Carfora Postato 19 Novembre 2005 Report Postato 19 Novembre 2005 Ciao! avevo il tuo stesso identico problema con una classe A, controllate le candele abbiamo capito ke il problema erano le bobine, anzi la mia Mercedes porta quella unica...doveva risultare costosissimo,invece stranamente mi è costata 80 €,poi ho cambiato pure la sonda(va cambiata, per le makkine dal 90 ad oggi,ogni 160.000km ma la makkina andava già ottimamente! attenzione il costo delle bobine è strano...per la mercedes, unica 80 €;per una bravo 85 € solo una di 4...bhà!!! Quote
seicorde Postato 19 Novembre 2005 Report Postato 19 Novembre 2005 Uhm... Su auto EURO 3 - 4 dubito che funzioni, anche se chiaramente non lo escludo! Da parte mia posso solo dire che sulle Punto del 2000 il trucco non funziona. Il body computer (il computer che governa le funzioni di bordo come quadro strumenti, luci e simili) memorizza gli errori in maniera cancellabile solo con un' apparecchiatura esterna. Credo che sulla Lybra sia simile ma non è detto!Ciao! ciao, in effetti hai ragione, la punto 188 con la iaw 059 (famigerata) non resetta i parametri relativi all'autoadattatività scollegando l'alimentazione, comunque sulla maggior parte delle vetture, anche recenti, ciò avviene. Sulla Lybra dovrebbe sicuramente resettarsi. ciao a tutti Quote
andre79ge Postato 19 Novembre 2005 Report Postato 19 Novembre 2005 Ciao! Perchè dici che la Marelli IAW è famigerata? Io ho giusto giusto due Punto con quella centralina!!! Devo preoccuparmi? Ciao! Quote
seicorde Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 Ciao! Perchè dici che la Marelli IAW è famigerata? Io ho giusto giusto due Punto con quella centralina!!! Devo preoccuparmi? Ciao! Bè, se ne sono guastate parecchie, forse per via della posizione di montaggio sul motore, calore, vibrazioni...... Il problema è sugli stadi finali di pilotaggio delle bobine, spesso saltano e la vettura va a due. Comunque almeno non è delle più costose. Ti saluto Quote
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