Che impianto su lancia Y10?

[Enzo1]

A occhio si direbbe un impianto a iniezione continua.

Di certo NON PUO' essere sequenziale, per il semplice fatto che in ogni giro ci sono solo due cilindri in aspirazione su quattro, e la centralina non puo' certo inventarsi quali sono... manca il sensore di fase sull'albero a camme, che sulle multipoint c'e'.

L'impianto a iniezione continua e' la perfetta sintesi dei difetti dell'aspirato e del sequenziale, ergo e' un bidone.

 

cia'

Max

 

A cosa ti riferisci???

[Enzo1]

Grazie a tutti per la vostra disponibilità. Ancora una domanda.

Cosa ne pensate del kit landi Sistema GPL con riduttore SE 81 Step Motor e Lambda Control System /2?

 

Da quanto ho letto in giro dovrebbe essere un impianto di tipo tradizionale (non ad iniezione gassosa, o meglio iniezione nel collettore d'aspirazione solo che al posto del carburatore c'è un inietore e funziona con effetto venturi)

 

Scusatemi. Non so se ho detto un mare di ca**ate.

 

Esatto!! Hai detto un mare di ca**ate. E' un semplice impianto tradizionale a controllo elettronico, stra-collaudato.

 

Ciao

[Rocciamax]

A occhio si direbbe un impianto a iniezione continua.

Di certo NON PUO' essere sequenziale, per il semplice fatto che in ogni giro ci sono solo due cilindri in aspirazione su quattro, e la centralina non puo' certo inventarsi quali sono... manca il sensore di fase sull'albero a camme, che sulle multipoint c'e'.

L'impianto a iniezione continua e' la perfetta sintesi dei difetti dell'aspirato e del sequenziale, ergo e' un bidone.

 

cia'

Max

 

A cosa ti riferisci???

 

A niente, dovevo essere ubriaco... ehm.

 

cia'

Max

[Enzo1]

A occhio si direbbe un impianto a iniezione continua.

Di certo NON PUO' essere sequenziale, per il semplice fatto che in ogni giro ci sono solo due cilindri in aspirazione su quattro, e la centralina non puo' certo inventarsi quali sono... manca il sensore di fase sull'albero a camme, che sulle multipoint c'e'.

L'impianto a iniezione continua e' la perfetta sintesi dei difetti dell'aspirato e del sequenziale, ergo e' un bidone.

 

cia'

Max

 

A cosa ti riferisci???

 

A niente, dovevo essere ubriaco... ehm.

 

cia'

Max

 

Ahh, meno male

 

Ciao

[GasGas]

Al 99,9% hai un multipoint. Tutti i 1.2 Fire del 2000 (ne ho uno in casa) sono Multipoint.

Sulla mia però collettori in acciaio, infatti ho un aspirato.

[arkino]

Grazie a tutti ora so cosa chiedere al mio installatore, cmq per eventuali dubbi spero di poter contare su di voi.

 

Grazie

 

ciao a tutti

[Carnielito]

..........

Una domanda, ma 1200,00 € per una V05/2 Landi Renzo, con SE81, con ciambella diciamo 600x220 interno-esterno; sarebbe tanto, qua a Treviso e nei dintorni, non trovi neanche un Lovato a questi prezzi, un impianto così noi lo montiamo a 1350 - 1400 €.

Però!!!!

Cmq, se è €2, se anche i collettori sono in plastica e la lancia Y con motore 1200 8V, del 2000 ha sicuramente i collettori in plastica, puoi far montare tranquillamente un impianto aspirato a miscelatore.

Se poi vuoi un impianto più nuovo, un'pò più prestazionale, rimontabile fra qualche anno in un'auto più nuova, allora fatti installare un sequenziale.

Ciao

Luca