xristakis2074 Postato 13 Febbraio 2018 Report Postato 13 Febbraio 2018 Salve, sono nuovo,..... ho bmw x5 3.0 i 2002..... con impianto GPL Tartarini seguental, senza OBD. Alora, ho messo diagrame, lavorative, per esempio... Come vano mesi, corecionni gusti, per far andare, bene machina, con consumo normale...? adesso urbano - 26 / 100...... fuori urbano 18/100.....E si e posibile scaricare il programa Tartarini, seguental, 5,6,8 cilindri..... X che qua in Bulgaria, nn sono molto bravi, su tartarini... GRAZIA Quote
Mircoron Postato 14 Febbraio 2018 Report Postato 14 Febbraio 2018 Secondo me i consumi sono normali, io avevo una A6 2800 che faceva 14/100 fuori urbano, per un X5 ci sta 18. Ciao Quote
xristakis2074 Postato 15 Febbraio 2018 Author Report Postato 15 Febbraio 2018 Secondo me i consumi sono normali, io avevo una A6 2800 che faceva 14/100 fuori urbano, per un X5 ci sta 18. Ciao Gracia x risposta.. pero il GAZ fuori da mio paese, e super.... x cio va bene..... Esempio avevo Opel astra 1.7 diesel / motore tedesko, senza turbo.... in italia kon 41 -43 l facevo 600 km. in Bulgaria kon stesi litri 400 km..... cON ALTRO autista / mio papa.... che pensate.... secondo voi... Invece, volevo, se quaquno poteva darmi, i corecioni gusti, per meterli in grafika... Quote
xristakis2074 Postato 6 Marzo 2018 Author Report Postato 6 Marzo 2018 Scuza te me, ma nn ce nessuno, che mi fa sapere, metere compilare bene il grafica, ....? a qualqe consiglio, per fa andare motore, bene.....???? Quote
xristakis2074 Postato 1 Agosto 2018 Author Report Postato 1 Agosto 2018 Salve di nuovo. da dove posso recuperare il software TARTARINI SEGUENTAL 5 - 6 - 8 CILINDRI.....? GRAZIA Quote
Black Sabbath Postato 1 Agosto 2018 Report Postato 1 Agosto 2018 Ciao guarda su eBay per il software. Senza chiave hardware puoi solo modificare i numeri che vedi sulla finestra dove inizialmente vedi tutti zeri. Senza obd devi far corrispondere il pallino nella casella in cui si trova sia a GPL che a benzina. È però un metodo di correzione troppo grossolano, rischi più danni che benefici. Discorso diverso se disponi di chiave hardware dove puoi modificare il coefficiente (i numeri a tre cifre) che vedi nel grafico rpm/tempi iniezione. In ogni caso ti conviene procurarti un lettore obd per vedere la situazione dei fuel trim (indispensabile per correggere la mappa). Quote
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