JTG e variatore anticipo accensione

[luczan]

Curiosità tecnica:

volevo sapere se qualcuno ha montato un impianto jtg con un variatore di anticipo di accensione (che si attivi chiaramente solo nell'uso gpl e non nell'uso benzina).

Scorrendo documentazione aeb, la stessa consiglia una regolazione di anticipo di 9 gradi per il gpl e 12-15 gradi per il metano.

Questo deve garantire indubbiamente un miglior rendimento in potenza del motore (soprattutto ai regimi e carichi bassi e intermedi) e minori consumi.

 

......O per l'installatore ci sono già troppi problemi di taratura dell'impianto anche senza aggiungere la problematica di un variatore di anticipo ?

 

Ciao, Luca

[Enzo1]

Io ho scritto direttamente alla AEB e mi hanno detto che le auto a gpl non necessitano di variatore d'anticipo.

 

Ciao

[luczan]

Io ho scritto direttamente alla AEB e mi hanno detto che le auto a gpl non necessitano di variatore d'anticipo.

 

Ciao

Ho visto dei manuali tecnici di installazione aeb dove si parla di settaggi sia del gpl che del metano. L'unica differenza sono i gradi di anticipo, maggiore anticipo a metano rispetto al gpl.

Ciao.

[Enzo1]

.

[Enzo1]

Che a Metano si anticipa di più lo so; il fatto è che l'AEB mi ha detto che per il gpl non va bene. Mi è sembrato infatti molto strano, però la storia è questa.

Io non ci sto a capire più niente...

[MondeoSW]

Curiosità tecnica:

volevo sapere se qualcuno ha montato un impianto jtg con un variatore di anticipo di accensione (che si attivi chiaramente solo nell'uso gpl e non nell'uso benzina).

Scorrendo documentazione aeb, la stessa consiglia una regolazione di anticipo di 9 gradi per il gpl e 12-15 gradi per il metano.

Questo deve garantire indubbiamente un miglior rendimento in potenza del motore (soprattutto ai regimi e carichi bassi e intermedi) e minori consumi.

 

......O per l'installatore ci sono già troppi problemi di taratura dell'impianto anche senza aggiungere la problematica di un variatore di anticipo ?

 

Ciao, Luca

 

Non l'ho montato ma ci sto pensando...non vedo quali problemi ci possano essere col JTG...quando sono calibrati i getti non ci sono + problemi...perciò non ci dovrebbero essere neanche col variatore

Ciao Alberto

[ugigi]

ma senza variatore che problemi si dovrebbero riscontrare?

[eTiLiKo]

Io ci penserei non una,ma 100 volte!

Se la macchina va bene,e la taratura è perfetta....un variatore d'anticipo neccessiterebbe di una ritaratura,e sai che rottura di pale!!!

[MondeoSW]

Io ci penserei non una,ma 100 volte!

Se la macchina va bene,e la taratura è perfetta....un variatore d'anticipo neccessiterebbe di una ritaratura,e sai che rottura di pale!!!

 

Quale ritaratura? Come dicevo prima quando sono calibrati i getti...basta

Ciaooo Alberto

[eTiLiKo]

E che ti credi,che cambiando l'anticipo non devi apportare modifiche di alimentazione?

Generalmente più anticipo richiede anche più combustibile.

[MondeoSW]

E che ti credi,che cambiando l'anticipo non devi apportare modifiche di alimentazione?

Generalmente più anticipo richiede anche più combustibile.

 

Ti ricordo che sul JTG non c'è elettronica e che quando i getti sono calibrati per simulare nel miglior modo possibile il comportamento a benzina installando il variatore è la centralina benzina che adatta la carburazione

Non credo che occorra + combustibile perchè si aumenta di quel poco l'anticipo per migliorare al massimo possibile la combustione del gas...non certo per consumare di +

Ciao Alberto

[danystraus]

Credo che non ci sia nessun beneficio.... anzi..

nell'installazione di un variatore d'anticipo su auto alimentata a GPL

 

Saluti Daniele

[luczan]

Ci vorrebbe il parere di Klimo.....................

 

Luca

[eTiLiKo]

Mondeo,logico che la centralina fa tutto da lei,ma così i trim a GPL si allontanano da quelli a benzina,e devi ricalibrare...

 

Se non sei convinto che più anticipo richieda più combustibuile....prova,e vedi cosa fanno i trim

[danystraus]

Mondeo,logico che la centralina fa tutto da lei,ma così i trim a GPL si allontanano da quelli a benzina,e devi ricalibrare...

 

Se non sei convinto che più anticipo richieda più combustibuile....prova,e vedi cosa fanno i trim

 

Quoto appieno

 

i variatori lasciamoli al Metano!!!

 

Saluti