NeoGIan Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Ho una Golf IV 1.6 con impianto Landi sequenziale del Marzo 05 e da qualche tempo da fermo (ad esempio semafori) sento una puzza di GPL nell'abitacolo quando accendo la ventola del riscaldamento. Premetto che prima aveva avuto problemi a bassi regimi ( si spegneva a random in prossimità di rondò, stop ecc. ) poi risolti dall'installatore e che lo stesso installatore che l'ha già rivista un'altra volta, mi ha detto che potrebbe essere un ritorno al minimo dal catalizzatore ( o qualcosa di simile ). Provando ad aprire il cofano la puzza sembra provenire dal riduttore ma non sempre è così forte e a caldo il problema sembra minore... A questo punto non capisco se è un problema di taratura come dice l'installatore o del riduttore/condotti gpl ... qualcuno ha consigli in proposito??? Grazie e un saluto a tutti... PS inoltre a Gpl esaurito non commuta a benzina...nn so se è collegata la cosa... Quote
top Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 Gpl incombusto dallo scarico non ne esce, con un impianto sequenziale. Se senti odore di gpl nel vano motore, da qualche parte hai una perdita ed è anche una cosa pericolosa. Prentendi che te la sistemi. Quote
NeoGIan Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 ... infatti cercherò di rompere i maroni al mecca ... inoltre adesso il puzzo è molto + forte, sarà dovuto alla miscela invernale?!?!? ... boh ... speriamo la sistemi ... Hola Quote
fraant Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 se senti odore di GAS hai una perdita, fai controllare le tubazioni con URGENZA. Quote
Enzo1 Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Con un sequenziale mal tarato o montato, può uscire gpl incombusto dallo scarico. Ciao Quote
top Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Vero, ma dovrebbe anche funzionare molto molto male (carburazione molto grassa o misfire a go go) e non si direbbe dalla sua descrizione. Quote
NeoGIan Postato 5 Dicembre 2005 Author Report Postato 5 Dicembre 2005 ... così mi ha detto la prima volta il mecca, ma allora come mai l'odore viene dal cofano vicino al riduttore? potrebbe essere guasto pure questo? oppure in certe condizioni è normale che scarichi del GPL "di troppo" ? Grazie e Ciao a tutti... Quote
Andrea785 Postato 5 Dicembre 2005 Report Postato 5 Dicembre 2005 Be guarda che puoi vedere anche tu se ci sono perdite o meno sull impianto !! se vai in qualsiasi negozio di fai da te trovi delle bombolette che rilevano perdite di gpl e metano tanto per la casa che per la macchina . Io ne uso molte sia dove lavoro ( in vetreria ) sia a casa che per l auto e posso dirti che funzionano . Devi solo spruzzare il prodotto dove ci sono i raccordi oppure le giunture con le fascette . Quote
fraant Postato 6 Dicembre 2005 Report Postato 6 Dicembre 2005 ... così mi ha detto la prima volta il mecca, ma allora come mai l'odore viene dal cofano vicino al riduttore? potrebbe essere guasto pure questo? oppure in certe condizioni è normale che scarichi del GPL "di troppo" ? Grazie e Ciao a tutti... Fai controllare le tubazioni... Con un sequenziale nel vano motore non devi sentire alcun odore di GPL! Quote
NeoGIan Postato 7 Dicembre 2005 Author Report Postato 7 Dicembre 2005 ... ritirata ieri dal mecca ... l'odore si è decisamente ridotto ed ora almeno è sopportabile, ma nn è ancora scomparso ... appena posso gli spedisco di nuovo la macchina... pultroppo non c'era e quindi nn so nemmeno cosa è stato fatto... ora sembra decisamente - performante in accelerazione... mah... vedo se riesco a procurarmi sta bomboletta anche se mi rimane il dubbio riduttore visto che l'odore arriva da li... Grazie a tutti Ciao Quote
NeoGIan Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Postato 22 Dicembre 2005 Finalmente ritirata e ora sembra tutto Ok ... mi ha sostituito il riduttore da dove arrivava la perdita che prima aveva inutilmente cercato di sistemare senza sostituirlo... Speriamo che duri e che anche i consumi ritornino come prima ... Ciao e grazie a tutti Quote
monellaccio Postato 22 Dicembre 2005 Report Postato 22 Dicembre 2005 Finalmente ritirata e ora sembra tutto Ok ... mi ha sostituito il riduttore da dove arrivava la perdita che prima aveva inutilmente cercato di sistemare senza sostituirlo... Speriamo che duri e che anche i consumi ritornino come prima ... Ciao e grazie a tutti sperèm! Quote
rstefdc Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 ...mi sà che è lo stesso problema che sto avendo io.... sento distintamente un psssssssss provenire dal riduttore, anche dopo che ho stretto le fascette..... dopo 5 min a motore spento il pssss smette e così la puzza... dite che anche i consumi possono essere influenzati da questi trafilamenti di gpl? Quote
monellaccio Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 ...mi sà che è lo stesso problema che sto avendo io.... sento distintamente un psssssssss provenire dal riduttore, anche dopo che ho stretto le fascette..... dopo 5 min a motore spento il pssss smette e così la puzza... dite che anche i consumi possono essere influenzati da questi trafilamenti di gpl? se è un trafilamento certo che si! Quote
Landi Postato 26 Dicembre 2005 Report Postato 26 Dicembre 2005 Sinceramente che la perdita sia generata dal riduttore mi sembra abbastanza strano se non impossibile. Ogni riduttore viene collaudato e certificato prima di evnire imballato. che perdano le tubazioi invece se l'installatore non ha fatto un buon lavoro è probabile. Come ti hanno già cosigliato le bombolette funzionano molto bene, oppure puoi fare una prova rapida con una spugna imbevuta di acqua e sapone. comunque se a forato male e la macchina è calibrata male, magari perchè ha abilitato qualche procedura particolare, la puzza può venire anche dalla scatola filtro. il fatto che non ti retropassa a benzina è strano. il retropassaggio è abilitato di default, dovrebbe averlo disattivato o combinato qualche altro casino. chiedi spiegazioni. Quote
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