raimaker Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 Salve, sono nuovo di questo forum , vorrei sottoporre alla Vs. attenzione il mio problema, ho una marea 1.8 16valvole con impianto gpl LANDI. La macchina si spegne se non raggiunge una temperatura di circa 50 gradi. Ho portata l' auto da un' installatore mi ha detto che ha revisionato il polmone , adesso non si sente più la puzza del gas ma continua a spegnersi e non matenere il minimo quando è fredda. Mi ha detto che bisogna abbassare la temperatura di lettura della centralina a circa 30 gradi. Secondo voi è vero una cosa del genere o mi stanno prendendo in giro? Cosa dovrei contrallare eventualmente. Grazie. Quote
vash206 Postato 22 Novembre 2005 Report Postato 22 Novembre 2005 Salve, sono nuovo di questo forum , vorrei sottoporre alla Vs. attenzione il mio problema, ho una marea 1.8 16valvole con impianto gpl LANDI. La macchina si spegne se non raggiunge una temperatura di circa 50 gradi. Ho portata l' auto da un' installatore mi ha detto che ha revisionato il polmone , adesso non si sente più la puzza del gas ma continua a spegnersi e non matenere il minimo quando è fredda. Mi ha detto che bisogna abbassare la temperatura di lettura della centralina a circa 30 gradi. Secondo voi è vero una cosa del genere o mi stanno prendendo in giro? Cosa dovrei contrallare eventualmente. Grazie. ma non fa prima ad alzare la temperatura di passaggio sui 50-60 ? attacca il pc, avvia il programma e dopo 30 secondi ha finito.... Quote
raimaker Postato 22 Novembre 2005 Author Report Postato 22 Novembre 2005 Salve, sono nuovo di questo forum , vorrei sottoporre alla Vs. attenzione il mio problema, ho una marea 1.8 16valvole con impianto gpl LANDI. La macchina si spegne se non raggiunge una temperatura di circa 50 gradi. Ho portata l' auto da un' installatore mi ha detto che ha revisionato il polmone , adesso non si sente più la puzza del gas ma continua a spegnersi e non matenere il minimo quando è fredda. Mi ha detto che bisogna abbassare la temperatura di lettura della centralina a circa 30 gradi. Secondo voi è vero una cosa del genere o mi stanno prendendo in giro? Cosa dovrei contrallare eventualmente. Grazie. ma non fa prima ad alzare la temperatura di passaggio sui 50-60 ? attacca il pc, avvia il programma e dopo 30 secondi ha finito.... Scusa l' ignoranza , ma cosa intendi per temperatura di passaggio? l' installatore mi ha detto che appena gli arriva il cavo per collegarsi alla centralina deve abilitare la centralina a farla funzionare a 30 gradi con aggacio al gpl a 2700 giri. E' la stessa cosa? Quote
vash206 Postato 24 Novembre 2005 Report Postato 24 Novembre 2005 Scusa l' ignoranza , ma cosa intendi per temperatura di passaggio? l' installatore mi ha detto che appena gli arriva il cavo per collegarsi alla centralina deve abilitare la centralina a farla funzionare a 30 gradi con aggacio al gpl a 2700 giri. E' la stessa cosa? alla fine sì, è la stessa cosa che ho detto io, solo che io alzerei la temperatura: - visto che tende a spegnersi finchè non si raggiunge una certa temperatura, significa che la temperatura attualmente impostata per il passaggio a gpl è troppo bassa. se parla di 30°, mi viene da supporre che abbia impostato il passaggio a gpl sfruttando la temperatura del gas piuttosto che quella del liquido di raffreddamento del motore (sono queste le due possibilità, a seconda dei collegamenti fatti e dell'hardware che ti ha installato). se è così, 30° dovrebbe andare bene come temperatura (ovviamente bisogna fare delle prove). però.... il fatto che il tuo installatore ti abbia installato l'impianto senza ancora avere il collegamento pc-centralina, mi fa un po' accapponare la pelle....... ogni auto ha i suoi comportamenti e la centralina gas va tarata via software su questi comportamenti. leggendo quanto hai scritto mi viene da pensare che ti abbia installato l'impianto con le impostazioni di base che sicuramente non sono ottimizzate per i consumi e non sono ottimizzate per il funzionamento del motore... un minimo di autotaratura software gliela farei fare.... senti con il tipo... ovviamente senza spesa, visto che secondo logica fa parte dell'installazione!! Quote
raimaker Postato 24 Novembre 2005 Author Report Postato 24 Novembre 2005 Scusa l' ignoranza , ma cosa intendi per temperatura di passaggio? l' installatore mi ha detto che appena gli arriva il cavo per collegarsi alla centralina deve abilitare la centralina a farla funzionare a 30 gradi con aggacio al gpl a 2700 giri. E' la stessa cosa? alla fine sì, è la stessa cosa che ho detto io, solo che io alzerei la temperatura: - visto che tende a spegnersi finchè non si raggiunge una certa temperatura, significa che la temperatura attualmente impostata per il passaggio a gpl è troppo bassa. se parla di 30°, mi viene da supporre che abbia impostato il passaggio a gpl sfruttando la temperatura del gas piuttosto che quella del liquido di raffreddamento del motore (sono queste le due possibilità, a seconda dei collegamenti fatti e dell'hardware che ti ha installato). se è così, 30° dovrebbe andare bene come temperatura (ovviamente bisogna fare delle prove). però.... il fatto che il tuo installatore ti abbia installato l'impianto senza ancora avere il collegamento pc-centralina, mi fa un po' accapponare la pelle....... ogni auto ha i suoi comportamenti e la centralina gas va tarata via software su questi comportamenti. leggendo quanto hai scritto mi viene da pensare che ti abbia installato l'impianto con le impostazioni di base che sicuramente non sono ottimizzate per i consumi e non sono ottimizzate per il funzionamento del motore... un minimo di autotaratura software gliela farei fare.... senti con il tipo... ovviamente senza spesa, visto che secondo logica fa parte dell'installazione!! Salve vash206, devo precisare che l' auto è stata acquistata 15 gg fa e l 'impianto era già installato , ho notato che come centralina ( credo sia quella ) è montata una LANDI LR 25 , comunque questa mattina mi sono rivolto da questo installatore ma a quanto sembra forse ci voleva speculiare sopra visto che non dovevo pagare io ma chi mi ha venduto la macchina. Infatti quando gli ho detto che la macchina continua a spegnersi e i consumi sono eccessivi ( con un pieno 45 litri ho percorso circa 150 km) mi ha detto che è normale che la marea 1.8 16v abbia questi consumi. no più di 5 o 6 km/l .Secondo voi quali dovrebbero essere i consumi medi per una marea 1.8 16. Il venditore mi sta mandando da un'altro installatore. Grazie per la Vs. disponibilità e collaborazione. Quote
vash206 Postato 24 Novembre 2005 Report Postato 24 Novembre 2005 il codice LR25 dovrebbe indicare l'emulatore che è stato installato per far funzionare il resto dell'auto come se andasse a benzina, non è quindi la centralina. se lì'impianto è un omegas (non credo a questo punto) cioè uno di quelli sequenziali fasati (hanno un iniettore per ogni cilindro che funzionano sincronomamente a quelli originali a benzina) il consumo dovrebbe essere parecchio migliore. io ho un 1.6 16V e con 20 euro (circa 35 litri) sono sui 450 senza fatica. un 1.8 come il tuo lo vedrei almeno a 380km ogni 20 euro. (vabbè... il consumo andrebbe calcolato con i litri, ma è tanto per dare un'idea!!) il tuo consumo è invece esorbitante, non solo per l'omegas, ma anche per un impianto di quelli "vecchi" a mio parere (non ne ho mai avuti ma se il consumo fosse stato quello, non vedo dove sarebbe stata la convenienza del gpl!!) il fatto poi che l'auto funzioni male è un'ulteriore prova che anche l'installatore è da gasare.... vediamo cosa dice il prossimo. Quote
piacerediguidare Postato 24 Novembre 2005 Report Postato 24 Novembre 2005 --- Il venditore mi sta mandando da un'altro installatore. --- Mi sa che ti conviene. A mio parere si tratta di far fare una bella calibrazione dell'impianto a qualcuno che sia competente. I consumi indicati sono a dir poco mostruosi, possibile che si possa avere la faccia tosta di dire che sono normali? Cmq buona fortuna e facci sapere! Ciauz Quote
pistiriddi Postato 24 Novembre 2005 Report Postato 24 Novembre 2005 Salve, sono nuovo di questo forum , vorrei sottoporre alla Vs. attenzione il mio problema, ho una marea 1.8 16valvole con impianto gpl LANDI. almeno 9-10 km/l io ho una 1.6 16v weekend e mi fa 11 con un aspirato...... tarare....tarare....tarareeee.........tarare....tarare....tarareeee ciao Quote
frizzio Postato 24 Novembre 2005 Report Postato 24 Novembre 2005 il fatto poi che l'auto funzioni male è un'ulteriore prova che anche l'installatore è da gasare.... Quote
MondeoSW Postato 25 Novembre 2005 Report Postato 25 Novembre 2005 I consumi sono eccessivi ( con un pieno 45 litri ho percorso circa 150 km) mi ha detto che è normale che la marea 1.8 16v abbia questi consumi. no più di 5 o 6 km/l .Secondo voi quali dovrebbero essere i consumi medi per una marea 1.8 16. Ciao io ho un 1.8 16v di simile peso e dimensioni...faccio dai 9,5 ai 12 con un litro di gpl Se sulla tua hai un impianto tradizionale puoi consumare un pò di + ma non il doppio Ciao Alberto Quote
raimaker Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 --- Il venditore mi sta mandando da un'altro installatore. --- Mi sa che ti conviene. A mio parere si tratta di far fare una bella calibrazione dell'impianto a qualcuno che sia competente. I consumi indicati sono a dir poco mostruosi, possibile che si possa avere la faccia tosta di dire che sono normali? Cmq buona fortuna e facci sapere! Ciauz Salve a tutti, volevo dirvi che ho risolto i problemi alla macchina, almeno credo. Infatti i due installatori precedenti non solo hanno preso in giro me ma anche il venditore della mia auto perché effettivamente non avevano mai revisionato il riduttore/vaporizzatore. Questo nuovo installatore mi ha sostituito il vaporizzatore , inoltre quando gli ho detto che la macchina non riscaldava mi ha sostituito la valvola termostatica, perché la precedente valvola sostituita circa 7 gg fa era difettosa, inoltre mi ha sostituito il regolatore di flusso gestito da un motorino passo passo (credo si chiami cosi’) con un regolatore manuale dicendomi che con questo non si resta mai a piedi in caso di anomalia del motorino passo passo. Il fatto stà che la mattina con l’ auto parcheggiata all’ esterno con una temperatura di 2 gradi la macchina dopo il passaggio tra la prima e la seconda marcia a 2000 giri circa passa a gas e tutto va bene. Adesso devo solo verificare i consumi. Un’ altra domanda devo chiedervi, il vaporizzatore che era montato era un LANDI adesso mi ha installato un BEDINI, hai fini del collaudo che si fa ogni 2 anni può influenzare qualcosa o ci saranno problemi? L’ installatore mi ha lasciato il certificato do omologazione del nuovo vaporizzatore. Quote
GasGas Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Contento per te. Pare che il vaporizzatore sia un' elemento intercambiabile, almeno negli aspirati. Quote
Alcide Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Io ricordo nella mia sulla carta di circolazione c'era scritto serbatoio Ghezzi, vaporizzatore Landi Renzo , quindi a regola si dovrebbe aggiornare il libretto(almeno sembrerebbe) ma considerando come si fanno i collaudi bi-annuali..... Ciao. Quote
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