AIUTO X CONFIGURAZIONE VETTURA

[Carnielito]

Si ma zio chen, ma che installatori avete, io non ho mai fatto fare una regolazione ad un mio cliente, e poi chi quell'installatore che ha solo il FW 1100, quando siamo ben oltre.

Ma!!!

Che gente cè nel mondo!!!

[Rocciamax]

ma uno normale che non ha tempo cosa fa??

semplice dice......... maledetto il giorno che ho messo il gpl ...........

come al solito chi fa' da se fa' per tre...

 

Sara' per questo che noialtri siamo soddisfattissimi dei nostri impianti, mentre l'uomo medio (che, ricordiamolo, non capisce una sega ne' di motori ne' di computer) dice "lascia perdere il GPL, ti trovi con una manica di rogne"... probabilmente a questo punto hanno ragione loro.

 

cia'

Max

[lynx_deb]

purtroppo non sono tutti come te Carnielito

io adesso ho la mia macchina con la spia motore accesa.. e lunedì mi tocca riandarci per farla resettare.. ma tanto non mi aspetto che mi faccia una mappatura come dovrebbe essere.. perchè non è buono.. sto infatti cercando qualche altro installatore con le "palle" in giro per vedere se riesce a farmela lui!

 

ciao

[Guest mystr]

Si ma zio chen, ma che installatori avete, io non ho mai fatto fare una regolazione ad un mio cliente, e poi chi quell'installatore che ha solo il FW 1100, quando siamo ben oltre.

Ma!!!

Che gente cè nel mondo!!!

 

hehe vècio carnielito......come sarebbe siamo ben oltre il FW 1100?? :unsure:

 

e il soft? sei anche tu alla v2.4.3.110 come noi della pietra oppure no?

 

ciao

[Guest mystr]

 

finalmente ho sistemato l auto come dico io.

 

Ho rifatto la taratura partendo dagli startfile olandesi

tempo minimo apertura iniettori a 0,1 ms

smagrimento in accelerazione 30% fino a 2700 g/min

smagrimento rientro da cut off 255

partenza a gas automatica

 

Ho provato a modificare le macrozone ma ho avuto piu' problemi che benefici.

 

Mi rimane solo di provare a modificare la mappa dettagliata in quanto e' ancora grassina al minimo e fino ai 2000 g/min

 

 

bene... cos'e' successo colle zone, hai provato ad abbassare quella del minimo? poi non dicevi di voler installare il variatore? senza variatore bene o male le possibilita' di taratura sono limitate, perche' se seghi perdi inevitabilmente potenza, ed inoltre non hai nessun controllo sul numero di giri, cosa che il variatore invece fa (esperienza personale) specie al minimo. per cui se smagrando risolvi il lambda al minimo puo' darsi che non te lo regga, col variatore invece si perche' recuperi potenza e giri.

 

ciao