mauorfei Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 Ciao a tutti, sono appena tornato da una settimana a S. Vigilio di Marebbe. Neve splendida, tempo bello, tutto OK! Considerazioni sull'auto e il gas: temperatura esterna oscillante tra i -7 e i -13°C: la padrona di casa mi ha dato il garage ma fuori la macchina andava benissimo passando a gas quasi subito e senza problema alcuno. per il viaggio di andata e ritorno, consumi un po' elevati ma c'è da dire che vado a 130-140 km/h, con il box rigido sul tetto e un paio di sci sempre sul tetto. Cosa strana, dopo aver fatto il gas alla Paganella (ultimo distributore in autostrada), ripartendo si è accesa la maledetta spia delle emissioni sporche. Sono andato dall'unico meccanico del paese, gentilissimo, ha attaccato il PC alla presa dell'auto ed eliminato l'errore che non si è più ripresentato. Lui dice che potrebbe essere stato un contatto. Utilizzo olio Carrefour 5/50W senza nessun consumo per i 1250 km fatti (ottimo veramente!) Al ritorno tutto bene. In conclusione non abbiate paura del freddo, perchè questi nuovi impianti vanno veramente bene! Saluti Quote
punto sporting Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 Al limite ha problemi chi parte a gpl anche a freddo,ma per tutti gli altri è come avere un'auto a benza. Quote
monellaccio Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 Al limite ha problemi chi parte a gpl anche a freddo,ma per tutti gli altri è come avere un'auto a benza. bè, se uno i problemi se li va a cercare.... Quote
bdrt Postato 10 Dicembre 2005 Report Postato 10 Dicembre 2005 Ciao a tutti, sono appena tornato da una settimana a S. Vigilio di Marebbe. Neve splendida, tempo bello, tutto OK! Considerazioni sull'auto e il gas: temperatura esterna oscillante tra i -7 e i -13°C: la padrona di casa mi ha dato il garage ma fuori la macchina andava benissimo passando a gas quasi subito e senza problema alcuno. per il viaggio di andata e ritorno, consumi un po' elevati ma c'è da dire che vado a 130-140 km/h, con il box rigido sul tetto e un paio di sci sempre sul tetto. Cosa strana, dopo aver fatto il gas alla Paganella (ultimo distributore in autostrada), ripartendo si è accesa la maledetta spia delle emissioni sporche. Sono andato dall'unico meccanico del paese, gentilissimo, ha attaccato il PC alla presa dell'auto ed eliminato l'errore che non si è più ripresentato. Lui dice che potrebbe essere stato un contatto. Utilizzo olio Carrefour 5/50W senza nessun consumo per i 1250 km fatti (ottimo veramente!) Al ritorno tutto bene. In conclusione non abbiate paura del freddo, perchè questi nuovi impianti vanno veramente bene! Saluti ciao io ho preso la macchina che aveva il suo selenia 10w40 semisint e per 20.000km non ha bruciato neanche un grammo poi ho messo il mobil1 5w5o e in 20k ne ha bruciato 600cc.questa volta poiche ho sforato di 6000km il cambio perche al carrefour di casa mia non c'era piu mobil1 e non e arrivato tuttora ho preso il 5w50 sint del carrefor e ho cambiato solo l'olio senza filtro per non andare dal mecca perche la mia si deve alzare per cambiare il filtro.Ho dimenticato fuori il bidoncino con temp -3 ed ho notato che l'olio carrefour diventa molto denso ,ora non ho fatto la prova con il mobil ma se il 5w50 ha un punto di congelamento di -30 gradi non dovrebbe essere denso a -3 gradi .Comunque non congela l'ho messo nel congelatore a -19 gradi fissi per 24 ore , molto denso ma non ghiacciato Quote
monellaccio Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 ciao io ho preso la macchina che aveva il suo selenia 10w40 semisint e per 20.000km non ha bruciato neanche un grammo poi ho messo il mobil1 5w5o e in 20k ne ha bruciato 600cc.questa volta poiche ho sforato di 6000km il cambio perche al carrefour di casa mia non c'era piu mobil1 e non e arrivato tuttora ho preso il 5w50 sint del carrefor e ho cambiato solo l'olio senza filtro per non andare dal mecca perche la mia si deve alzare per cambiare il filtro.Ho dimenticato fuori il bidoncino con temp -3 ed ho notato che l'olio carrefour diventa molto denso ,ora non ho fatto la prova con il mobil ma se il 5w50 ha un punto di congelamento di -30 gradi non dovrebbe essere denso a -3 gradi .Comunque non congela l'ho messo nel congelatore a -19 gradi fissi per 24 ore , molto denso ma non ghiacciato e non credo che ghiaccierebbe cmq.....ed in ogni caso ho visto un anno a Bormio, con -14 che i locali e gli habituè del posto di giorno accendevano l'auto un buon quarto d'ora x precauzione....parliamo di oltre 10 anni fa, in ogni caso ... Quote
Guest mystr Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 io mi sono convertito allo 0W40, anche dopo che ho appurato che col lean-burn abbasso le temperature. ciao Quote
maffio_82 Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 Partendo da basi simili(praticamente identiche) è ottimi il castrol racing 0-40 per l' inverno e 10-60 per l' estate:la turbina ringrazia... Quote
steu851 Postato 11 Dicembre 2005 Report Postato 11 Dicembre 2005 Ciao a tutti, sono appena tornato da una settimana a S. Vigilio di Marebbe. Io a La Villa son passato a S Vigilio martedì Neve splendida, tempo bello, tutto OK! già che bello sabato fare il Passo Gardena su strada innevata e ghiacciata, Gran macchina la Legacy temperatura esterna oscillante tra i -7 e i -13°C: la padrona di casa mi ha dato il garage ma fuori la macchina andava benissimo passando a gas quasi subito e senza problema alcuno. Quasi subito.... un po' più di tempo del normale, ma tanto ci voleva un bel po' a rimuovere tutto il ghiaccio dai vetri (incredibilemte il parabrezza si ghiacciava anche dentro! Ho notato che subito dopo la commutazione si sentiva odore di GPL combusto, stile stufa, credo che sentendo il freddo e l'altidudine la carburazione all'inizio fosse un po' grassa. Ieri a Pian del Gralba ho provato il Cayenne su un piazzale innevato (grazie al Porche Club, peccato che la Carrera 4 fosse prenotata fino a sera) poi ho rifatto lo stesso percorso con la Legacy ovviemente andando a gas, devo mettere sto pulsante per disabilitare i controlli elettronici sulla trazione, anzichè derapare si fermava! per il viaggio di andata e ritorno, consumi un po' elevati ma c'è da dire che vado a 130-140 km/h, con il box rigido sul tetto e un paio di sci sempre sul tetto. già io niente bara sul tetto, ma 2 paia di sci, dopo i 2 tetti apribili in cristallo rimane comunque abbastaza spazio per montare il portasci magnetico, Gran macchina la Legacy (nel senso che è proprio lunga! Inoltre la marcia stop &go al rientro non mi ha permesso di utiliizare il cruise, che ottimizza i consumi Cosa strana, dopo aver fatto il gas alla Paganella (ultimo distributore in autostrada), ripartendo si è accesa la maledetta spia delle emissioni sporche. Fatto anche io li senza problemi. Non so che strada fai, ma alla Shell di Brunico hanno sia GPL che metano ai soliti 2 cent in meno che in autostrada Utilizzo olio Carrefour 5/50W senza nessun consumo per i 1250 km fatti (ottimo veramente!) ora ho il Castrol che mi hanno messo al tagliando dei 100K tra 7K penso di mettere anche io un sintetico tipo Mobil 1 In conclusione non abbiate paura del freddo, perchè questi nuovi impianti vanno veramente bene! Confermo :) Quote
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