sgherro Postato 30 Marzo 2018 Report Postato 30 Marzo 2018 .........causa probabile un po' di acqua nel cilindro.... invece per questa affermazione: se il meccanico intendeva "umidita nel cilindro" significa che la guarnizione della testa compromessa Se invece voleva proprio dire acqua ti prende in giro. L'acqua e' incomprimibile e dopo mezzo giro di motore i pistoni si sfondano..... Quote
Giovachia Postato 30 Marzo 2018 Author Report Postato 30 Marzo 2018 ,... però mi caccia un po' di acqua dalla marmitta ...... Questo - di solito - indica che utilizza l'auto per brevi tragitti o che vivi in una zona con tanta umidita' dell'aria.. Che fa le bolle l acqua nella vaschetta appena messa in moto l auto può significare qualcosa? Quote
Zerocento Postato 30 Marzo 2018 Report Postato 30 Marzo 2018 Sì, che ha ragione il meccanico e devi far cambiare la guarnizione della testa. Tra GDT, distribuzione e pompa acqua, metti in conto serenamente 5-600 euro. Quote
sgherro Postato 1 Aprile 2018 Report Postato 1 Aprile 2018 Come avevo detto qualche messaggio fa: Questo e' un tipico indicatore di guarnizione della testa da rifare specie se lo fa a freddo Quote
GasGas Postato 1 Aprile 2018 Report Postato 1 Aprile 2018 Potrebbe costarti uguale (o meno) prendere un motore intero dal rottamaio Quote
Giovachia Postato 3 Aprile 2018 Author Report Postato 3 Aprile 2018 Ma bisogna rifare per forza pompa dell'acqua cinta eccetera oltre la guarnizione? come mai? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora