Rocciamax Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 chiedo agli esperti un consiglio x effettuare una configurazine velocemente: devo smagrire dai 1000 ai 3000 g/min inoltre non riesco a fare la configurazine automatica (vedi immagini allegate) grazie in anticipo Hai flashato il firmware? cia' Max Quote
Rocciamax Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 no' non ho flashato niente e' la versione originale devo flashare??? Io ho dovuto flashare prima di riuscire a fare la calibrazione. Ora va che e' un gioiellino. cia' Max Quote
Rocciamax Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 no' non ho flashato niente e' la versione originale devo flashare??? Io ho dovuto flashare prima di riuscire a fare la calibrazione. Ora va che e' un gioiellino. cia' Max si ma con quale firmuare di questi ?? Io ho messo su l' 11 (quello evidenziato) cia' Max Quote
Guest mystr Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 Io qua gia' vedo qualcosa di sbagliato: tempo minimo apertura iniettore 2,5ms, io l'ho messo a 0,1ms, stesso per le extrainiettate. Ricorda che e' tempo minimo, quindi regoli solo la scala, piu' lo metti alto piu' e' grezzo, quindi meglio metterlo fino che poi tanto si regola da solo. Poi, nella mia, ho settato lo smagrimento in accelerazione (inserimento K) a -30%. Flasha il FW all'ultima versione , poi vedrai che riesci a fare l'autotaratura, e comincia da li. lascia le macrozone a 0 Poi, per regolare il minimo agisci sulla *prima macrozona in alto a sinistra*. *attenzione*, specie se switchi a gas a freddo (W il risparmio ) la macrozona interessata dai carichi pesanti al minimo e' quella *subito sotto* poi quando sarai diventato "tuner master" allora potrai dedicarti solo a correggere numerino per numerino nella mappa inserimento K ...... ma solo dopo aver settato in modo univoco le macrozone. Quote
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