eric06 Postato 8 Dicembre 2016 Report Postato 8 Dicembre 2016 ciao a tutti. scusato ma sono nuovo nel mondo del gpl e vi voglio ringraziare se mi date una dritta. ho un auto da poco Saab 9-3 1.8t con 240.000 km e voglio installare il gpl. ho sentito un meccanico ma mi ha sconsigliato il lavoro da fare solo perché ha troppi km. un altro ha detto che non ci sono problemi e si può installare. le 2 aziende che ho visto sono landi renzo e brc. ho letto in giro che ci sono anche altre aziende (prins, zavolli, lovato) perché non voglio spendere tanto. (brc 1800 euro, landi 1500, costo dell'auto 500 euro e non penso di spendere cosi tanto) posso chiedere a tutti voi un buon installatore di gpl a padova e provincia un grazie a tutti Quote
Black Sabbath Postato 8 Dicembre 2016 Report Postato 8 Dicembre 2016 provincia di padova: http://www.spikertechnology.com/ ho fatto rifare l'impianto al mio ex bmw serie 1 un anno fa (ora passato a mio padre) e mi sono trovato bene. trattasi di un installatore multimarca con esperienza quindi credo ti possa dare un parere obiettivo per la tua macchina Quote
alexturbo Postato 9 Dicembre 2016 Report Postato 9 Dicembre 2016 Con tutto il rispetto, mi chiedo che senso abbia installare un impianto su un'auto che ha imboccato ormai il viale del tramomto. Quanti km percorri all'anno? Quote
Schema28 Postato 11 Dicembre 2016 Report Postato 11 Dicembre 2016 Con tutto il rispetto, mi chiedo che senso abbia installare un impianto su un'auto che ha imboccato ormai il viale del tramomto. Quanti km percorri all'anno? abbastanza d'accordo,quindi spenderei il meno possibile. Quote
eric06 Postato 12 Dicembre 2016 Author Report Postato 12 Dicembre 2016 la macchina e da un mese e mezzo che c'è lo. fino ad adesso 2500 km. non credo che sia al tramonto come auto perché è ancora robusta e va da dio. solo voglio risparmiare di più con il gpl per installare l'impianto di radio nuovo. (tempi di crisi) Quote
dado_1984 Postato 12 Dicembre 2016 Report Postato 12 Dicembre 2016 mah al tramonto no, magari 100000 km te li fa ancora e col gpl risparmi un bel po di carburante. certo devi essere conscio che da un momento all altro qualche componente potrebbe cedere,anche roba costosa. 1000€ non credo visto che ci andrà un impianto maggiorato- se qualcuno sa che basta quello normale meglio ancora ma io non rischierei; io ho zavoli e va bene. Conta piu l'installatore della marca dell'impianto. Quote
Schema28 Postato 12 Dicembre 2016 Report Postato 12 Dicembre 2016 mi ritiro...... prende un'auto quasi finita,per metterci il gpl in modo da aver i soldi per l'impianto radio..... ciao. Quote
Marcord Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 Ma perchè ... quanto spendi per l'impianto radio ? Quote
lurar Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 .......... spero non più di 100 euri ...... l'auto è il posto peggiore per sentire la musica Quote
alexturbo Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 la macchina e da un mese e mezzo che c'è lo. fino ad adesso 2500 km. non credo che sia al tramonto come auto perché è ancora robusta e va da dio. solo voglio risparmiare di più con il gpl per installare l'impianto di radio nuovo. (tempi di crisi) Quindi, ricapitolando, l'auto ha oltre 240.000 km, fatti non si sa come, ora vorresti installare un impianto "al risparmio", risparmiando soldi per un impianto audio. Che l'auto vada bene adesso non lo metto in dubbio, vedendo che comunque la sfrutti abbastanza (2500km al mese, se confermati per tutto l'anno sono 30.000km all'anno.), mi chiedo come andrà tra qualche tempo e come andrà con un impianto messo tanto per risparmiare.... Imho, la crisi è una brutta bestia, ma allora non conveniva una punto classic(faccio un esempio) o un'utilitaria qualsiasi? Quote
sgherro Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 mah al tramonto no, magari 100000 km te li fa ancora e col gpl risparmi un bel po di carburante. certo devi essere conscio che da un momento all altro qualche componente potrebbe cedere,anche roba costosa. 1000€ non credo visto che ci andrà un impianto maggiorato- se qualcuno sa che basta quello normale meglio ancora ma io non rischierei; io ho zavoli e va bene. Conta piu l'installatore della marca dell'impianto. QUOTO AL 100 e aggiungo......al di la' delle considerazioni sull’opportunita’ o meno di spendere i soldi in un certo modo piuttosto che in altri non credo sia giusto accanirsi troppo Ha descritto budget che oggi ha per le mani e la sua vettura che non sara’ forse un esempio di vettura parca ma che poi PUO’ ESSERE che non ha nemmeno comprato ma potrebbe per assurdo aver ereditato… Secondo me il forum e’ tematico su argomenti TECNICI legati al GPL e non ci si dovrebbe distrarre da altre dettagli che non centrano Se avesse scritto – sempre per assurdo – che la macchina l’avrebbe usata per fare scambismo mica gli si deve negare un parere tecnico Il tutto, ovviamente, IMHO Quote
ALFONE Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 Ma non sapete di che parlate Quel motore saab raggiunge tranquillamente i 500.000 km è solo da mantenere con cura cambi olio regolari una bella ( smontarla) pulizia della coppa per verificare eventuali depositi di morchie e via.... La manutenzione è banale e alla portata di qualsiasi meccanico. E svernici auto ben più blasonate. Quel motore regge ben oltre i 210 cv infatti furono sviluppati diversi Step e fu raggiunta quella potenza lavorando esclusivamente sull elettronica. È il mitico 4 cilindri turbo su cui saab ha riversato tutta la sua 30ennale esperienza sui motori turbo. Per intenderci stiamo parlando dell evoluzione del mitico motore che nel 1996 ha corso per 20 giorni di fila su un ovale a 230 km/h di media.. Ora sfido qualsiasi wv audi bmw o altro attuali a fare solo la metà di quel record !! Per non parlare poi delle 4 ruote sterzanti sospensioni multilink sicurezza attiva e passiva. . Altro che punto classic! ! L auto è stata pagata 500 euro ma alla guida da soddisfazioni per 30.000 euro Io consiglio un buon impianto ad un prezzo adeguato Landi Zavoli emer romano .. Brc lo Escluderei Attenzione che l impianto stereo non è facilmente modificabile in quanto realizzato in fibra ottica e interconnesso con altre centraline di gestione dell auto. Per info più dettagliate fai riferimento al saab way forum Quote
sgherro Postato 13 Dicembre 2016 Report Postato 13 Dicembre 2016 ....il mitico 4 cilindri turbo su cui saab ha riversato tutta la sua 30ennale esperienza sui motori turbo. Per intenderci stiamo parlando dell evoluzione del mitico motore che nel 1996 ha corso per 20 giorni di fila su un ovale a 230 km/h di media.. Ora sfido qualsiasi wv audi bmw o altro attuali a fare solo la metà di quel record... Bel post...almeno se passa di qua qualcuno col SAAB trova una testimonianza Cmnq non e' che ti confondi con la SUBARU che faceva ste prove gia dagli anni 80? http://www.subaru.it/servizi/storia/step4/1989.html Quote
dado_1984 Postato 14 Dicembre 2016 Report Postato 14 Dicembre 2016 sono convinto che sia un'ottimo motore e un'ottima auto visto che siamo su standard da Paesi scandinavi, comunque età e km ci sono, oltre all'incognita di come è stata trattata finora. RIpeto occhio solo che se cede qualcosa potrebbe essere costoso, basta esserne consci e in caso non buttare via e tirare fuori i $$ Quote
ALFONE Postato 14 Dicembre 2016 Report Postato 14 Dicembre 2016 Non mi confondo per nulla basta cercare su YouTube o google record Talladega Saab... Le rotture sono sempre possibili su auto usate, però ad oggi ti posso dire che ho speso più in manutenzione sulla punto classic jtd di mia moglie che sulla mia saab 9-3 2.8 v6 turbo. Quote
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