1750 tbi a GPL, come siamo messi?

[Igor16]

Buongiorno, Giulietta QV, 1750, per cui iniezione diretta, tempo fa avevo sentito qualcuno che parlava bene e qualcuno male, ma si tratta di anni fa, qualcuno ha impianti su questo motore o ne ha sentito parlare personalmente? Cosa dite?

[GasGas]

E' solo pour parler o hai un auto con quel motore e vuoi metterlo a GPL?

[Igor16]

Sto valutando per prendere una macchina del genere e farla a gpl, attualmente ho una punto t-jet 120cv a gpl

[Pinkus]

E' l'unico motore benzina fiat ad iniezione diretta, proprio quello devi mettere a gas?

Si fa (se esiste il kit), ma è una complicazione e un costo aggiuntivo inutile, sia d'impianto (più costoso) che di benzina che si consuma costantemente anche andando a gas.

[Igor16]

Eh, mi piace la Giulietta QV, vorrei comprare tra qualche mese una macchina compatta (segmento c) da minimo 170cv, con massimo 7-8 anni, benzina gasabile, meglio se trazione posteriore, ma anche anteriore con un buon assetto, no a Golf e Audi. La scelta è veramente ristretta e quasi tutti i benzina con cavalli odierni sono a iniezione diretta, ci sono motori a iniezione diretta GPL senza problemi?

[dado_1984]

giulietta 1.4 170 cv

anche la tbi si gasa con BRC consumando benzina in contemporanea al gpl, ma non so quanta

[project]

giulietta 1.4 170 cv

anche la tbi si gasa con BRC consumando benzina in contemporanea al gpl, ma non so quanta

Da gasare il 170Cv è senza dubbio la scelta migliore. E' il multiair più potente (e delicato) ma pur sempre iniezione indiretta. In teoria può andare al 100% a gas ma essendo un motore spinto potresti attivare il contributo benzina solo oltre un certo numero di giri o addirittura fare il passaggio a benza 100% diciamo oltre i 4000 giri (che già....vola). 

Ciao

[Igor16]

Il problema è che ho già un 1.4 e mi sembra un po' tanto già a 120cv, a 170 non è un po' troppo tirato un 1.4? Se volessi rimapparlo? Sarebbero problemi mi pareva di aver sentito. Altre idee? Mi sa comunque che finirò sul diesel, magari un 123d, sempre che i costi della benzina non scendano sotto l'euro (utopia pura). Come costi per gasare il multiair (circa)? Grazie a tutti

[GasGas]

Però porca pupazza leggersi qualcosa?

Sempre le solite domande, dibattute e stra dibattute, pagine e pagine di forum sprecate. 

Sarò breve (e non scrivero più):

il multiair iniezione ind. 1300-1400 al massimo come tutti i gasati sequenziali

L'altro starai sui 2000-2200 su un BRC/Landi/Emer Direct

Da 2600 in su per Vialle/Prins.

Uomo avvisato...

[GasGas]

Non vorrei dire ma pare BRC nell'ultimo aggiornamento....

[ALFONE]

Con brc si gasa pure la giulietta 1750

Contributo benzina ci sarà pure ma è secondario

[dado_1984]

rispetto alla minor complicazione e problemi potenziali di un gpl liquido diretto sicuramente il contributo benzina è secondario.

[RobyTT225]

Ragazzi non voglio aprire un altra discussione, quindi UPPO questa.auto in questione, delta 1.8 tjet, quindi il 1750 da 200cv ad iniezione diretta. Ci sono aggiornamenti o sviluppi su questo motore? Dato che farei circa 40.000 km all anno e non posso/voglio prendere diesel, sapete dirmi se hanno trovato qualcosa di affidabile come sui motori ad iniezione indiretta?

[Marcord]

Con il contributo ce ne sono svariati

 

Senza non mi risulta ... 

[dado_1984]

ciao... sempre i soliti impianti inidiretti con contributo benzina...controlla su brc/landi se c'è per la tua delta