Enzo1 Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Esattamente!!! L'elettronica, soprattutto in sistemi innovativi, è sempre un punto dolente! Provo a citarti qualche difetto...però, non essendo il diretto interessato, potrei commettere qualche errore di trasposizione. -Comincio con quello che non è un vero e proprio difetto: Fari allo Xeno: fulminata una delle lampadine (che già è strano) e trovandosi sull'autostrada, non è riuscito a farsi sostituire la lampadina! Il concessionario Lancia gli ha successivamente spiegato che il faro è montato su delle guide che lo dovrebbero far scorrere in avanti per le sostituzioni ma che poi al momento del riposizionamento non si bloccano, causando la perdita del faro alla prima frenata...da ciò nè consegue che è necessario smontare anche il parafango ed altri pezzi per il bloccaggio delle guide. Operazione lunga e soprattutto molto costosa! ***Per la lampada può succedere a qualunque auto, non lo reputo un difetto. Per il fatto delle guide è molto strano; credo che il manuale d'officina Lancia riporti qualche procedura molto più semplice -Fin dai 20000km ha avuto forti e fastidiosi scricchiolii, sono stati modificati gli attacchi (o i richiami) delle porte ma senza risolvere il problema. ***Molto strano; la robustezza è una delle doti migliori della Thesis. Sicuramente è da imputare a qualche operatore dell'assemblaggio. -Il freno a mano automatico si dovrebbe innestare all'apertura della porta guidatore...è successo che non si inserisse e che bisognasse inseguire l'auto che camminava da sola; ***Molto strano; di solito le componenti elettroniche, o funzionano sempre o non funzionano mai. -L'antifurto gli ha impedito di entrare in auto...ma ciò che è peggio, gli ha impedito di scendere dall'auto poichè c'è un sistema che blocca le chiavi nel blocchetto...e non si può lasciare un auto del genere con le chiavi inserite. Proprio quest'ultimo problema, ripetuto e frequente e che ha reso l'auto inutilizzabile ha convinto della necessità della sostituzione ***Mai sentito parlare di un problema del genere. ...speriamo che la nuova Thesis che gli daranno sarà migliore! ***Non lo deluderà. Purtroppo si sarà trattato della classica macchina che è nata male. Con la prossima non avrà problemi. Complimenti a tuo zio, vedo che è innamorato del marchio italiano Fra l'altro, l'abitacolo è stupendo...e in questo di certo batte l'audi... ***Senza dubbio. ma il gusto è personale! ***Anche questo è vero. Ciao Ciao Quote
giaime Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Enzo1: Piccole precisazioni! -a quanto mi è stato raccontato, il manuale d'officina prevede prevede la sostituzione delle lampadine estraendo il faro (facendolo scorrere sulle guide)...ma una successiva circolare Lancia prescrive lo smontaggio del parafango proprio perchè, per un difetto di progettazione, rimontando il faro sulle guide, non si fissa bene e si rischia di perderlo; -non davo la colpa della bruciatura della lampadina alla Lancia...anzi, volevo minimizzare il difetto sostenendo che tale inconveniente seppure costoso, non è frequente; -la robustezza è una delle doti della Thesis...però robustezza equivale anche a peso e sopportare il peso di una porta di tale spessore non è cosa facile...può darsi che sia un problema di assemblaggio, però credo che in tal caso i ripetuti interventi avrebbero dovuto sanare il difetto. Inoltre, a detta del meccanico, è un difetto ricorrente; -Le componenti elettroniche possono funzionare bene fino ad un certo punto e poi smetter di funzionare..com'è stato; -Per fortuna che non tutti gli antifurti sono "zelanti" come quello di mio zio; Comunque la grossa parte di questi difetti possono essere "errori di giovinezza" che Lancia potrebbe aver risolto nel frattempo...nel caso la prossima Thesis sarà un altra storia! Ciao P.s: Premesso che effettivamente mio zio ha sempre avuto auto italiane (eccetto un 520) anche quando poteva sceglierle, però negli ultimi anni le scelte sono "aziendalmente condizionate"...l'unica volta che ha fatto qualche rimostranza fu quando gli sostituirono la prima 166 con un'altra identica...pur sapendo l'eccezionalità di quanto gli era capitato...credo sia umano! Quote
giaime Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Scusa sten151...abbiamo trasformato il tuo TOPIC in un confronto a tutto campo sull'auto italiana!!! Quote
Enzo1 Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Eheheh. Mi associo alle scuse! Ciao Quote
steu851 Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Proprio quest'ultimo problema, ripetuto e frequente e che ha reso l'auto inutilizzabile ha convinto della necessità della sostituzione...speriamo che la nuova Thesis che gli daranno sarà migliore! Fammi capire... è l'azienda che la cambia (sbagliare è umano ma perseverare è diabolico) o è Lancia che vista la difettosità gliela sostituisce? Quote
giaime Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 Anche io sogno un mondo in cui i clienti vengono seguiti e rispettati anche dopo 2 anni! Non è così! L'auto viene cambiata dalla società! Quanto alla scelta che ricade sulla Thesis, ci sono politiche aziendali + o - discutibili ma se i soldi sono i loro...poi la thesis è un auto di alta rappresentanza e volendo affermare l'italianità di una società... Magari hanno risolto quei difetti di gioventù...magari!!!! Quote
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