Quale Impianto GPL montare?

[spiderduka]

Ciao a tutti,

 

vorrei montare sulla mia Mercedes e200 del 1994, motore 2000, 16 valvole, un impianto GPL.

Molti mi consigliano il Tartarini, altri il Landi Renzo o lo Stargas, un installatore mi ha proposto l'Icom JTG sequenziale di ultima generazione.

Considerato che l'autovettura ad ignezione elettronica è perfetta sotto tutti gli aspetti, a parte un bel kilometraggio superiore a 500.000 , considerato che nella jungla degli impianti non so quale scegliere, in quanto profano in materia;

quale potrebbe essere a titolo informativo quello ideale con il buon rapporto qualita' prezzo?

Grazie

[steu851]

Considerato che l'autovettura ad ignezione elettronica è perfetta sotto tutti gli aspetti, a parte un bel kilometraggio superiore a 500.000 ,

 

500.000 km mi paiono veramente tanti. Ha senso motare l'impianto se si prevede di percorrerne almeno altri 100.000 e mi pare che sparare di dare almeno altri 100 K con qualla macchina sia un po' azzardato

[Enzo1]

Se non devi tenerla molto, meglio un tradizionale (aspirato):

Costo max 950,00 euro tutto incluso.

 

Ciao

[GasGas]

Con tutto il rispetto, non l'hai ancora buttata?

[maffio_82]

Più qualche kilometrino levato se l' hai acquistata usata...

[lynx_deb]

Se non devi tenerla molto, meglio un tradizionale (aspirato):

Costo max 950,00 euro tutto incluso.

 

Ciao

 

toglici altri 350€ di incentivi, perchè la sua ci rientra

gli costa 650€.. ma cerco che fare 600.000km è un pò un'azzardo

 

poi ovviamente se la macchina è tenuta benissimo è tutto un'altro paio di maniche

[spiderduka]

Con tutto il rispetto, non l'hai ancora buttata?

 

 

Con tutto il rispetto,

pensavo che questo forum potesse dare dei consigli utili.

Molto probabilmente è cosi',in quanto ho trovato molta competenza in merito.

Peccato che ogni tanto c'è un qualcuno che si rende completamente inutile alla causa.

Naturalmente con tutto il rispetto.

[spiderduka]

Considerato che l'autovettura ad ignezione elettronica è perfetta sotto tutti gli aspetti, a parte un bel kilometraggio superiore a 500.000 ,

 

500.000 km mi paiono veramente tanti. Ha senso motare l'impianto se si prevede di percorrerne almeno altri 100.000 e mi pare che sparare di dare almeno altri 100 K con qualla macchina sia un po' azzardato

 

lo so, purtroppo non è tanto per il risparmio sulla benzina, daltronde non ho neanche molta scelta, ho monto un impianto gpl o la mia citta' mi lascia a piedi

[spiderduka]

Se non devi tenerla molto, meglio un tradizionale (aspirato):

Costo max 950,00 euro tutto incluso.

 

Ciao

 

 

se con l'impianto tradizionale non c'è il ritorno di fiamma, potrebbe essere un'idea

[spiderduka]

Se non devi tenerla molto, meglio un tradizionale (aspirato):

Costo max 950,00 euro tutto incluso.

 

Ciao

 

toglici altri 350€ di incentivi, perchè la sua ci rientra

gli costa 650€.. ma cerco che fare 600.000km è un pò un'azzardo

 

poi ovviamente se la macchina è tenuta benissimo è tutto un'altro paio di maniche

 

a qualcuno sembrera' strano ma nonostante i suoi 516.000 km non consuma una goccia d'olio ed è tenuta come un'opera d'arte per cui...posso ben sperare.

Comunque, grazie per le informazioni

[spiderduka]

Più qualche kilometrino levato se l' hai acquistata usata...

 

 

Fortunatamente ho tutta la documentazione dal primo Km

[GasGas]

Con tutto il rispetto,

pensavo che questo forum potesse dare dei consigli utili.

Molto probabilmente è cosi',in quanto ho trovato molta competenza in merito.

Peccato che ogni tanto c'è un qualcuno che si rende completamente inutile alla causa.

Naturalmente con tutto il rispetto.

 

Punto A, non c'era da prendersela.

Punto B, la mia incredulità è data dal fatto che NON HO MAI visto una macchina con quel chilometraggio, tanto meno in buone condizioni. Mi ricordo solo di aver letto di un Astra Diesel di un rappresentante con 600.000 km (ma più recente) e di una Mercedes del '70 di un taxista greco.

Sei una mosca bianca, non ti pare?

Punto C, a quanti km vuoi farla arrivare?

Punto D, ti è arrivata da amici/parenti/conoscenti o l'hai comprata?

[maffio_82]

Punto E si scrive iniezione... Mah il consiglio che posso darti è:se avessi la possibilità,non sarebbe meglio prenderne un' altra(magari macchine che si sono svalutate un casino?) e partire da capo col discorso gpl?Sai è sempre un rischio fare un investimento su una macchina del genere...

[danystraus]

Ma..... se credi che ne valga la pena,

monta un impianto che non ti costi tanto,

altrimenti potresti valutare di cambiare l'auto.

Saluti

[MondeoSW]

Ciao a tutti,

 

vorrei montare sulla mia Mercedes e200 del 1994, motore 2000, 16 valvole, un impianto GPL.

Molti mi consigliano il Tartarini, altri il Landi Renzo o lo Stargas, un installatore mi ha proposto l'Icom JTG sequenziale di ultima generazione.

Considerato che l'autovettura ad ignezione elettronica è perfetta sotto tutti gli aspetti, a parte un bel kilometraggio superiore a 500.000 , considerato che nella jungla degli impianti non so quale scegliere, in quanto profano in materia;

quale potrebbe essere a titolo informativo quello ideale con il buon rapporto qualita' prezzo?

Grazie

 

Quello che costa meno...perchè gli impianti vanno tutti bene se sono montati bene...l'importante è trovare un bravo installatore per un buon prezzo