Furius Postato 30 Maggio 2005 Report Postato 30 Maggio 2005 Non so perchè che un 1.600cc consumi così tanto,poi è ovvio che la gente compra solo diesel! Quote
beppe78 Postato 2 Giugno 2005 Report Postato 2 Giugno 2005 Scusate ragazzi, ma è vero che la Nuova 147 non ha ruota di scorta? L'ho letto su un forum dove si parlava di impianti GPL (per mettere il toroidale). Grazie Quote
beppe78 Postato 2 Giugno 2005 Report Postato 2 Giugno 2005 ha il ruotino Il che vuol dire che , tutt'al più, ci andrà un toroidale di capienza inferiore rispetto a quello che si potrebbe montare se vi fosse un pneumatico normale? Quote
matrix Postato 3 Giugno 2005 Report Postato 3 Giugno 2005 guarda di impianti gpl nn me ne intendo. Prova a chiedere nella sezione specifica del forum. Quote
Mike60 Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 Salve, a proposito di 147; Bella macchina...solo bagagliaio troppo piccolo, troppi difettucci, Qualitá di assemblaggio lontano dagli standart Audi A3, Golf, BMW 1 Mercedes A etc; Per conquistare il mercato tedesco la qualitá deve essere almeno "vicino" ai grandi marchi Tedeschi. Comunque vi comunico l'ultimo rapporto sulle % li di Panne dei maggiori produttori: Parlando di 147 le vetture immatricolate nel 2001 36,4 % " " 2002 16,5 % " " 2003 9,2 % " " 2004 5,3 % Quindi i modelli 2003/04 sono di gran lunga piú affidabili dei primi. Comunque li dati dicono che si é ancora lontani dagli indici del 2,3 della Mercedes A 0,7 della Focus 3,0 dell`AUDI A3 . Disastroso il risultato della 156 . Da un indice del 54,0 % di panne (1 su 2) del 1999 ad un 9,9 del 2003, si sono peggiorati nel 2004 con un 12,4 % Spero che non vi ho annoiato con questi numeri Un Ciao dalla Germania Mike60 Quote
Mike60 Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 Ha dimenticavo...il Rapporto é redatto dallla ADAC Automobil Club Tedesco ( Quello che non lascia gli Automobilisti da soli) Re Ciao Mike60 Quote
ilplay Postato 4 Ottobre 2005 Report Postato 4 Ottobre 2005 Salve a tutti!!! Dopo 4 anni passati a sognarla da mattina a sera, finalmente sono riuscito a comprare la 147. Si tratta di una 1.6 T.S da 105 CV. Il venditore mi ha detto che in pratica è lo stesso motore della 120 CV , cambia pochissimo come meccanica e negli allestimenti inoltre un'altra differenza tra le due versioni è che la 120 cv monta i freni a disco anteriori autoventilanti. Mi chiedevo e chiedo a qualcuno di voi esperto nel settore, se c'è la possibilità di portare la potenza da 105 a 120 CV senza creare problemi e soprattutto in maniera economica. Grazie in anticipo la differenza sta nel variatore di fase.la mia con centralina rimappata.filtro a pannello.tubo pescaggio aria della gta,olio castrol rs formula 0w40 e benzina blu super va come la 120!! Quote
paul86 Postato 4 Ottobre 2005 Report Postato 4 Ottobre 2005 Quante stupidate dicono i concessionari... Tutte le 147 hanno i dischi anteriori autoventilanti, 105cv compresa... Quote
isit Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Alla fine il motore forse più godibile è il 105 che consuma anche un po' meno. Io il 120 l'ho avuto, la bellezza è che tira forte fino a 7000 giri. In questo segmento direi che è una vera rarità. Però in basso è un po' vuoto. Quote
doctorwho Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Scusate ragazzi, avrei intenzione di acquistare un'ala 147 multijet 16 valvole, sapete se per caso ha presentato qualche difetto, oppure ci sono alcune serie da evitare per difetti??? Quote
paul86 Postato 20 Ottobre 2005 Report Postato 20 Ottobre 2005 Scusate ragazzi, avrei intenzione di acquistare un'ala 147 multijet 16 valvole, sapete se per caso ha presentato qualche difetto, oppure ci sono alcune serie da evitare per difetti??? Ti segnalo un forum specifico... Credo che la cosa non faccia concorrenza ad Omniauto ma, in caso, mi scuso... http://www.147virtualclub.it/forum/ Lì troverai tutte le info che cerchi sulla 147... Quote
piegailcapello Postato 23 Ottobre 2005 Report Postato 23 Ottobre 2005 A me la 147 piace e non poco. Da quello che ho potuto vedere, la qualità percepita è aumentata notevolmente rispetto alle Alfa precedenti, ma ciò avviene dalla 166 in poi; i miei zii hanno una 146 del 1995, e gli interni a me sembrano davvero di scarsa qualità, per non parlare di quelli della vecchia 155, praticamente a livello della Fiat Tempra ! ehi che falco ho appena scritto e tu già rispondi... Beh io la 147 ce l' ho ed è la mia prima alfa. Che posso dirti? Piacevole da guidare, unica ( per me) come stile e linea ematewriali ottimi: problemi pero' ce ne sono: tutto in garanzia, nulla che porti a un fermo macchina, pero' qualchje imprecisione negli assemblaggi c'e', anche se con un po' di pazienza poi la si sistema... E' un po' come una donna.. La scegli per passione.. A volte ti fa girare le scatole, ma non potresti scegliere nessun altra auto.. Infatti in quella categoria, no so pensare a nessuna altra auto così intrigante , non ostante i suoi "difetti". Ma è proprio questo il punto.. Io in un anno sono stato diverse volte in concessionario per far sistemare rumorini e cazzatelle varie, magari display che lampeggiano et similia, lo so io sono un po' maniaco avrei potuto aspettare il primo tagliando , ma questo no è da me. La mia curiosità è: ma queste cose accadono anche sulle golf e le audi? Accadono anche su Golf e Audi e ti posso assicurare che un amico carroziere mi ha detto che la 147 è costruita molto meglio rispetto alla Golf 5 (che è un chiodo!). Quote
isit Postato 25 Ottobre 2005 Report Postato 25 Ottobre 2005 Scusate ragazzi, avrei intenzione di acquistare un'ala 147 multijet 16 valvole, sapete se per caso ha presentato qualche difetto, oppure ci sono alcune serie da evitare per difetti??? ...ho avuto anche quella . Ti posso dire solo che la versione da 140 cv aveva un piccolo difettuccio, qualche volta intorno ai 2000 giri, solo con il gas parzializzato, aveva una leggera indecisione. Il problema è abbastanza conosciuto, forse è disponibile anche un aggiornamento della centralina. Comunque niente di particolarmente fastidioso, ti assicuro. In ogni caso le nuove versioni da 150cv dovrebbero esserne esenti. Per il resto vai sul sicuro è un ottimo motore. I consumi non sono da record ma è sfruttabile fino a quasi il regime massimo, la coppia è ben distribuita e secondo me fa persino un bel rumore . Dopo il 2.0 BMW, è senz'altro il miglior 4 cilindri in circolazione. saluti Quote
rossoalfa Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 Quante stupidate dicono i concessionari... Tutte le 147 hanno i dischi anteriori autoventilanti, 105cv compresa... Non so se le cose sono cambiate per la nuova 147 ma 147 '00 da 105cv non aveva i dischi autoventilanti. Infatti monta anche pasticche freno diverse da quelle che monta la 1.6 tspark 120cv e la 1.9jtd (che invece montano le stesse). Altre differenze erano (sempre per la prima versione): 1) ASR (presente solo sulle 105 distinctive) 2) Variatore 3) computer di bordo 4) ... Quote
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