max play Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 Buongiorno a Tutti. Possiedo una Golf VI 1.6 bifuel (anno 2010). Da un pò di tempo mi da problemi l'impianto GPL, passa in automatico da GPL a benzina anche con serbatoio pieno. Un meccanico ha visto l'auto e mi ha suggerito di cambiare gli iniettori. L'auto ha 235k km, filtro sostituito regolarmente, ma iniettori mai. Preventivo 400 euro. Vorrei risparmiare, se possibile, acquistando in internet le parti. Cosa devo verificare sull'auto per essere sicuro che l'acquisto sia corretto??? Gli attuali iniettori hanno tappo nero, dove trovo il numero di serie??? E' un lavoro da professionista o posso farlo da solo??? Ho visto che ci sono 4 viti, 4 connettori (1 per iniettore), 1 connettore per sensore pressione (credo). Allego foto. Grazie in anticipo. Max Quote
pao81 Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 Se ti ha detto quella cifra spero che intendesse il rail completo con il sensore di pressione. Puoi risparmiare moltissimo cambiando i soli iniettori ma devi avere una buona manualità. Prova a chiedergli cosa ti farebbe pagare cambiando i soli iniettori e non tutto il rail. In alternativa ti conviene chiedere ad un altro installatore. Io ho fatto cambiare i soli iniettori, ci ha messo meno di mezz'ora e ho pagato in tutto 250€ con garanzia di un anno. Quote
Gorevolution Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 la cifra mi sembra parecchio elevata, chiederei un altro preventivo. Quote
max play Postato 1 Giugno 2018 Author Report Postato 1 Giugno 2018 Grazie per le risposte tempestive. Sinceramente non ho chiesto se la sostituzione è dell’intero rail (sono ignorante in materia), mi ha parlato di 80 euro ad iniettore + lavoro. In internet avrei trovato rail completo iniettori tappo nero Landi a 230 euro, che come cifra mi pare accettabile a questo punto, il dubbio è quello di acquistare il prodotto giusto. Per questo Vi chiedo dove trovare un eventuale numero di serie. Da quello che ho visto la sostituzione completa non sembra problematica a parte i tubi di uscita del gas dagli iniettori che non saprei come fissare, ho visto che ci sono delle fascette a molla. Una volta montato il rail, bisogna eseguire tarature??? Grazie ancora Max Quote
pao81 Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 Non bisogna eseguire tarature ma è buonissima cosa fare 120-200 km a benzina (non tutti filati!) dopo che li hai cambiati in modo da far apprendere correttamente i parametri autoadattativi alla centralina. Ricordati che è sempre lei che dirige l'orchestra, quella del GPL le "scippa" il segnale di apertura degli iniettori benzina utilizzandolo per la sua strategia di iniezione. La cosa che frega TUTTI è invertire i connettori una volta che li scolleghi dagli iniettori: se vuoi fare il lavoro tu scrivi su ogni connettore il numero progressivo in modo da non confonderti. Rimontando tutto esattamente come è adesso non andrai incontro a problemi ma è indispensabile farlo BENE. Soprattutto i tubicini che vanno serrati alla perfezione. E' per questo che ti ho detto che se non hai buona manualità è meglio che lo fai fare ad uno del mestiere Quote
Marcord Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 In internet avrei trovato rail completo iniettori tappo nero Landi a 230 euro, che come cifra mi pare accettabile a questo punto, il dubbio è quello di acquistare il prodotto giusto. Per questo Vi chiedo dove trovare un eventuale numero di serie. Da quello che ho visto la sostituzione completa non sembra problematica a parte i tubi di uscita del gas dagli iniettori che non saprei come fissare, ho visto che ci sono delle fascette a molla. Una volta montato il rail, bisogna eseguire tarature??? Grazie ancora Max Sono quelli, c'è al limite la differenza dell'attacco del connettore Il tuo è il tipo "vecchio" o "maschio", come questi : https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4-INIETTORI-TAPPO-NERO-GPL-LANDI-RENZO-RENZO-Filtri-in-omaggio/352369366108?hash=item520ad9d45c:g:SiAAAOSw46ha-DWE Non il tipo "nuovo" o "femmina" , come questi : https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-TAPPO-NERO-LANDI-RENZO-4-INIETTORI-GPL-GAS-ATTACCO-77366187/372321537353?hash=item56b017cd49:g:qoYAAOSwZcZZs8Uu Cambiarli è facile, la centralina si ritara da sola (adesso si sarà un po' starata cercando di correggere il malfunzionamento degli iniettori attuali) Volendo potresti anche montare i blu (che sono la nuova generazione dei neri, come gli arancioni per i verdi) https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4-INIETTORI-TAPPO-BLU-GPL-LANDI-RENZO-RENZO-Filtro-in-omaggio/352356795970?hash=item520a1a0642:g:6kwAAOSwxOFaa6Il NB : i link li ho presi a caso su ebay, io non vendo niente (... e non garantisco per l'operato di questi venditori che ho pescato a caso) Quote
max play Postato 4 Giugno 2018 Author Report Postato 4 Giugno 2018 In internet avrei trovato rail completo iniettori tappo nero Landi a 230 euro, che come cifra mi pare accettabile a questo punto, il dubbio è quello di acquistare il prodotto giusto. Per questo Vi chiedo dove trovare un eventuale numero di serie. Da quello che ho visto la sostituzione completa non sembra problematica a parte i tubi di uscita del gas dagli iniettori che non saprei come fissare, ho visto che ci sono delle fascette a molla. Una volta montato il rail, bisogna eseguire tarature??? Grazie ancora Max Sono quelli, c'è al limite la differenza dell'attacco del connettore Il tuo è il tipo "vecchio" o "maschio", come questi : https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4-INIETTORI-TAPPO-NERO-GPL-LANDI-RENZO-RENZO-Filtri-in-omaggio/352369366108?hash=item520ad9d45c:g:SiAAAOSw46ha-DWE Non il tipo "nuovo" o "femmina" , come questi : https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-TAPPO-NERO-LANDI-RENZO-4-INIETTORI-GPL-GAS-ATTACCO-77366187/372321537353?hash=item56b017cd49:g:qoYAAOSwZcZZs8Uu Cambiarli è facile, la centralina si ritara da sola (adesso si sarà un po' starata cercando di correggere il malfunzionamento degli iniettori attuali) Volendo potresti anche montare i blu (che sono la nuova generazione dei neri, come gli arancioni per i verdi) https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4-INIETTORI-TAPPO-BLU-GPL-LANDI-RENZO-RENZO-Filtro-in-omaggio/352356795970?hash=item520a1a0642:g:6kwAAOSwxOFaa6Il NB : i link li ho presi a caso su ebay, io non vendo niente (... e non garantisco per l'operato di questi venditori che ho pescato a caso) Grazie infinite. Credo chiederò ad un meccanico di installarli, ma li acquisterò in internet. Grazie a tutti. Max Quote
pao81 Postato 4 Giugno 2018 Report Postato 4 Giugno 2018 Vai da un gasista, i meccanici fanno spesso disastri col gas. Possibile che non ci sia un installatore onesto dalle tue parti? Quote
max play Postato 5 Giugno 2018 Author Report Postato 5 Giugno 2018 Si, sicuramente un gasista, non un meccanico comune. Grazie Quote
Nino83 Postato 19 Giugno 2018 Report Postato 19 Giugno 2018 Ciao Max, ho la tua stessa macchina ! Prima di tutto ti devo dire che sei stato molto fortunato a fare quel kmetraggio senza mai cambiare gli iniettori Detto questo, anche io ho cambiato gli iniettori gpl a 120mila km, ti consiglio di NON rimettere quelli con tappo nero che sono la "vecchia" versione, ma di mettere la nuova serie tappo " BLU" che va a sostituire quelli neri ! I colori vanno in base alla potenza del motore, i BLU sono adatti alla nostra motorizzazione, sono stati migliorati e hanno più fori.Io il rail completo lo pagai circa 270 euro anni fa. Io ti consiglio questi : https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4-INIETTORI-TAPPI-BLU-IMPIANTO-LANDI-RENZO-GAS-GPL-25-65-OMEGAS/161355270667?hash=item2591860a0b:g:bUMAAOSwEK9TtBm1 anche il rivenditore è molto serio ! La sostituzione è veramente molto facile e veloce, ci vogliono circa 15 min al max ! Ottimo il consiglio di fare diversi km a benzina dopo la sostituzione, in alternativa, un meccanico bravo può resettare i valori di auto adattamento della centralina motore benzina.ATTENZIONE a non comprare RAIL rigenerati ! Vuol dire che sono iniettori usati malfunzionati che sono stati revisionati, costano molto meno ma meglio metterli nuovi. Quote
max play Postato 26 Giugno 2018 Author Report Postato 26 Giugno 2018 Ciao Nino83, grazie per il consiglio sugli iniettori, ho acquistato i tappo blu e fatti sostituire da gasista. Ci ha messo pochissimo tempo. Ho fatto tanti km anche perché il mio meccanico non mi ha consigliato di sostituirli ed io non me ne sono interessato. Comunque l'auto ora va molto bene ed ho risparmiato parecchio rispetto al preventivo iniziale. Grazie a tutti per i consigli. Max Quote
betullo Postato 30 Giugno 2018 Report Postato 30 Giugno 2018 Sganci i cavi elettrici, sviti le 4 viti e togli la piastrina di ferro. Estrai gli inettori vecchi facendo leva, non c'è nessun gancio ma c'è un forte effetto ventosa che li rende duri da estrarre. Infili dentro i nuovi iniettori (45 euro l'uno). Rimetti la piastrina. Fatto. Il sensore di pressione non lo cambierei. Quote
pao81 Postato 3 Luglio 2018 Report Postato 3 Luglio 2018 Attenzione! Bisogna prima scollegare il tubo che dal filtro va al rail altrimenti è tutto in pressione ed il rischio che parta qualcosa in un occhio è altissima! Un altro consiglio fondamentale è di numerare i connettori perchè una volta che bisogna rimontare tutto è un attimo confonderli ed invertirli. Quote
simonech Postato 8 Luglio 2018 Report Postato 8 Luglio 2018 Il 90 per cento delle volte basta pulire quegli iniettori! Estraili e Spruzzali con olio sbloccate o svitol, poi rimontali e lascia la macchina al minimo per alcuni minuti. Quote
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