monellaccio Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Grazie Steu...ho dato un occhaita alle foto della tua macchina molto bella ....la prossima auto penso proprio di prendere un subaro impreza e gasarla ma la mia alfa la tengo sono un alfista convinto ciao e grazie ma alla fine...sai che non ho capito mica bene che impianto ti ha montato Quote
monellaccio Postato 9 Dicembre 2005 Report Postato 9 Dicembre 2005 Sequent 24 è il sistema d'iniezione sequenziale fasata in fase gassosa di BRC, facile da installare, rapido da mappare e con costi ridotti. Sequent 24 non prevede l'uso di nessun dispositivo aggiuntivo, gli emulatori e i sensori sono integrati nei principali componenti, le connessioni sono più rapide grazie all'uso di connettori dedicati, ed anche la procedura di taratura è estremamente semplificata grazie ad un software dedicato. Sequent 24 consente la conversione di autovetture dell'ultima generazione nel pieno rispetto delle più avanzate norme relative ai livelli di emissioni, quali Euro 3 ed Euro 4. Inoltre, grazie alla sua architettura seriale rispetto al sistema di iniezione benzina, risulta pienamente compatibile con quanto prescritto dalle norme EOBD rappresentando il prodotto ideale per la conversione delle vetture più sofisticate. Sequent 24 è un vero Common Rail. Infatti adotta come il Sequent l'evoluzione vincente utilizzata per i moderni motori diesel: una "linea" in pressione (il Rail) che fornisce carburante a tutti gli iniettori. ca**o...hai copiato pari pari la pubblicità del sequent 24 che c'è in ultima di copertina su ECOMOBILE!!! Quote
Vittorinox Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 Scusassero....... Ma qual'e' la differenza sostanziale tra "sequent fast" e "sequent fast 24"?? Quote
carlone Postato 14 Dicembre 2005 Report Postato 14 Dicembre 2005 A Torino a me hannno chiesto 2400 € + 80 per il collaudo per un motore a 6 cilindri. Impianto BRC, non ricordo la tipologia impianto ,ma considerando che l'auto in questione e euro 4 ......... Quote
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