hammer72 Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 Salve, è da un p'ò che non aggiungo notizie sul mio impianto. Ho problemi di vuoti andando a gpl in particolare quando il motore gira tra i 2000 e 2500 rpm. Il mio installatore dopo l'ultima visita per fare una regolazione di pressione mi ha detto che il problema è dovuto anche alla cattiva qualità del gpl invernale. Beh, gli ultimi due pieni (un mezzo serbatio in realtà e un pieno) sembra gli diano ragione. In particolare il mio ultimo pieno, fatto presso una stazione agip (accidenti a loro e ai loro prezzi) anzichè presso un distributore indipendente mi ha praticamente eliminato tutti i vuoti di alimentazione che mi facevano andare la macchina a singhiozzo e mi facevano inc.....e. Adesso può capitare un piccolo mancamento di motore ma del tutto trascurabile e assolutamente non fastidioso. Certo se si vuole essere pignoli pignoli magari si può dire che non è ancora perfetta ma adesso sembra veramente che non ci sia differenza con la benzina. La mia domanda è questa, per chi ha il jtg ma anche per gli altri, vi è capitato di notare la stessa cosa? Vi sembra che la qualità del gpl sia così influente sul funzionamento del vostro impianto? E a questo punto (per i più tecnici) come mai questi impianti devono essere così influenzati dalla qualità della miscela Propano-Butano? Io fino a tre mesi fa viaggiavo con una vettura che montava un impianto aspirato vecchia concezione, rifornivo sempre dal distributore indipendente di cui dico sopra ma non ho mai avuto problemi mai, la macchina è sempre andata meglio a gas che a benza. Considerazioni ......... solo considerazioni. Auguri a tutti !!!!!! Quote
danystraus Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 Salve, è da un p'ò che non aggiungo notizie sul mio impianto. Ho problemi di vuoti andando a gpl in particolare quando il motore gira tra i 2000 e 2500 rpm. Il mio installatore dopo l'ultima visita per fare una regolazione di pressione mi ha detto che il problema è dovuto anche alla cattiva qualità del gpl invernale. Beh, gli ultimi due pieni (un mezzo serbatio in realtà e un pieno) sembra gli diano ragione. In particolare il mio ultimo pieno, fatto presso una stazione agip (accidenti a loro e ai loro prezzi) anzichè presso un distributore indipendente mi ha praticamente eliminato tutti i vuoti di alimentazione che mi facevano andare la macchina a singhiozzo e mi facevano inc.....e. Adesso può capitare un piccolo mancamento di motore ma del tutto trascurabile e assolutamente non fastidioso. Certo se si vuole essere pignoli pignoli magari si può dire che non è ancora perfetta ma adesso sembra veramente che non ci sia differenza con la benzina. La mia domanda è questa, per chi ha il jtg ma anche per gli altri, vi è capitato di notare la stessa cosa? Vi sembra che la qualità del gpl sia così influente sul funzionamento del vostro impianto? E a questo punto (per i più tecnici) come mai questi impianti devono essere così influenzati dalla qualità della miscela Propano-Butano? Io fino a tre mesi fa viaggiavo con una vettura che montava un impianto aspirato vecchia concezione, rifornivo sempre dal distributore indipendente di cui dico sopra ma non ho mai avuto problemi mai, la macchina è sempre andata meglio a gas che a benza. Considerazioni ......... solo considerazioni. Auguri a tutti !!!!!! Potrei dirti che con miscele di GPL con alte percentuali di Butano in inverno a bassissime temperature si ha nel serbatoio una bassissima tensione vapore Nel caso del JTG la pompa ti aumenta di 3 bar la pressione nel rail con tensione vapore di 2bar nel rail avremo 5bar, troppo pochi per un corretto funzionamento. Per questo in inverno sarebbe consigliabile rifornirsi di solo propano. Saluti Daniele Quote
MondeoSW Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 Salve, è da un p'ò che non aggiungo notizie sul mio impianto. Ho problemi di vuoti andando a gpl in particolare quando il motore gira tra i 2000 e 2500 rpm. Il mio installatore dopo l'ultima visita per fare una regolazione di pressione mi ha detto che il problema è dovuto anche alla cattiva qualità del gpl invernale. Beh, gli ultimi due pieni (un mezzo serbatio in realtà e un pieno) sembra gli diano ragione. In particolare il mio ultimo pieno, fatto presso una stazione agip (accidenti a loro e ai loro prezzi) anzichè presso un distributore indipendente mi ha praticamente eliminato tutti i vuoti di alimentazione che mi facevano andare la macchina a singhiozzo e mi facevano inc.....e. Adesso può capitare un piccolo mancamento di motore ma del tutto trascurabile e assolutamente non fastidioso. Certo se si vuole essere pignoli pignoli magari si può dire che non è ancora perfetta ma adesso sembra veramente che non ci sia differenza con la benzina. La mia domanda è questa, per chi ha il jtg ma anche per gli altri, vi è capitato di notare la stessa cosa? Vi sembra che la qualità del gpl sia così influente sul funzionamento del vostro impianto? E a questo punto (per i più tecnici) come mai questi impianti devono essere così influenzati dalla qualità della miscela Propano-Butano? Io fino a tre mesi fa viaggiavo con una vettura che montava un impianto aspirato vecchia concezione, rifornivo sempre dal distributore indipendente di cui dico sopra ma non ho mai avuto problemi mai, la macchina è sempre andata meglio a gas che a benza. Considerazioni ......... solo considerazioni. Auguri a tutti !!!!!! Potrei dirti che con miscele di GPL con alte percentuali di Butano in inverno a bassissime temperature si ha nel serbatoio una bassissima tensione vapore Nel caso del JTG la pompa ti aumenta di 3 bar la pressione nel rail con tensione vapore di 2bar nel rail avremo 5bar, troppo pochi per un corretto funzionamento. Per questo in inverno sarebbe consigliabile rifornirsi di solo propano. Saluti Daniele Quoto Daniele...il jtg è molto sensibile alla pressione che c'è nel serbatoio...anch'io ho dovuto aumentare la pressione in questo periodo per la bassa pressione del gas non ancora invernale...ma è una situazione transitoria finchè tutti avranno il gpl invernale con + propano Quote
hammer72 Postato 23 Dicembre 2005 Author Report Postato 23 Dicembre 2005 Quoto Daniele...il jtg è molto sensibile alla pressione che c'è nel serbatoio...anch'io ho dovuto aumentare la pressione in questo periodo per la bassa pressione del gas non ancora invernale...ma è una situazione transitoria finchè tutti avranno il gpl invernale con + propano he he speriamo che arrivi a tutti i distributori allora questo gpl invernale, ma dove rifornisco io di solito mi sa che ci sarà da aspettare primavera !!!!!!!!!!! E allora ............... Ciao Quote
Rufus25 Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 La mia domanda è questa, per chi ha il jtg ma anche per gli altri, vi è capitato di notare la stessa cosa? Vi sembra che la qualità del gpl sia così influente sul funzionamento del vostro impianto? L'ho notato proprio oggi! Dopo aver cambiato il regolatore di pressione, la macchina è sempre andata bene. Oggi ho fatto il 3° pieno dopo la sostituzione e la macchina non va benissimo. Mi sa che in quel distributore non dovrò più andarci ... peccato è proprio dietro a casa mia! Ciao Buon Natale a tutti! Marco Quote
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