Non è mai troppo tardi?

[dunebuggy75]

  Ho ritirato una Citroen C4 Picasso anno 2009, motore 1.8 16v (EW7 92kw - 125hp) ben tenuta sempre tagliandata ad intervalli regolari in citroen,  vorrei trasformarla a gpl , sempre con impianto brc ( mi sono trovato benissimo con la mia e46 328i)la mia perplessità è che il motore (che peraltro gira perfettamente) ha già percorso 180mila km. Non vorrei rischiare cedimenti alla testata...tuttavia questo motore montato anche sulle C5 e sulle serie Xsara è sempre andato molto bene...

La vorrei tenere sino ai 300mila km, e quindi tra 15/20mila mi sarei già ripagato l'impianto....dopo avrei

solo guadagno, ma qualcuno ha già avuto esperienze simili? Ed è in grado di darmi un buon consiglio? :DVi ringrazio in anticipo....

 

 

[Schema28]

  Ho ritirato una Citroen C4 Picasso anno 2009, motore 1.8 16v (EW7 92kw - 125hp) ben tenuta sempre tagliandata ad intervalli regolari in citroen,  vorrei trasformarla a gpl , sempre con impianto brc ( mi sono trovato benissimo con la mia e46 328i)la mia perplessità è che il motore (che peraltro gira perfettamente) ha già percorso 180mila km. Non vorrei rischiare cedimenti alla testata...tuttavia questo motore montato anche sulle C5 e sulle serie Xsara è sempre andato molto bene...

La vorrei tenere sino ai 300mila km, e quindi tra 15/20mila mi sarei già ripagato l'impianto....dopo avrei

solo guadagno, ma qualcuno ha già avuto esperienze simili? Ed è in grado di darmi un buon consiglio? :DVi ringrazio in anticipo....

 

 

se questa è la tua idea ti sei già dato la risposta.....

chiaro che dopo i 200k km. generalmente iniziano i vari problemini,a quei km ci arrivano tutte ormai.

[dado_1984]

i km sono tanti ma non proibitivi,...ti sei risposto, metti l'impianto e dopo 20000 km te lo sei ripagato, non credo che un motore muoia automaticamente a 200000; al limite non hai guadagnato nulla.

Mi viene da chiedermi perchè non lo hai messo subito visto che avevi già esperienze positive col gpl