Quale auto alternativa a Fiat Punto?

[Gippyno]

Ciao a tutti!

 

Faccio pochi km all'anno - circa 5.000 - per cui sono indeciso sia su quale auto prendere e sia se prenderla a gpl, metano, benzina o gasolio.

Ho un budget di 5.000 €. Avevo pensato alla Fiat Punto, ma poi ho letto questo.

 

Qualcuno sa consigliarmi un'auto alternativa alla Punto che però sia un più sicura?

 

 

[Gippyno]

Cercando su Internet ho trovato questo elenco: http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-recommendations-on-used-vehicles-for-teens-after-research-finds-many-arent-driving-the-safest-ones

Il problema è che i prezzi si riferiscono al mercato USA, e quindi non sono affidabili.

In quell'elenco c'è qualche auto che mi consigliate?

 

Grazie.

[sgherro]

Ciao a tutti!

 

Faccio pochi km all'anno - circa 5.000 - per cui sono indeciso sia su quale auto prendere e sia se prenderla a gpl, metano, benzina o gasolio.

Ho un budget di 5.000 €.........

 

Qualcuno sa consigliarmi un'auto alternativa alla Punto che però sia un più sicura?

 

Con la percorrenza indicata, al posto tuo valuterei la 500 di Enjoy-Eni...... oppure la Smart della Car2Go ( o il rispettivo servizio della citta in cui vivi.....)

 

Addio costi di tutto e ci stai dentro alla grande con il Budget che hai indicato soprattutto a lungo termine: dimenticherai anche costi tipo ZTL, voltura,zona blu, manutenzione, benzina,bollo, assicurazione, gomme,pastiglie freni, collaudo biennale, parcheggio, carrozziere,furti, atti vandalici, grandinate, eventi socio politici, cambio gomme stagionale, autolavaggio, APT & ITP  e ogni altro possibile disgusto... (la lista si allunga man mano che ci penso).

 

Il tutto, ovviamente, IMHO

[dado_1984]

se vivi in città grandi valuta l'auto a noleggio on demand, però se abiti dove non c'è il servizio o non è comodo...

prendi direttamente una macchina a benzina, 5000 km l'anno portano il pareggio molto avanti nel tempo specie per un'utilitaria dai consumi medio bassi. Per quell'utilizzo possono andare bene anche altre vetture (credo che ti interessi un'utilitaria segmento B  )yaris, fiesta, polo a benzina. occhio che la punto 1.2 consuma in città rispetto a quanto è piantata. Metano troppe scomodità, GPL se trovi un'occasione con pochi km e occhio alla scadenza della bombola, gasolio assolutamente no.

 

E' vero che la punto non è aggiornata alle ultime mode dei sistemi di assistenza alla guida, ed è per quello che è stata valutata così male. Pensa che quando uscì - nel 2005 e non negli anni 70, prese il massimo dei voti. Tieni poi presente che gli incidenti reali non sono solo quelli dei crash test, e a me puzza parecchio che tutti i nuovi modelli sono magicamente valutati alla grande...mi vien da pensare che sono pensati per ben figurare ai crash. Prova a far sbattere una smart o una c1 contro un furgone o contro un suv, o peggio ancora se il furgone ti tampona...poi veidamo quante possibilità hai di sopravvivere in piu rispetto alla punto- o anche rispetto a una berlina di 10 anni fa...

[alexturbo]

La punto ha preso 0 stelle solo ed esclusivamente perchè non è dotata dei sistemi più moderni di assistenza alla guida, leggi frenata assistita. C'è anche da dire che nel test è stata utilizzata la versione base priva anche degli airbag a tendina, presenti invece di serie sulle versioni più accessoriate ( io ho preso a marzo una Lounge Natural Power e gli airbag a tendina sono presenti).

Se si guarda bene il crash test si vede che l'auto risponde bene all'urto, la cellula di sopravvivenza rimane pressochè intatta, tant'è che, come giustamente puntualizzato da Dado, nel 2005 prese 5 stelle su 5.

Considerando il chilometraggio molto esiguo opterei sicuramente per il benzina, magari 1.4 se riesci a trovarlo, ha un po più di brio rispetto al 1.2. Il top per le motorizzazioni a benzina della punto sarebbe il 1.4 tjet, da 120cv, ma lo trovi solo sulla Grande Punto in esemplari più datati.

[Gippyno]

@dado_1984

Non vivo in una grande città, quindi niente noleggio...

 

Ovviamente sono interessato a una segmento B o C.

 

Il diesel (magari senza filtro anti-particolato, che dà problemi) perché me lo sconsigli?

 

Tra Yaris, Fiesta e Polo qual è quella più affidabile?

[alexturbo]

@dado_1984

 

Il diesel (magari senza filtro anti-particolato, che dà problemi) perché me lo sconsigli?

 

 

 

Prezzo di acquisto più alto, se paragonato alla stessa auto alimentata a benzina

Tagliandi più costosi (leggi sopra)

Alimentazione insensata per 5000km/anno.

 

Tra Yaris, Fiesta e Polo qual è quella più affidabile?

 

 

Tra le tre al posto tuo prenderei una Yaris a benzina e la terrei tale.

[Gippyno]

La punto ha preso 0 stelle solo ed esclusivamente perchè non è dotata dei sistemi più moderni di assistenza alla guida, leggi frenata assistita. C'è anche da dire che nel test è stata utilizzata la versione base priva anche degli airbag a tendina, presenti invece di serie sulle versioni più accessoriate ( io ho preso a marzo una Lounge Natural Power e gli airbag a tendina sono presenti).

 

Ma guarda che non è proprio così. Questa è la scheda aggiornata al 2017: https://www.euroncap.com/it/results/fiat/punto/29849

 

Tralasciando la sicurezza attiva, ci sono gravi carenze di progettazione: 

- Barriera deformabile disassata frontale: il conducente ha una protezione marginale delle gambe. Io sono più alto del manichino usato da EuronCAP e quindi ho le gambe più lunghe. Questo significa che in caso di incidente riporterei danni molto più gravi alle gambe. Il passeggero ha una protezione "marginale" del torace.

- Impatto laterale: protezione a mala pena "marginale" del torace.

- Tamponamento colpo di frusta: 0 punti! Il che significa che se ti tampona qualcuno, il colpo di frusta è assicurato!

 

All'epoca prese un punteggio alto perché gli standard erano molto più bassi.

[Gippyno]

 

 

 

Tra Yaris, Fiesta e Polo qual è quella più affidabile?

 

 

Tra le tre al posto tuo prenderei una Yaris a benzina e la terrei tale.

 

 

E della Opel Corsa che mi dici?

[dado_1984]

il diesel per te non ha senso, anche perchè su un usato economico o li trovi sfondati di km e anziani o comunque vecchi e con potenziali rogne, dall'egr intasato, al turbo che puo rompersi etc...non sai mai come è stato trattato e un semplice benzina aspirato patisce meno i maltrattamenti. con 5000 km l'anno vai di benzina...per farti un semplice calcolo cerca i consumi dell'auto che consideri, e vedi quanti €di benza ci vanno per fare quei km. Per vedere quanto spenderesti a gpl considera il consumo a benzina aumentato del 20%- ovviamente compensato dal prezzo alla pompa. Con 5000 km l'anno è gia tanto se riesci a risparmiare 200€ tra benzina e gpl.

La corsa che io sappia dava problemi a gpl, a benzina dovrebbe essere ok anche se non la conosco bene, cerca pareri sui forum opel.L'affidabilità Toyota dovrebbe essere una garanzia. Salendo di categoria fiat bravo toyota auris citroen c4 o simili, motorizzate 1.4 benzina, vedi se ci stai col prezzo. E sono dell'idea che piu lamiera c'è più protetto sei, sempre restando su modelli recenti e non roba anni 80; mi pare di capire che non vivi in una grande città quindi problema del parcheggio non così pressante, io mi orienterei su un segmento c- sempre costi permettendo

[sgherro]

 

La punto ha preso 0 stelle solo ed esclusivamente perchè non è dotata dei sistemi più moderni di assistenza alla guida, leggi frenata assistita. C'è anche da dire che nel test è stata utilizzata la versione base priva anche degli airbag a tendina, presenti invece di serie sulle versioni più accessoriate ( io ho preso a marzo una Lounge Natural Power e gli airbag a tendina sono presenti).

 

Ma guarda che non è proprio così. Questa è la scheda aggiornata al 2017: https://www.euroncap.com/it/results/fiat/punto/29849

 

Tralasciando la sicurezza attiva, ci sono gravi carenze di progettazione: 

- Barriera deformabile disassata frontale: il conducente ha una protezione marginale delle gambe. Io sono più alto del manichino usato da EuronCAP e quindi ho le gambe più lunghe. Questo significa che in caso di incidente riporterei danni molto più gravi alle gambe. Il passeggero ha una protezione "marginale" del torace.

- Impatto laterale: protezione a mala pena "marginale" del torace.

- Tamponamento colpo di frusta: 0 punti! Il che significa che se ti tampona qualcuno, il colpo di frusta è assicurato!

 

All'epoca prese un punteggio alto perché gli standard erano molto più bassi.

 

 

Cmnq e' la prima volta che vengo a sapere di qualcuno che adotta come PRIMO PARAMETRO di scelta le stelle EURNCAP.

 

Sicuramente la sicurezza e' un parametro che va' preso in considerazione ma - supratutto su questo sito - gli argomenti che piu risuonano sono nell'ordine costi d'esercizio & affidabilita' in primis.. e poi prestazioni e abitabilita' e - talvolta ma in coda - le stelle dei crash test...

[dado_1984]

ho letto la valutazione della punto, che è stata giudicata "maluccio" anche come resistenza dell'abitacolo e sollecitazioni sui manichini. Spero sia un po come la storia del colsterolo, dove il limite di sicurezza è stato abbassato a 220 e poi a 200... certo piu basso è meglio è, così per la sicurezza in auto.

Ribadisco, se l'unico parmetro oltre ad un prezzo basso è la sicurezza non lesinerei sulle dimensioni, o rimanendo sulle utilitarie magari scopri che dal sito euro n cap le migliori di 3 4 anni fa sono state skoda fabia e honda jazz, la clio. tutte auto che si trovano con motorizzazioni base sui 1.0 1.2 benzina e faclimente pochi km.

[Gippyno]

@sgherro

La sicurezza viene prima di tutto per me. E dovrebbe essere così per tutti.

 

Anni fa, quando l'ESC/ESP non era ancora obbligatorio e costava 500 €, tanta gente preferiva spendere quei 500 € montando uno stereo o un climatizzatore migliore. E quante discussioni ho fatto per far capire a queste persone che, in caso di perdita di controllo del mezzo, del climatizzatore non te ne facevi nulla, mentre l'ESC molto probabilmente ti avrebbe evitato un incidente!

 

La gente che fa ragionamenti del genere è la stessa che vive beatamente in una casa non anti-sismica in zona sismica. Poi però piange quando arriva il terremoto (sempre che ne esca viva)...

 

Ciò detto, anche per me sono importanti i costi e l'affidabilità, altrimenti non sarei qui a chiedere consiglio su quale auto acquistare con 5.000 euro.

 

@dado_1984

Ho provato a vedere su autoscout24 le auto che hai detto di 3-4 anni fa, ma i prezzi superano di molto i 5000 euro. Mi puoi dire che sito usi tu?

[gas75]

c4 1400 gran bella macchina in mio possesso.ma molto lenta, in questo mese vado a gasarla oggi ho spuntato un 5,6l/100km ma con attenzione minuziosa misto autostrada a 82 kmh

[alexturbo]

 

 

La punto ha preso 0 stelle solo ed esclusivamente perchè non è dotata dei sistemi più moderni di assistenza alla guida, leggi frenata assistita. C'è anche da dire che nel test è stata utilizzata la versione base priva anche degli airbag a tendina, presenti invece di serie sulle versioni più accessoriate ( io ho preso a marzo una Lounge Natural Power e gli airbag a tendina sono presenti).

 

Ma guarda che non è proprio così. Questa è la scheda aggiornata al 2017: https://www.euroncap.com/it/results/fiat/punto/29849

 

Tralasciando la sicurezza attiva, ci sono gravi carenze di progettazione: 

- Barriera deformabile disassata frontale: il conducente ha una protezione marginale delle gambe. Io sono più alto del manichino usato da EuronCAP e quindi ho le gambe più lunghe. Questo significa che in caso di incidente riporterei danni molto più gravi alle gambe. Il passeggero ha una protezione "marginale" del torace.

- Impatto laterale: protezione a mala pena "marginale" del torace.

- Tamponamento colpo di frusta: 0 punti! Il che significa che se ti tampona qualcuno, il colpo di frusta è assicurato!

 

All'epoca prese un punteggio alto perché gli standard erano molto più bassi.

 

 

Cmnq e' la prima volta che vengo a sapere di qualcuno che adotta come PRIMO PARAMETRO di scelta le stelle EURNCAP.

 

 

 

Già pure io

Che dovrei dire io che con la punto percorrerò mediamente 60.000km/anno

 

Sicuramente la sicurezza e' un parametro che va' preso in considerazione ma - supratutto su questo sito - gli argomenti che piu risuonano sono nell'ordine costi d'esercizio & affidabilita' in primis.. e poi prestazioni e abitabilita' e - talvolta ma in coda - le stelle dei crash test...

 

 

 

Forse, percorrendo solo 5000km/anno si ha tempo per pensare ad altro

 

Scherzi e battute a parte, la sicurezza indubbiamente ricopre un ruolo fondamentale, ma imho, non dev'essere l'unico metro di paragone di un'auto, anche perchè in caso di incidenti molto seri non ci sono 5 stelle che tengano purtroppo.

 

Secondo me, per l'uso che ne faresti qualsiasi utilitaria benzina può andar bene, da acquistare in motorizzazione base, volendo salire di gradino quoto anch'io il consiglio della Auris 1.3 VVT-I, un mio conoscente ne ha una da 10 anni, percorre pochi km come te e il meccanico finora l'ha visto solo per i tagliandi, non ti nascondo che sto valutando l'acquisto di una 1.4 D-4D per la famiglia, ne ho sentito parlare molto bene (ma nel tuo caso non la prenderei )