Peppebug Postato 20 Novembre 2017 Report Postato 20 Novembre 2017 Volevo riportare una recente esperienza siccome ho seguito i lavori di ripristino di un motore M13A di una suzuki swift di un amico. era uno di quei motori a gas problematici, aveva circa 100.000km di percorrenza con impianto GPL. L' impianto era regolato con contributo di benzina, che probabilmente ha allungato la vita del motore, altri casi le valvole ho sentito che avevano ceduto gia a 30/40.000. Due cilindri con valvole che sfiatavano di cui uno con compressione zero. In sostanza e' stata rifatta la testa, il gioco valvole era ancora decente, non erano puntate, ma alcune valvole di scarico, in particolare un paio erano proprio scavate/mangiate a mezzaluna. le sedi erano OK. sono state rimesse le 16 valvole nuove. spesa totale con tagliando guarnizioni, valvole di migliore qualita' idonee gas, rettifica sedi, bulloni testa nuovi, guide valvole e varie circa 900 euro... Quote
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