Dacia sandero stepway 0.9 TCe GPL

[bdrt]

io ovviamente ho il kit ripara ruota . Il cerchio essendo a sei fori non lo trovo neanche a morire ed anche se lo trovassi avendo il cilindrico non avrei dove mettere la ruota di scorta normale . Avevo pensato alle run flat ma sono cosi rigide che vari forum ho letto che non è così difficile spaccare i cerchi soprattutto con gomme a spalla bassa

[firefox90]

 

@ sony, no non sono sicuro della Clio...sicuramente Renault....l'inserzione su ebay ovviamente non c'è più

Hai provato a montare il ruotino anche davanti?? nn e' che tocca le pinze dei freni??

 

In effetti non ho provato quando ho tempo verificherò e ti dico

[firefox90]

Nessuno di questo forum, oltre al sottoscritto, ha acquistato l'auto in questione e vuole condividere esperienze, pregi e difetti dopo aver percorso qualche migliaio di km?

[Zerocento]

Mio papà dovrebbe essere sui 10-12mila km: tutto bene e nulla da segnalare.

[dado_1984]

ciao, potresti condividere consumo di gpl e benzina (o meglio quanta ne usa per gli avviamenti)

grazie

[firefox90]

ciao, potresti condividere consumo di gpl e benzina (o meglio quanta ne usa per gli avviamenti)

grazie

 

ciao, potresti condividere consumo di gpl e benzina (o meglio quanta ne usa per gli avviamenti)

grazie

Se ti rivolgevi a me, o cmq sia, spiegati meglio...io in questo periodo freddo - anche se dalle mie parti nulla confronto ad altre - al primo avviamento mattiniero o cmq dopo diverse ore che è lasciata ferma, mediamente ci vogliono 3/4 km prima che commuti a gpl - avevo chiesto in conc. e la risposta è stata che questo impianto è tarato per attivare la commutazione quando l'acqua raggiunge 70°.

Ho puntualizzato questo impianto poichè lo Zavoli su Ford ed il Landi precedente su Nissan, facevano commutazione molto prima con medesime temperature.

[dado_1984]

70°C è veramente troppo, sui miei impianti sono settati alcuni a 20 (Euro2) altri a 40 (euro 4)

[firefox90]

Landi mi ha risposto che l'impianto, essendo OEM, è stato tarato e omologato così, su specifiche Renault/Dacia e NON Landi.

Quindi ammesso si possa "starare" ritengo ragionevole farlo dopo i tre anni di garanzia e da un qualsiasi gasista, sempre che, la centralina non sia blindata.

[dado_1984]

immaginavo che renault per non avere abbia voluto tenere una temperatura molto alta, comunque credo che la centralina sia blindata

[firefox90]

immaginavo che renault per non avere ###### abbia voluto tenere una temperatura molto alta, comunque credo che la centralina sia blindata

Ma quale il problema a tenere una temperatura più bassa per Renault? Solo per capire....

Di contro, come avevo già scritto, nei periodi caldi la commutazione avviene in un nanosecondo.

[dado_1984]

a freddo ci sono tutta una serie di correzioni sulla carburazione che non è facile copiare anche a gpl, se la diagnosi motore è sensibile potrebbe accendere la spia molto frequentemente

[firefox90]

a freddo ci sono tutta una serie di correzioni sulla carburazione che non è facile copiare anche a gpl, se la diagnosi motore è sensibile potrebbe accendere la spia molto frequentemente

quindi alzando il range di temperatura hanno evitato ciò....be, come ripeto, non è un grosso problema...dopotutto, anche se non gli ho mai dato peso, molti consigliavano un tot di km a benzina ogni tanto....questa è la maniera per farli

[firefox90]

cmq sto notando che, pur non sapendo il motivo, i tempi per passaggio benzina /gpl ad auto fredda (generalmente solo la mattina) vengono ampiamente compensati da ogni successivo avviamento....anche lasciando l'auto ferma dopo primo avviamento e primo passaggio gpl 2/3 o più ore, a temperatura esterna vicino allo zero, al riavviamento la commutazione a gpl avviene in un nano secondo e senza nemmeno che l'auto si metta in movimento....già verificato più volte

[dado_1984]

si ovviamente a motore caldo la commutazione può avvenire anche in 5 secondi, tempo di aprire le elettrovalvole e fare ragionevolmente stabilizzare la pressione del gpl a monte riduttore. Anche la mia punto evo è settata così: commuta a 40°C, commutazione a caldo in 5s, riavvio da s&s a gpl

[firefox90]

si, ma ne nell'altra auto con Zavoli ne in quella precedente con Landi ho mai notato la commutazione benzina/gpl in 2/3 secondi ai riavviamenti....preciso che io non utilizzo S&S