A cosa serve???

[ALFONE]

xx

[luczan]

Alfone, non so dello specifico articolo indicato, ma per quanto riguarda i manipolatori di segnale di pressione (MAP) servono per variare la quantità di carburante iniettata per quel volume di aria.

In pratica fai credere alla centralina di essere in un altro punto della mappa di iniezione, iniettando una maggiore o minore quantità di benzina rispetto alla prevista.

Normalmente sul tuning dei motori a benzina, si smagrisce la miscela in fase di WOT (o open loop) in modo da aumentare la potenza erogata.

Un effetto implicitio è anche l'aumento dell'anticipo di accensione.

 

Naturalmente in fase di closed loop la centralina cerca di mantenere l'alimentazione al rapporto stechiometrico (14,7:1) e quindi le manipolazioni del segnale map non hanno effetto in quanto sono rapidamente controbilanciate dai correttivi della sonda lambda.

 

Ho acquistato su ebay (un'occasione: l'utente lo aveva acquistato per sbaglio) un Apexi Safc-2 (che devo ancora installare) che mi consentirà di fare appunto una calibrazione perfetta su tutta la mappa iniezione.

Per fare un bel lavoro serve anche una sonda EGT e una sonda lambda a banda larga.

L'apexi safc-2 permette di memorizzare due mappe iniezione personalizzate diverse.

 

Ritengo che l'apparecchio indicato serva a fare del "tuning" o comunque una miglior erogazione di potenza del motore (quando a gpl) manipolando appunto il segnale map, nelle fasi di open loop.

 

Ciao, Luca.

[krikri]

Ciao,

è un variatore, non precisamente ma serve per anticipare alcuni tipi di vettura dove un normale variatore di vecchia generazione faceva arrabbiare la centralina, modificando il map come giustamente ha detto luczan vi era una modifica dell'anticipo.

Ciao