ucre Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 giusto per capire o meno le vetture che meglio sopportano questo tipo di alimentazione. in rete ho visto qualche panda con oltre 400.000 km a gpl. dal vivo, un amico con una grande punto a metano è a 540.000 km, il fiorino metano di un corriere che mi ha consegnato un pacco aveva 660.000 km. a gpl, io sono a 52.000 km con una Hyundai i20 84 cv del 2016, ho imparato a guidare su una innocenti elba 1.5 ie a gas del 91, rottamata a 220.000 km. voi? Quote
Marcodambro46 Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 Io quota 112 mila km con Mitsubishi asx bi-fuel pochissimi praticamente e motore non proprio adatto a gpl Quote
Schema28 Postato 3 Maggio 2018 Report Postato 3 Maggio 2018 secondo me,sono mie convinzioni.... il metano è un carburante molto più "pulito" di gpl e gasolio,quindi di km ne fa di più.... è solo una mia convinzione ripeto,per lavoro è il primo mezzo che prendo a metano quindi devo valutare..... Quote
dado_1984 Postato 4 Maggio 2018 Report Postato 4 Maggio 2018 ciao, secondo me i motori a gpl/metano se non patiscono di valvole e regolarmente tagliandati possono arrivare a percorrenze considerevoli...il problema è che per arrivare a 500000 km dovrai forse cambiare molti componenti del mezzo e non solo del motore. A meno che non percorri 50000 km l'anno e in 10 anni ne percorri 500000 e in 10 anni l'invecchiamento non è ancora così devastante come dopo 20. Io personalmente panda young => rottamata a 200000 km causa incidente- ma guarnizione testa rifatta ;100000 km a gas mercedes clk kompressor => venduta a 330000 km, ancora buona di motore; 210000 km a gas. Quote
GasGas Postato 5 Maggio 2018 Report Postato 5 Maggio 2018 Non ho capito la Mitsu che problemi ha. 50.000 km con Citroen serie TU3 1.4 (poi rottamata per incidente) 80.000 km con (attuale) Renault K4M Quote
Marcodambro46 Postato 5 Maggio 2018 Report Postato 5 Maggio 2018 Problema nessuno solo che essendo un normalissimo motore a benzina se non si da un contributo di 10 euro di benzina ogni 600 km a gpl si bruciamo le valvole Quote
Schema28 Postato 6 Maggio 2018 Report Postato 6 Maggio 2018 Problema nessuno solo che essendo un normalissimo motore a benzina se non si da un contributo di 10 euro di benzina ogni 600 km a gpl si bruciamo le valvole lol tu sei fuso.... a quel punto prenditi un diesel o tienila a benzina. Quote
Marcodambro46 Postato 6 Maggio 2018 Report Postato 6 Maggio 2018 Guarda che non sono io a dirlo eh....w Mitsubishi con brc che ha impostato questo contributo benzina e che sto cercando di abbassare avendo cambiato la centralina Quote
ucre Postato 6 Maggio 2018 Author Report Postato 6 Maggio 2018 Ma non è che la asx ha un motore ad iniezione diretta e per quello hai un contributo costante di benzina? Io comunque continuo a trovarmi benissimo a gpl. Ieri un altro pieno di gas fatto a 14.1 al litro con il gas pagato 0.559 euro. In media sono a 13.67 km/l contanto anche un bel po di autostrada, extraurbano veloce e negli ultimi 2 mesi parecchi percorsi montano con salite fatte a tavoletta. Speriamo duri, 52.000 km e nessun inconvenite, solo olio e filtri. Le candele sono al platino e dovrebbero durare (dichiarato dalla casa) 165.000 km Quote
ucre Postato 6 Maggio 2018 Author Report Postato 6 Maggio 2018 208.000km gpl dalla nascita Ma con la bravo in foto? È la 1.4 aspirata giusto? Quote
Marcodambro46 Postato 6 Maggio 2018 Report Postato 6 Maggio 2018 No è iniezione indiretta un normalissimo aspirato di brc e Mitsubishi per non aver problemi alle valvole hanno escogitato questa cosa che a funzionare funziona xo ti costa un botto....ora col mio gasista stiamo cercando di arrivare a 10 euro ogni 900 km più o meno Quote
Gorevolution Postato 7 Maggio 2018 Report Postato 7 Maggio 2018 Audi A4 1.8 turbo, impianto a GPL a 100mila km circa, l'ho venduta a 344mila che funzionava benissimo. Quote
Stilo16v Postato 7 Maggio 2018 Report Postato 7 Maggio 2018 di km se ne fanno...è tutto il resto a cedere e necessitare di manutenzione nel tempo Quote
dado_1984 Postato 7 Maggio 2018 Report Postato 7 Maggio 2018 di km se ne fanno...è tutto il resto a cedere e necessitare di manutenzione nel tempo Concordo pienamente, se il motore è adatto e non gli si tira il collo sempre dura il doppio del resto dell'auto Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora