supersaian Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 logicamente come gia detto e' inutile mettere l'stp se poi non si lavora per 300 400 km a benzina Quote
supersaian Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 si potrebbe anche mettere stp con un 15 euro di benzina e usarlo solo per le partenze ... pero' il risultato non sara' lo stesso Quote
Joe Bar Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 Anche perchè con il tempo credo che evapori; a questo punto meglio metterlo in dose "concentrata" e farci qualche km in più (magari in occassione di qualche viaggio autostradale). si potrebbe anche mettere stp con un 15 euro di benzina e usarlo solo per le partenze ... pero' il risultato non sara' lo stesso Quote
zago83 Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 joe..ma io 5000km li faccio a enzina!!!nn sono gasato Quote
supersaian Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 cmq anche con l'acido muriatico si puliscono ...nei casi piu' gravi haahhahahhhahah AO SCHERZO E' CI FOSSE QUALCHE MATTO CHE LO FA!! Quote
Joe Bar Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 E che ci fai qui. Pussa via joe..ma io 5000km li faccio a enzina!!!nn sono gasato Quote
Joe Bar Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 Se volete saperene di più leggete qui http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...ad.php?t=122926 cmq anche con l'acido muriatico si puliscono ...nei casi piu' gravi haahhahahhhahah Quote
Naybet Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 si potrebbe anche mettere stp con un 15 euro di benzina e usarlo solo per le partenze ... pero' il risultato non sara' lo stesso Per esperienza personale ti posso consgliare di non usare stp e additivi vari......vai in un centro specializzato e fatti pulire gli iniettori da loro....non smontano nulla e te la sbrighi in una mezzoretta e con una spesa accettabile (io ho pagato 60 euro) e il riusulatato è migliore e duraturo senza dubbio...... anch'io inizialmente ho provato a usare Stp ma con risultati totalmente insoddisfacienti...gli iniettori una volta grippati....puoi mettere anche 10 flaconi ''acido muriatico'' ma non li schiodi. Ciao!! Quote
zago83 Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 io avevo schiodato quelli della vecchia saab di mio papà! Quote
zago83 Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 non pusso via sono qui per informarmi sul gpl,siccome a gennario sarò papa' di una seat ibiza prossimamente a gas Quote
Joe Bar Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 va bene, allora puoi restare non pusso via sono qui per informarmi sul gpl,siccome a gennario sarò papa' di una seat ibiza prossimamente a gas Quote
supersaian Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 naybet... logicamente qua si parla di usare stp non per sgrippare iniettori ormai grippati!! ma per manutenzione e se sono un po sporchi e incrostati l'stp e' un ottima soluzione !!!! e'come quando hai la febbre.... ti prendi la tachipirina e tutto si sistema ma se gia ti e' venuta la broncopolmonite la tachipirina te la sbatti!!! Quote
Naybet Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 naybet... logicamente qua si parla di usare stp non per sgrippare iniettori ormai grippati!! ma per manutenzione e se sono un po sporchi e incrostati l'stp e' un ottima soluzione !!!! e'come quando hai la febbre.... ti prendi la tachipirina e tutto si sistema ma se gia ti e' venuta la broncopolmonite la tachipirina te la sbatti!!! Scusa....forse mi sono espresso male.... volevo solo far notare che gli iniettori tendono a incrostarsi gradualmente e per evitare che si grippino definitivamente non serve a nulla fare qualche km a benzina additivata ma bensi'....o vai sempre a benzina o nisba!!!....ad un certo punto devi portare la macchina in officina per pulirli...... quindi il sunto del discorso è: per poter tenere in ordine gli iniettori basta il potere lubrificante della semplice benzina senza piombo..... Ciao!! Quote
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