SONDA LAMBDA SU LYBRA SW

[felicegalati]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

Ho percorso circa 45.000 (in totale l'auto ne ha ora 115.000) vedendo accentuarsi un difetto di "strattonamento" che fra i 2000 e 3000 giri rende la marcia singhiozzante. Ho portato l'auto dai vari specialisti ma i pareri raccolti sono divergenti:

 

Centro assistenza LANCIA n.1: "Potrebbe trattarsi di centralina danneggiata dal sovraccarico dell'impianto GPL o delle bobine che ogni tanto partono"

 

 

Centro assistenza LANCIA n.2: "E' la sonda lambda che non fa il suo dovere, la centralina sicuramente funziona ma potremmo trovare qualche bobina da sostituire, mentre ci siamo cambiamo tutte le candele"

 

Installatore impianto a gas: "Da controllo risulta che la centralina dell'impianto GPL e funziona correttamente, non sono sicuro che si tratti della centralina, dovremmo procedere per gradi"

 

Io sono davvero confuso anche perchè le cifre collegate all'intervento variano tra i 100 ed i 700 euro.

Che cosa dovrei fare???

 

grazie

[MondeoSW]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

Ho percorso circa 45.000 (in totale l'auto ne ha ora 115.000) vedendo accentuarsi un difetto di "strattonamento" che fra i 2000 e 3000 giri rende la marcia singhiozzante. Ho portato l'auto dai vari specialisti ma i pareri raccolti sono divergenti:

 

Centro assistenza LANCIA n.1: "Potrebbe trattarsi di centralina danneggiata dal sovraccarico dell'impianto GPL o delle bobine che ogni tanto partono"

 

 

Centro assistenza LANCIA n.2: "E' la sonda lambda che non fa il suo dovere, la centralina sicuramente funziona ma potremmo trovare qualche bobina da sostituire, mentre ci siamo cambiamo tutte le candele"

 

Installatore impianto a gas: "Da controllo risulta che la centralina dell'impianto GPL e funziona correttamente, non sono sicuro che si tratti della centralina, dovremmo procedere per gradi"

 

Io sono davvero confuso anche perchè le cifre collegate all'intervento variano tra i 100 ed i 700 euro.

Che cosa dovrei fare???

 

grazie

 

Intanto controlla le candele...o meglio cambiale direttamente se hanno già diversi km...ma il difetto lo fa anche a benzina? Comunque potrebbe essere problema di bobine...la lambda non credo...poi prova a staccare la batteria per una notte per resettare la centralina e dopo fai un pò di km a benzina...dopo rimetti a gas per vedere se migliora

Ciao Alberto

[m.massimo]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

 

che modello è della BRC?

[GasGas]

Se a benzina va perfettamente probabilmente è da affinare la taratura.

Se no, prima si mette a posta a benza e poi si vede.

[felicegalati]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

Ho percorso circa 45.000 (in totale l'auto ne ha ora 115.000) vedendo accentuarsi un difetto di "strattonamento" che fra i 2000 e 3000 giri rende la marcia singhiozzante. Ho portato l'auto dai vari specialisti ma i pareri raccolti sono divergenti:

 

Centro assistenza LANCIA n.1: "Potrebbe trattarsi di centralina danneggiata dal sovraccarico dell'impianto GPL o delle bobine che ogni tanto partono"

 

 

Centro assistenza LANCIA n.2: "E' la sonda lambda che non fa il suo dovere, la centralina sicuramente funziona ma potremmo trovare qualche bobina da sostituire, mentre ci siamo cambiamo tutte le candele"

 

Installatore impianto a gas: "Da controllo risulta che la centralina dell'impianto GPL e funziona correttamente, non sono sicuro che si tratti della centralina, dovremmo procedere per gradi"

 

Io sono davvero confuso anche perchè le cifre collegate all'intervento variano tra i 100 ed i 700 euro.

Che cosa dovrei fare???

 

grazie

 

Intanto controlla le candele...o meglio cambiale direttamente se hanno già diversi km...ma il difetto lo fa anche a benzina? Comunque potrebbe essere problema di bobine...la lambda non credo...poi prova a staccare la batteria per una notte per resettare la centralina e dopo fai un pò di km a benzina...dopo rimetti a gas per vedere se migliora

Ciao Alberto

 

Grazie mille per il consiglio che metterò in pratica durante questo week-end. Per riavviare la centralina dopo averla lasciata scollegata per una notte intera serve qualche strumento particolare o basta ricollegare la batteria il mattino seguente?

Il difetto è presente sia se vado a benzina che se vado a gas:

a gas strattona particolarmente fra 2000 e 3000 giri mentre a benzina lo fa anche a regimi più bassi e più alti. Il difetto è totalmente assente a motore freddo.

ciao & appresto

[MondeoSW]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

Ho percorso circa 45.000 (in totale l'auto ne ha ora 115.000) vedendo accentuarsi un difetto di "strattonamento" che fra i 2000 e 3000 giri rende la marcia singhiozzante. Ho portato l'auto dai vari specialisti ma i pareri raccolti sono divergenti:

 

Centro assistenza LANCIA n.1: "Potrebbe trattarsi di centralina danneggiata dal sovraccarico dell'impianto GPL o delle bobine che ogni tanto partono"

 

 

Centro assistenza LANCIA n.2: "E' la sonda lambda che non fa il suo dovere, la centralina sicuramente funziona ma potremmo trovare qualche bobina da sostituire, mentre ci siamo cambiamo tutte le candele"

 

Installatore impianto a gas: "Da controllo risulta che la centralina dell'impianto GPL e funziona correttamente, non sono sicuro che si tratti della centralina, dovremmo procedere per gradi"

 

Io sono davvero confuso anche perchè le cifre collegate all'intervento variano tra i 100 ed i 700 euro.

Che cosa dovrei fare???

 

grazie

 

Intanto controlla le candele...o meglio cambiale direttamente se hanno già diversi km...ma il difetto lo fa anche a benzina? Comunque potrebbe essere problema di bobine...la lambda non credo...poi prova a staccare la batteria per una notte per resettare la centralina e dopo fai un pò di km a benzina...dopo rimetti a gas per vedere se migliora

Ciao Alberto

 

Grazie mille per il consiglio che metterò in pratica durante questo week-end. Per riavviare la centralina dopo averla lasciata scollegata per una notte intera serve qualche strumento particolare o basta ricollegare la batteria il mattino seguente?

Il difetto è presente sia se vado a benzina che se vado a gas:

a gas strattona particolarmente fra 2000 e 3000 giri mentre a benzina lo fa anche a regimi più bassi e più alti. Il difetto è totalmente assente a motore freddo.

ciao & appresto

 

Per la centralina basta scollegare il negativo della batteria, lasciarlo scollegato per una notte e poi ricollegarlo alla mattina

Però se te lo fa a motore caldo potrebbe essere qualche bobina(sono singole?) ma comunque guarda le candele anche perchè dovresti trovare imbrattate quelle che corrispondono alle bobine guaste

Ciao Alberto

[GasGas]

Grazie mille per il consiglio che metterò in pratica durante questo week-end. Per riavviare la centralina dopo averla lasciata scollegata per una notte intera serve qualche strumento particolare o basta ricollegare la batteria il mattino seguente?

Il difetto è presente sia se vado a benzina che se vado a gas:

a gas strattona particolarmente fra 2000 e 3000 giri mentre a benzina lo fa anche a regimi più bassi e più alti. Il difetto è totalmente assente a motore freddo.

ciao & appresto

 

Ferma tutto: se te lo fa anche a benzina è un problema che va risolto a benzina.

Va un po' a benzina e poi torna il Lancia, dovrebbe registrare gli errori in memoria...

[steu851]

Ferma tutto: se te lo fa anche a benzina è un problema che va risolto a benzina.

Va un po' a benzina e poi torna il Lancia, dovrebbe registrare gli errori in memoria...

 

onde evitare equivoci, resetta la centralina lasciando la batteria staccata una notte, poi da quando la riattacchi vai solo a benzina, di modo che eventuali errori riscontrati non dipendano da interazioni dell'impianto a gas

[andre79ge]

Attenzione:

 

Le nuove auto (per nuove intendo auto prodotte circa dal 2000 in avanti) hanno centraline con memorie che non si resettano staccando la batteria!

Non si resettano nè i codici di errore nè tantomeno i parametri autoadattativi che la centralina elabora durante il funzionamento dell' auto (ovvero i Long term Fuel Trim).

Quindi non serve staccare la batteria, non cambia niente.

Questo perchè le normative anti inquinamento sono stringenti e per rispettarle è necessario sia monitorare costantemente il motore (per adattare l' iniezione all' invecchiamento dello stesso e dell' impianto di iniezione), sia memorizzare in modo ineliminabile i parametri correttivi, in modo che questi possano essere usati ad ogni singolo avviamento dell' auto.

 

Ad esempio sulla Punto di mia zia (una 1.2 del Dicembre 2000) è così: la centralina conserva in memoria tutti i parametri anche staccando la batteria.

Figuriamoci su una Lancia del 2002!

 

Comunque, il mio consiglio coincide con quello che ti hanno già dato 8a parte staccare la batteria che non serve): fatti un tot di km a benzina in tutte le condizioni di guida (sia città, sia statale, sia autostrada e fatti anche qualche piccola tirata delle marce se c'è spazio).

Dopodichè vai in un' officina e vedi cosa dicono!

Puoi provare da qualche altra officina Lancia (oggi come oggi trovare un' officina con tecnici preparati e competenti è un' impresa!!!) oppure direttamente da un centro assistenza Bosch che forse sono più competenti!

Purtroppo con tutta questa elettronica i meccanici fanno dei gran casini (non solo Lancia, tutti quanti!)!!!

 

Ciao e facci sapere!

[AUTOGASTWINS]

Ferma tutto: se te lo fa anche a benzina è un problema che va risolto a benzina.

Va un po' a benzina e poi torna il Lancia, dovrebbe registrare gli errori in memoria...

 

onde evitare equivoci, resetta la centralina lasciando la batteria staccata una notte, poi da quando la riattacchi vai solo a benzina, di modo che eventuali errori riscontrati non dipendano da interazioni dell'impianto a gas

 

Il tuo consiglio di resettare la centralina lasciando scollegata la batteria per una notte è valido solo per centraline delle vecchie generazioni.

Oggi la cancellazione è possibile solo con alcuni tester diagnostici mentre la riprogrammazione è possibile solo con tester ufficiali della casa costruttrice oppure da coloro che rimappano le centraline via seriale caricando in quelle che lo permettono il file originale

 

Sono d'accordo con quelli che sostengono la necessità di riprogrammare la centralina perchè da quello cvhe hai detto la vettura dopo un utilizzo a benzina va bene

 

ciao

[steu851]

 

Il tuo consiglio di resettare la centralina lasciando scollegata la batteria per una notte è valido solo per centraline delle vecchie generazioni.

Oggi la cancellazione è possibile solo con alcuni tester diagnostici mentre la riprogrammazione è possibile solo con tester ufficiali della casa costruttrice oppure da coloro che rimappano le centraline via seriale caricando in quelle che lo permettono il file originale

 

Sono d'accordo con quelli che sostengono la necessità di riprogrammare la centralina perchè da quello cvhe hai detto la vettura dopo un utilizzo a benzina va bene

 

ciao

 

La lybra non è certo auto nuovissima, inoltre so per certo in funzione di quanto letto su it.discussioni.auto.ford che sulle fiesta e sulle focus penultima serie il 'trucco' funziona

[andre79ge]

Uhm...

Su auto EURO 3 - 4 dubito che funzioni, anche se chiaramente non lo escludo!

Da parte mia posso solo dire che sulle Punto del 2000 il trucco non funziona. Il body computer (il computer che governa le funzioni di bordo come quadro strumenti, luci e simili) memorizza gli errori in maniera cancellabile solo con un' apparecchiatura esterna.

Credo che sulla Lybra sia simile ma non è detto!Ciao!

[steu851]

Da parte mia posso solo dire che sulle Punto del 2000 il trucco non funziona.

 

in effetti quello che leggevo relativo alle Ford non si riferiva agli errori ma alla autoadattatività che magari è in zona di memoria più volatile

[felicegalati]

Da un anno circa ho acquistato una lybra sw 2.0 20v usata del 2002 ed ho fatto montare un impianto GPL della BRC.

Ho percorso circa 45.000 (in totale l'auto ne ha ora 115.000) vedendo accentuarsi un difetto di "strattonamento" che fra i 2000 e 3000 giri rende la marcia singhiozzante. Ho portato l'auto dai vari specialisti ma i pareri raccolti sono divergenti:

 

Centro assistenza LANCIA n.1: "Potrebbe trattarsi di centralina danneggiata dal sovraccarico dell'impianto GPL o delle bobine che ogni tanto partono"

 

 

Centro assistenza LANCIA n.2: "E' la sonda lambda che non fa il suo dovere, la centralina sicuramente funziona ma potremmo trovare qualche bobina da sostituire, mentre ci siamo cambiamo tutte le candele"

 

Installatore impianto a gas: "Da controllo risulta che la centralina dell'impianto GPL e funziona correttamente, non sono sicuro che si tratti della centralina, dovremmo procedere per gradi"

 

Io sono davvero confuso anche perchè le cifre collegate all'intervento variano tra i 100 ed i 700 euro.

Che cosa dovrei fare???

 

grazie

 

Intanto controlla le candele...o meglio cambiale direttamente se hanno già diversi km...ma il difetto lo fa anche a benzina? Comunque potrebbe essere problema di bobine...la lambda non credo...poi prova a staccare la batteria per una notte per resettare la centralina e dopo fai un pò di km a benzina...dopo rimetti a gas per vedere se migliora

Ciao Alberto

Ho provato il trucco della batteria ma non ha funzionato.

L'ultima diagnosi (che sembra concordare con alcune di quelle fatte) conferma che la sonda lambda non c'entra nulla e che si tratta di una o più bobine.

Lunedì l'elettrauto "di fiducia" proverà ad individuare di quale cilindro si tratta e proverà a montare una bobina nuova (sono separate). Secondo lui, con alcuni tentativi sarà in grado di individuare e correggere l'errore. Mercoledì vi potro dire come (e quanto) è finita.

Saluti a tutti e grazie.

Felice

[felicegalati]

Attenzione:

 

Le nuove auto (per nuove intendo auto prodotte circa dal 2000 in avanti) hanno centraline con memorie che non si resettano staccando la batteria!

Non si resettano nè i codici di errore nè tantomeno i parametri autoadattativi che la centralina elabora durante il funzionamento dell' auto (ovvero i Long term Fuel Trim).

Quindi non serve staccare la batteria, non cambia niente.

Questo perchè le normative anti inquinamento sono stringenti e per rispettarle è necessario sia monitorare costantemente il motore (per adattare l' iniezione all' invecchiamento dello stesso e dell' impianto di iniezione), sia memorizzare in modo ineliminabile i parametri correttivi, in modo che questi possano essere usati ad ogni singolo avviamento dell' auto.

 

Ad esempio sulla Punto di mia zia (una 1.2 del Dicembre 2000) è così: la centralina conserva in memoria tutti i parametri anche staccando la batteria.

Figuriamoci su una Lancia del 2002!

 

Comunque, il mio consiglio coincide con quello che ti hanno già dato 8a parte staccare la batteria che non serve): fatti un tot di km a benzina in tutte le condizioni di guida (sia città, sia statale, sia autostrada e fatti anche qualche piccola tirata delle marce se c'è spazio).

Dopodichè vai in un' officina e vedi cosa dicono!

Puoi provare da qualche altra officina Lancia (oggi come oggi trovare un' officina con tecnici preparati e competenti è un' impresa!!!) oppure direttamente da un centro assistenza Bosch che forse sono più competenti!

Purtroppo con tutta questa elettronica i meccanici fanno dei gran casini (non solo Lancia, tutti quanti!)!!!

 

Ciao e facci sapere!

Ho provato il trucco della batteria ma non ha funzionato.

L'ultima diagnosi (che sembra concordare con alcune di quelle fatte) conferma che la sonda lambda non c'entra nulla e che si tratta di una o più bobine.

Lunedì l'elettrauto "di fiducia" proverà ad individuare di quale cilindro si tratta e proverà a montare una bobina nuova (sono separate). Secondo lui, con alcuni tentativi sarà in grado di individuare e correggere l'errore. Mercoledì vi potro dire come (e quanto) è finita.

By the way è normale che con l'impianto a gas a bassissimi regimi (da fermo) veda tremulare le luci sul cruscotto?)

saluti a tutti e grazie.

Felice