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Variatore di anticipo


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Ciao,

ciclo otto, per essere completo servono 2 giri del motore, il sensore posto sull'albero motore indica che la posizione è PMI, ma in PMI vi sono il colondro 1 e il cilindro 4, uno ha appena finito l'espansione e si prepara allo scarico, l'altro è in aspirazione e si prepara alla compressione.

 

Ok! Ora ho capito! :ph34r:

Ad ogni giro completo hai sempre due pistoni nel p.m.i. e non potresti sapere qual' è quello in procinto di aspirare senza un sensore sull' albero a camme, il quale giustamente conclude un giro completo ad ogni conclusione di tutto il ciclo dei 4 pistoni e può indicare in quale dei due deve essere iniettata la benza!

Grazie a tutti, ora è più chiaro anche per me! :ph34r:

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