Avviamento freddo a benzina stenta a partire e cattiva carburazione

[flynello]

Buongiorno a tutti, la mia Opel Frontera A del 95 motorizzata C20NE, da qualche giorno a benzina stenta a partire e dopo sembra ingolfata, in accelerazione va a tre, quando passa a gas tutto va regolare. Se a motore caldo passo da gas a benzina la macchina va bene, invece se parto da freddo a benzina continua ad andare male anche quando è ben calda. Ad esempio, ieri mi è finito il gas e ho percorso circa 60Km a benzina con motore che girava regolarissimo a tutti i regimi, stamattina parto per andare al lavoro, partenza ritardata e per 15 km, anche a motore caldo, in accelerazione fa come se andasse a tre, inoltre lo scarico puzza come un motore ingolfato. Qualcuno ha qualche suggerimento in merito?

P.S. la sonda lampada è stata sostituita e non ho segnalazione di avarie.

Grazie anticipatamente.

[Cordy]

Vediamo se ho capito bene quello che scrivi: è come se, a freddo, un iniettore benzina non funzionasse? Cioè: la accendi ed a freddo (a benzina, ma non a gas) perde colpi. A caldo funziona sempre bene.

Mmm... comincerei facendo un bel serbatoio benzina in riserva sparata, poi un OTTIMO additivo pulisci impianti d'iniezione (vai da un ricambista della tua zona e fatti consigliare), con un pieno di benzina apposito, da consumare tutto. Se la tosse gli passa, bene. Altrimenti, facciamo qualche ricerca in più.

Nelle more di questo test non passerei più a GPL, per non confondere troppo le cose.

Giusto per capire: che impianto GPL usi?

[flynello]

Problema risolto, era un tubicino crepato su un sensore che ad esso è collegato un connettore a due fili e due tubi, uno va al collettore di aspirazione e l'altro va a un barilotto dal quale esce un altro tubo e tramite una T due tubi vanno sotto la macchina. Comunque ora gira bene. Resta da vedere domattina a freddo come parte. Il sensore i questione è questo:

 

https://www.amazon.co.uk/Delphi-SL10002-12B1-Sensor/dp/B00BJR4J96

 

Comunque l'impianto GLP è un Gfi sequenziale (distribuito da BRC).

[Cordy]

Da quel che leggo (ed ho capito) è una valvola di spurgo, probabilmente comandata elettricamente. Se il tubicino in questione era crepato, faceva scendere le pressioni ed alla successiva riaccensione dopo un tempo "congruo" doveva riempire nuovamente il circuito che è controllato dalla valvolina in questione. Causando i problemi che hai riscontrato. Cosa che, evidentemente, non succede con l'auto "calda", cioè con il circuito in pressione/pieno.

Meglio così, dài!

[flynello]

Non è proprio quella la dinamica, nel senso che se partivo a freddo a benzina e restavo a benzina continuava ad andare a tre anche da calda e secondo me non mancava benzina ma era eccessivamente grassa fino a bagnare le candele. Invece se ero a gas, con motore caldo passavo a benzina il motore girava bene.

Comunque oggi sono partito a benzina e andava a tre nuovamente, ho fatto qualche km e sono andato a prendere un flacconcino per il trattamento degli iniettori e ho fatto 50 euro di benzina oltre i circa 20 litri già nel serbatoio. Ho rimesso in moto dal benzinaio e ha iniziato a girare regolare, ho fatto 30 km all'andata per andare a fare un servizio e altrettanti di ritorno, il ritorno in autostrada dove l'ho stirata bene bene, il motore ha sempre girato in modo regolare (probabilmente all'inizio c'erano le candele bagnate).

Adesso staremo a vedere domattina a freddo che succede. Intanto ho preso anche le 4 candele nuove ma non le ho ancora cambiate perché voglio prima vedere domani che succede e se dovesse ripresentarsi il problema voglio tirare giù le candele per vedere come le trovo.

[flynello]

Buongiorno, confermo il problema riscontrato, stamattina la macchina a freddo è partita subito e gira come un orologio.

Grazie.

[flynello]

Ci risiamo.......,

sto continuando a camminare a benzina per finire il trattamento di pulizia degli iniettori, ma appena è arrivato il livello della benzina poco sopra la zona di riserva la macchina ha iniziato ad avere lo stesso problema di prima, cioè, in accelerazione sembra vada a tre cilindri, invece la partenza a freddo adesso è immediata (credo che questo problema si è risolto eliminando la perdita del tubicino della valvola evaporatrice).

Comunque inizio a pensare che il problema potrebbe essere nel serbatoio (sporcizia sul fondo o problema alla pompa). Attendo pareri e consigli.

Intanto ho pensato di far finire la benzina e poi fare rifornimento portando il livello alto e vedere cosa accade.

[Alcide]

Per un problema simile al tuo ho trovato gli iniettori pieni di una polverina impalpabile. Leggi il mio topic "pessimo funzionamento a benzina"

[flynello]

Ma se supero un quarto del livello della benzina nel serbatoio il problema sembra va via.

Comunque come hai fatto con gli iniettori?

[Alcide]

Ma se hai tanta benzina e l'auto va bene semplicemente tieni più benzina. A me funzionava meglio con benzina fresca e peggiorava in pochi giorni. Io ho cambiato gli iniettori con un rail usato. I miei ho provato a pulirli per tenerli di scorta, ma il 4 che prende più sporco per la vicinanza al rail benzina, spruzza sempre poco

[flynello]

Certo, avere più benzina è una soluzione ma temporanea, preferisco andare in fondo e risolvere in modo definitivo.

Credo che è opportuno smontare il serbatoio e verificare il pescaggio (potrebbe essersi deteriorata la parte più bassa pescando anche aria), la pompa e se c'è depositata sporcizia.

[dado_1984]

se hai il serbatoio benzina che scavalca l'albero di trasmissione, in pratica "diviso" in due parti,potresti avere dei problemi ai passaggi interni tra una parte e l'altra, col tempo potrebbero essere intasati...o smonti tutto e vedi o lo tieni così e metti piu benzina...

[El_Ventu]

Buttaci un litro di acquaragia in un pieno, consumalo tutto e vedi.

Senza tirare troppo, che riduce il numero di ottano di qualcosa e potrebbe battere in testa.

[thetek]

Ragazzi intervento perché ho quasi lo stesso problema, impianto GPL emer passa a benzina a 4000 giri circa...strattona/soffoca e se rilascio ritorna a gas da sola , il tutto , una volta collegata al PC, senza che venga rilevato alcun errore, hanno pensato possa essere andata in tilt la centralina

 

Scusate ho sbagliato post