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L'evoluzione dell'autovelox in autostrada


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non più lettura immediata, ma media su tratti di 20km.

 

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronach..._velocita.shtml

 

mi sembra più corretto che una foto o un telelaser a chi magari ha accelerato un attimo per un sorpasso.

 

Cosa ne pensate?

 

 

Per fare quello che dicono dovrebbero installare un sistema in rete che ti fa le foto a tutte le macchine che passano in un dato momento (IN QUANTO NON SANNO CHI VIOLERA' IL LIMITE), dopo dovrebbe in automatico riconoscere le targhe delle vetture e memorizzarle.

 

 

Al secondo passaggio, dopo 20 km dovrebe rifare tutte le foto, riconoscere le targe e clacolare i tempi.

 

 

Tecnicamente e' tutto bello a dirsi, in teoria ci sono reali possibilita'.... ma vi immaginate che in itlaia un appalto del genere possa essere realizzato e funzionare?

 

Sono molto scettico, e' sicuramente un bel disegno teorico che sarebbe carino veder funzionare nei week end, quando su 20 km di autostrada ci sono piu' di 1000 vetture e che nei sorpassi e cambi corsia, il sistema non riuscirebbe a fotografare tutte le vetture due volte......

 

bahhh, a me sembra pubblicita' progresso!

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Al secondo passaggio, dopo 20 km dovrebe rifare tutte le foto, riconoscere le targe e clacolare i tempi.

Tecnicamente e' tutto bello a dirsi, in teoria ci sono reali possibilita'.... ma vi immaginate che in itlaia un appalto del genere possa essere realizzato e funzionare?

 

abituati alle inefficenze dei sofware che usiamo tutti i giorni sembrerebbe impossibile, chi come me smanetta su 'pc' da 25 anni ha ben presente l'esuberanza della potenza di calcolo e cosa si riusciva a fare con processore 16000 volte meno potente degli attuali.

Non ci vuole chissa chè, una telecamera con 1 pc per ogni corsia, ad ogni barriera, riconosce le targhe (software OCR) passa targa foto ed ora rilevamento ad un serverino che alimenta un database, quando una targa appare 2 volte si calcola il tempo tra i due passaggi (una sottrazione) e se è inferiore alla soglia zac multa se è superiore vien cancellato.

I 'positivi' vengono poi controllati da un operatore che screma eventuali errori.

In Inghilterra controllano con un sistema simile anche la distanza di sicurezza (questa sconosciuta in Italia)

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Tecnicamente e' tutto bello a dirsi, in teoria ci sono reali possibilita'.... ma vi immaginate che in itlaia un appalto del genere possa essere realizzato e funzionare?

 

Sono molto scettico, e' sicuramente un bel disegno teorico che sarebbe carino veder funzionare nei week end, quando su 20 km di autostrada ci sono piu' di 1000 vetture e che nei sorpassi e cambi corsia, il sistema non riuscirebbe a fotografare tutte le vetture due volte......

 

bahhh, a me sembra pubblicita' progresso!

 

società autostrade afferma di poterne installare 200...........

Il sistema Sirio di controllo degli accessi al centro storico di Bologna funziona così. Una telecamera immortala la targa, un ocr la traduce, viene confrontata con il db degli aventi permesso, se non ci sei..multa a casa. Ti garantisco che funziona. In autostrada sono altre velocità ed altro volume di traffico ma è solo una questione di potenza di calcolo. Se l'ocr è in grado di "leggere la targa" in frazioni di secondo è fattibilissimo.

 

Piuttosto con la privacy come la mettiamo?

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io ricordo che qualche anno fa al DEIS (dipartimento elettronica/informatica dell'università di bologna) c'era una testi di laurea che chiedeva di progettare (o comunque analizzare) un sistema del genere, dotato anche di sorpassometro.

 

forse il laureando è riuscito a passare......

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