ziobertex Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 la macchina consuma un 5 % in + circa con un impianto a iniezione gassosa 15% in piu con un tradizionale prestazioni praticamente identiche con un impianto a iniezione liquida. Comunque penso che la renault monti un impianto BRC a iniezione gassosa. Quote
pocciosoccolo Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 la macchina consuma un 5 % in + circa con un impianto a iniezione gassosa 15% in piu con un tradizionale prestazioni praticamente identiche con un impianto a iniezione liquida. Comunque penso che la renault monti un impianto BRC a iniezione gassosa. questo se non ho capito male significa che se io prendo una macchina bipower che consuma 9litri di benzina ogni 100Km allora il suo consumo alimentandosi a GPL equivarrebbe a 9.45 litri di GPL consumati ogni 100Km, cioè il 5% in più, dico bene? cmq grazie ziobertex per la risposta celere. Quote
giaime Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 ciao, la scelta che devi fare richiede alcune considerazioni approfondite e personali. Qui puoi trovare solamente alcuni consigli...ci sono molte persone disponibili ed esperte! Io sono un neofita, ma mi permetto di dirti la mia. A Gpl si consuma un po' più di quando si va a benzina...è difficile quantificare tale differenza, infatti se leggi nel forum troverai chi sostiene di consumare meno a Gpl (cosa poco probabile) e chi sostiene di consumare molto più di quando andava a benzina (ma qui le cause sono altre). Su una macchina nuova, con un impianto di ultima generazione, l'incremento di consumo andando a Gpl credo sia inferiore al 10%. Nonostante ciò, il prezzo del gpl è talmente inferiore al prezzo del gasolio che è impossibile ottenere costi chilometrici più bassi...ti faccio un esempio: ho una megane 1.6 a benzina con cui faccio 11,5 Km/l in città e 14 km/l in autostrada...consumo medio 13 km/l, a gas farebbe almeno 11.5 km/l, una gasolio per essere conveniente dovrebbe fare almeno 22 km/l. Forse troverai auto a gasolio che dichiarano consumi del genere, ma che poi su strada ti deluderebbero! Il costo al km è a favore del gpl...a limite valuta il metano, che però ha altri limiti. C'è da considerare anche: -al momento le diesel si svalutano meno, chissà in futuro; -le diesel sono sovralimentate e godono di coppie più elevate, ergo guida diversa; -le gpl sono più ecologiche; -le auto a gpl vanno benissimo, i distributori sono frequenti...i problemi di un tempo non esistono più; Per il momento non mi viene in mente altro...ciao!!! Quote
GasGas Postato 20 Novembre 2005 Report Postato 20 Novembre 2005 A Gpl si consuma un po' più di quando si va a benzina... Il potere calorifico del GPL è più basso di quello della benzina, ergo... Quote
clioclio Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 ciao non so se succede pure nelle macchine vostre ma come comincia a far freddo ,la mia macchina non emana calore dalla stufa ,ma a stento aria tiepida ,non so' forse e' l'alimentazione a gas ,ma come si scende sui 3/4 gradi c'e un gelo in macchina ,mammamia ,vorrei rimediare ,perche quando viaggi di notte a 120/140 km/h e senza aria calda credetemi e' da ''brividi'' ci sono rimedi? Quote
meriva Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 Oh bella, hanno sempre detto che il gpl genera temperature più alte e quindi più lavoro all'impianto di raffreddamento, e tu geli? Mah... Quote
ziobertex Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 IO so solo che con la mia clio basta che la temperatura scende è il minimo e insopportabilmente basso Quote
punto sporting Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 E' evidente che hai problemi al riscaldamento l'impianto gpl non si attacca in nessun modo alle tubazioni del riscaldamento. Quote
funbike Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 Vedo con piacere che qualcuno mi ha seguito Quote
funbike Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 ciao non so se succede pure nelle macchine vostre ma come comincia a far freddo ,la mia macchina non emana calore dalla stufa ,ma a stento aria tiepida ,non so' forse e' l'alimentazione a gas ,ma come si scende sui 3/4 gradi c'e un gelo in macchina ,mammamia ,vorrei rimediare ,perche quando viaggi di notte a 120/140 km/h e senza aria calda credetemi e' da ''brividi'' ci sono rimedi? Ma a benzina funziona? O se rimetti a benzina per 5 minuti poi funziona? Non vorrei che ci fosse qualche bolla d'aria nel circuito di raffreddamento...mi pare lo facesse anche la mia vecchia Rover, ma era il minore dei guai... Quote
Polo 1.4 Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 a me scalda benissimo... anzi, comincia a scaldare molto prima andandoa gpl.. avevo il tuo stesso problema con un altra macchina (benzina)... morale, era finito il liquido di raffreddamento! rabboccato quello è tornato tutto ok... Quote
ganzic Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 Comincio anch'io a dire i prezzi praticati a Torino e dintorni, non sarà la volta buona che sti distributori la smettono di fare gli st****i ed accordarsi con dei cartelli veri e propri??!?!? Allora i tre distributori di strada del Gerbido a Grugliasco fanno tutti e 3 lo stesso prezzo pur essendo Tamoil, IP e indipendente (0,615 €)....non è un cartello...noooooo!?!!? Mi fanno incazzare al punto che ora faccio 10 km in più e vado a rifornirmi ad Orbassano, sulla strada che da Piossasco va a Torino ce ne sono 3 che però si fanno vera concorrenza, tant'è che il primo che si incontra è a 0,599 (Shell), il secondo a 0,579 (Esso) e il terzo a 0,577 €!!! Spero di esservi stato utile, e spero di contribuire al fallimento dei 3 distributori "cartellonisti"!!! Quote
fefe78 Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 Comincio anch'io a dire i prezzi praticati a Torino e dintorni, non sarà la volta buona che sti distributori la smettono di fare gli st****i ed accordarsi con dei cartelli veri e propri??!?!? Allora i tre distributori di strada del Gerbido a Grugliasco fanno tutti e 3 lo stesso prezzo pur essendo Tamoil, IP e indipendente (0,615 €)....non è un cartello...noooooo!?!!? Mi fanno incazzare al punto che ora faccio 10 km in più e vado a rifornirmi ad Orbassano, sulla strada che da Piossasco va a Torino ce ne sono 3 che però si fanno vera concorrenza, tant'è che il primo che si incontra è a 0,599 (Shell), il secondo a 0,579 (Esso) e il terzo a 0,577 €!!! Spero di esservi stato utile, e spero di contribuire al fallimento dei 3 distributori "cartellonisti"!!! Zona di Ivrea e dintorni penso ci sia stato un giro di telefonate.... TUTTI a 0.625! B@##!!di!!! Quote
tigra Postato 21 Novembre 2005 Report Postato 21 Novembre 2005 prezzo diesel 1,11 (fai da te) a litro Gpl nella mia città 0,639 mettiamo il caso di fare 15000 km all'anno consumi gpl 11,5 Km per litro (1.4 per motori 16V ) diesel 18 Km ( tipo renault clio o punto multijet 1.3) GPL 15000/11.5 * 0.639=834 euro + 10 euro al mese di benzina = 834+ 10*12= 954 euro diesel 15000/18*1,11= 925 euro. io lo dico da un pò che tra diesel e gpl non c'è molta differenza. meglio andare ad alcol come in BRASILE??? link da leggere http://www.beppegrillo.it/2005/02/progetto_smile.html Quote
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