problemi di spia motore e minimo irregolare in passato. Dopo aver resettato ci metteva 500 km a riaccendere la spia.Se dopo che si era accesa andavo solo a benzina per 500km, la spia si spegneva.

Quindi, sia resettando che no, la centralina ci metteva comunque 500km per auto-regolarsi. Non voglio dire che tutte le auto siano uguali, ma 500km è un intervallo ragionevole.

 

Puoi resettarla oppure no, l'importante è che percorri i 500 km solo a benzina, così la centralina dell'auto si reimposta in modo corretto e si stabilizza. Dopodiché, quando a benzina è tutto ok ed è stabile, puoi passare a regolare la centralina del GPL.

Io non so perché Moscerino abbia tutti questi problemi a regolare l'impianto GPL. Secondo me hanno avuto fretta e hanno fatto troppi interventi alla rinfusa, un po' sulla benzina, un po' sul GPL, e alla fine non si capisce più nulla.

 

Se succede questo c'è un problema all'impianto che può essere legato alla mappa o a uno o più iniettori e il reset dei parametri serve proprio per evidenziare quel problema.

Postato

Sono arrivato a quasi 700km con pochissimi miglioramenti, a questo punto penso sia un problema dell'auto.

Da oggi sono ripassato a GPL...

  • 2 years later...

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