Che impianto su lancia Y10?

[arkino]

Ciao, a tutti, mi sono appena registrato a questo forum dopo aver letto alcune vostre discussioni, a tale proposito volevo chiedervi alcuni consigli su quale tipo di impianto montare su una LANCIA Y10 1200 8v AC immatricolata 10/2000 con 82.000km (credo sia euro1 o euro2)? utilizzo sia città che autostrada. Sono di Perugia, qualcuno sa consigliarmi un istallatore?

 

Mi sono informato da un istallatore autorizzato Landi, il quale mi ha consigliato un impianto tradizionale (mi ha detto che la perdita di potenza è irrisoria) con ciambella a €1200 finito con collaudo e gia scontato di €100. Non sa di ecoincentivi ne regionali ne nazionali.

 

Come dicevo prima ho dato una letta alle vostre discussioni e mi sono fatto l'idea che questo istallatore mi abbia proposto una sola condita da affare anche perchè un impianto tradizionale credo costi di meno di 1200 euro.

 

Ogni consiglio è ben accetto.

Vi ringrazio per l'attenzione

 

Francesco

[Enzo1]

1.200 non è molto. E' UN FURTO!!

[arkino]

lo immaginavo, volevo solo essere convinto.

 

Che impianto dovrei montare, sequenziale o altro?

[steu851]

Che impianto dovrei montare, sequenziale o altro?

 

se è multipoint col sequenziale hai il risultato migliore, se i collettori sono in plastica è pressochè obbligatorio, e comunque anche se fossero in metallo dovrebbe esserci il debimentro che sicuramente non gode in caso di ritorno di fiamma

Per sapere che livello di Euro è verifica la tabella sin questo sito http://www.brc.it/tabella_euro.htm

Potrebbe benissimo essere Euro3 ma essendo Fiat facilmente è solo Euro2

[arkino]

Si può montere un impianto multipoint anche se la macchina a benziana ha solo un iniettore?

 

Che cosa è il debimentro, come lo riconosco?

 

Grazie

[alta tensione]

Si può montere un impianto multipoint anche se la macchina a benziana ha solo un iniettore?

 

Grazie

 

 

No

[steu851]

Si può montere un impianto multipoint anche se la macchina a benziana ha solo un iniettore?

 

no, l'impianto deve seguire la struttura originale, come farebbe una iniezione monoiniettore comandare un multiiniettore?

 

Che cosa è il debimentro, come lo riconosco?

 

Il sensore che misura la quantità d'aria aspirata dal motore, in genere è messo tra il filtro aria e il collettore di aspirazione

[arkino]

Scusa la mia ignoranza in merito, gli impianti a iniezione sequenziale sono solo multipoint o anche a monoinettore?

[monellaccio]

Scusa la mia ignoranza in merito, gli impianti a iniezione sequenziale sono solo multipoint o anche a monoinettore?

 

 

un solo iniettore non può andare in sequenza

 

x i monoiniettori c'è l'iniezione continua ma è una ciofeca....

 

a questo punto meglio il tradizionale settato ed installato ad arte, ma non a quel prezzo

[arkino]

Scusa la mia ignoranza in merito, gli impianti a iniezione sequenziale sono solo multipoint o anche a monoinettore?

 

 

un solo iniettore non può andare in sequenza

 

x i monoiniettori c'è l'iniezione continua ma è una ciofeca....

 

a questo punto meglio il tradizionale settato ed installato ad arte, ma non a quel prezzo

 

 

Ok sei stato chiaro, ma volevo portare alla tua attenzione il kit della stargas (www.star-gas.it) polaris che ha come componenti:

 

Elios è una centralina elettronica di ultimissima generazione in grado di realizzare l’iniezione sequenziale fasata di GPL in fase gassosa.

 

Atlas è un elettroiniettore costituito da uno, due, tre o quattro ugelli di sezione opportuna (variabile da vettura a vettura in funzione della cilindrata) e da un sistema elettromagnetico bobina/otturatore che provvede all'apertura e alla chiusura degli ugelli. È caratterizzato da tempi di risposta estremamente rapidi (< 1 ms), praticamente paragonabili a quelli dei normali iniettori a benzina. Anche per questo, POLARIS consente una guidabilità e un comfort ottimali in ogni condizione di marcia.

 

Allora dovrebbe essere possibile installarlo con un monoinettore.

[Enzo1]

Se la macchina è mono-iniettore, io penso che non puoi installarlo, almeno che il Polaris preveda un opzione per far funzionare tutti gli iniettori allo stasso momento, ma questo non lo so, perchè, ripeto, è sempre un sequenziale (multi-point).

 

Ciao

[Enzo1]

In ogni caso ricorda che mono-iniettore (mi riferisco all'iniezione continua di gpl, come il LandiRenzo IGS) si fa per dire! Non si tratta di iniettore, ma di un "rubinetto" elettronico (comandato da un motorino passo-passo).

 

P.S. Sono cmunque del parere che su un auto mono-point va installato il sistema tradizionale; ovviamente da un installatore con le contro pa**e.

[Rocciamax]

 

Atlas è un elettroiniettore costituito da uno, due, tre o quattro ugelli di sezione opportuna (variabile da vettura a vettura in funzione della cilindrata) e da un sistema elettromagnetico bobina/otturatore che provvede all'apertura e alla chiusura degli ugelli. È caratterizzato da tempi di risposta estremamente rapidi (< 1 ms), praticamente paragonabili a quelli dei normali iniettori a benzina. Anche per questo, POLARIS consente una guidabilità e un comfort ottimali in ogni condizione di marcia.

 

Allora dovrebbe essere possibile installarlo con un monoinettore.

 

A occhio si direbbe un impianto a iniezione continua.

Di certo NON PUO' essere sequenziale, per il semplice fatto che in ogni giro ci sono solo due cilindri in aspirazione su quattro, e la centralina non puo' certo inventarsi quali sono... manca il sensore di fase sull'albero a camme, che sulle multipoint c'e'.

L'impianto a iniezione continua e' la perfetta sintesi dei difetti dell'aspirato e del sequenziale, ergo e' un bidone.

 

cia'

Max

[arkino]

Grazie a tutti per la vostra disponibilità. Ancora una domanda.

Cosa ne pensate del kit landi Sistema GPL con riduttore SE 81 Step Motor e Lambda Control System /2?

 

Da quanto ho letto in giro dovrebbe essere un impianto di tipo tradizionale (non ad iniezione gassosa, o meglio iniezione nel collettore d'aspirazione solo che al posto del carburatore c'è un inietore e funziona con effetto venturi)

 

Scusatemi. Non so se ho detto un mare di ca**ate.

[steu851]

è un elettroiniettore costituito da uno, due, tre o quattro ugelli di sezione opportuna (variabile da vettura a vettura in funzione della cilindrata) e da un sistema elettromagnetico bobina/otturatore che provvede all'apertura e alla chiusura degli ugelli.

 

per motori ad 1, 2, 3 o 4 cilindri