E' possibile regolare da se l'indicatore serbatoio del gpl?

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Ha i canonici quattro pallini verdi e il rosso della riserva.

Non è tarato correttamente perchè mi commuta automaticamente in benzina quando ancora l'ultimo verde è acceso, il rosso non si accende nemmeno.

E' un problema di settaggio perchè quando vado a fare rifornimento vengono introdotti i 36/37 litri di quando funzionava correttamente.

 

E' una cosa che posso fare da solo e dove e come devo agire?

[Pinkus]

Basta avere il cavo idoneo per la tua centralina gpl e il relativo software da installare su un portatile, poi si può fare (ci vuole un po' di pazienza ed andare un po' per prove, quindi tempo, motivo per il quale difficilmente gli installatori te lo mettono a posto perfettamente, non ci perdono tempo su questi aspetti secondari)

[postcard]

Apperò, pensavo fosse una regolazione meccanica da effettuare sulla ciambella.

[dado_1984]

confermo è una taratura elettronica del "canale" di lettura della resistenza del galleggiante....se non hai il cavo lascia perdere tanto è comunque spannometrica. Quello che intendi tu è "ruotare" il vetrino con l'indicatore analogico sulla bombola, che semplicmente trasla tutta la curva di lettura

[Pinkus]

Praticamente l'indicatore carburante sulla multivalvola da un'indicazione elettrica analogica (resistenza variabile?), che per motivi vari non è lineare e dipende molto dal serbatoio, soprattutto. Di conseguenza devi determinare empiricamente le soglie di questo valore analogico alle quali fare corrispondere l'accensione (o spegnimento) dei vari led dell'indicatore. E' una sorta di tabella di equivalenza: al valore X si accende i led Y. Questa corrispondenza la decidi tu tramite il software di gestione dell'impianto. Non è una cosa complessa e soprattutto non fai danni, al limite hai un indicatore che da valori sballati, però richiede un po' di pazienza e tempo da dedicarci per trovare la taratura che più ti soddisfa. Alla fine sugli aftermarket tutti si basano sui km percorsi dal pieno precedente, sapendo più o meno quanti km fa la vettura con un pieno, tipicamente gli indicatori a led sono tarati malamente

 

Diverso sulle OEM fatte come dio comanda, dove la taratura è ok, ma perché di fatto tutte le vetture sono identiche, dunque una volta definita bene, quella rimane per tutti gli esemplari. Ad esempio sulla mia più o meno ogni tacca si spegne come ci si aspetta, così come avviene per benzina o gasolio, ma è un contesto diverso

[dado_1984]

esatto, io non impazzirei...

sulla mia so più o meno quanto dura un pieno in km, poi mi regolo con la riserva che si accende piu o meno sempre alla stessa percorrenza, a meno che non ci siano stati usi molto diversi dalla media (solo urbano, solo extraurbano in punta di pedale,...)

[Not]

E' un problema di settaggio perchè quando vado a fare rifornimento vengono introdotti i 36/37 litri di quando funzionava correttamente.

 

È stato fatto qualche intervento, visto che prima andava bene?

[postcard]

 

E' un problema di settaggio perchè quando vado a fare rifornimento vengono introdotti i 36/37 litri di quando funzionava correttamente.

 

È stato fatto qualche intervento, visto che prima andava bene?

 

Cambio della ciambella dopo i 10 anni e conseguente ritaratura